预算80万，女士驾驶哪一款suv？
女士有80万预算跑车推荐保时捷718，售价在54.50～89.50w之间，该车有着不错的动力，184kw/250ps,0-100km/h加速只要5.6s，车身颜色比较多，有着不错的品牌形象。外形比较优雅高贵，很适合女士的一辆跑车。并且具有敞篷版很值得推荐。
保时捷Macan：保时捷的品牌号召力是毋庸置疑的，相比奔驰宝马奥迪又高出一个层次，另外Macan无论是颜值还是车身尺寸都更符合女性消费者，80万预算在配置选装方面也会有很大的空间基于自己的需求量身定制车型。
电动车Model X：电动车领域能跟特斯拉抗衡的厂家至今还没有出现，而其推出的Model X在同级更是没有竞争对手，此外鸥翼门设计别出心裁，既方便又能出挑于一众车型，更能吸引路人目光。
沃尔沃XC90:很多女性在购车时除了考虑车辆颜值，另外一个重点考虑的就是安全性，沃尔沃在车辆安全领域有着非常深厚的造诣，而XC90又是沃尔沃里的旗舰产品更有着家族车系里顶级的安全性，所以从安全性角度来看，XC90也是个不错的选择。
保时捷Macan，中型SUV，精致豪华的内饰时尚动感的外观，具有SUV和轿跑的结合体验，也具有更高的品质。Macan值得时尚的美丽魅力女士选择！除了外观多种配色可选，内饰也具有多种配色选择：红色的运动可爱，棕色的高级豪华，浅灰的经典时尚，黑色的成熟稳重……
合适女士开的80万左右Suv
全新保时捷Macan：
他算是很独树一帜的了，外型很流畅，多了一点女性的温柔气息。简直是刚中带柔，柔中带刚。
流线设计外形敌，内饰真皮质感低调奢华，声浪迷人，尤其是鱼叉标示深受女士的喜爱。
以上两款SUV车型 颜值 动力 性能 操控 对比其他大部分车型是无法媲美的
个人观点 仅供参考 望***纳！
推荐几款80万价位可供选择的SUV车型：保时捷Macan 奔驰GLE GLC43AMG轿跑 路虎发现（不推荐购买） 奥迪Q7 宝马新X5M 雷克萨斯RX450
奔驰品牌给人优雅高贵的印象。
路虎发现适合大Boy，有野性，但是。。。。。。
Q7比较小众一点，符合居家小姐姐的气质。
个人较为推荐Macan，gle和Glc43轿跑（
新X5M和Glc43轿跑算得一个类型，值得考虑
以上均为个人观点，还望***纳！
奇骏的越野性有什么特点？
首先奇骏不是越野车，是台城市SUV，不要想拿它走真正的越野路，因为没有低四，没有大梁，扭矩输出远远不足，但奇骏相对于其它城市SUV强的地方是有电子模拟了中央差速锁，实现了锁定50：50的输出，对轻度越野有帮助
谢谢邀请。奇骏在紧凑级城市SUV里比较（越野车除外），通过复杂路况的能力是最强的，没有之一。它离地间隙大、悬挂行程长并且偏软，带四驱，这些都利于越野。你可以找找以前《汽车之家》著名车评人陈震开奇骏爬好汉坡的视频，到目前没有第二辆城市SUV上去过。
一句话总结：奇骏是一款舒适性较好的紧凑级适时四驱的城市SUV，空间充沛，可选7座，采用CVT变速箱，[_a***_]较差，脱困能力不俗，离地间隙一般，接近角离去角较差、不能高强度越野！
奇骏的四驱系统：
奇骏的四驱系统***用的是捷太格特的ITCC适时四驱系统，以电控多片离合器为限滑差速器，这套适时四驱系统有多个模式选择，日常可以以两驱行驶以提升燃油经济性，可以以四驱自动模式在打滑时在0.3秒将动力分配到后轮，最大可以分配50%的动力给后轮，可以以四驱锁定模式在极限路况行驶帮助汽车脱困，不过时速超过40km会自动解除锁定。另外，奇骏还辅助以B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步***系统，增加系统脱困能力，由此可见这套系统主要以脱困为主，这套适时四驱系统可以和EPC进行配合使用，增加高速稳定性以及Epc处理的极限。
虽然奇骏的四驱能力不俗，但是不能进行高强度越野，承载式车身结构刚性不足，接近角/离去角较小，离地间隙也一般，这些都严重影响奇骏在极限路况的通过性。
奇骏的动力匹配：
奇骏共有2.0L和2.5L两种发动机，均匹配CVT变速箱，其中，四驱系统只在2.5排量配置，2.5***用QR25发动机，最大功率137kw，最大扭矩233牛米，总得来说，还是日系一贯的***方法，低速敏感，高速乏力，不过客观来说动力是够用的。由于CVT的原因，驾驶平顺，但是急加速响应性较差，日常驾驶在80km/h以前，动力响应较好，超过80km/h以后，加速能力开始降低，高速噪音较大，这是我最不满意的地方！
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谢谢邀请，奇骏的越野性有什么特点？，奇骏这款车型定位是城市多功能SUV车型，其车型所匹配的四驱系统是适时四驱，多片离合器式限滑差速器等，四驱结构只能应对一般地形越野，有一定的脱困能力，全系四驱车型四轮都有电子***，并带徒坡缓降功能，可主动控制前后桥动力分配，也就是50:50轮间动力传递，由于四驱车型是承载式车身，其车身刚性天生不足，沒有过大或过多承受扭曲变形能力，如果在复杂路面或复杂地形强行通过后，会出现车身有扭曲变形的状况，所以无车身大梁车型，是不能全地形越野的，因承载式车身车型悬架是固定在车身上。
由于奇骏车型是城市多功能SUV车型定位，车型底盘相对较高通过性很好，车型空间大乘坐舒适性非常好，重点是2.5L车型有动力加速线性的特点，也为车型在一般越野，一般脱困能力上，提供动力支撑的表现可圈可点，相比较其他品牌城市多功能SUV四驱车型，在一般越野和一般脱困时，奇骏车型越野时的四驱系统反应速度很快，只需要0.3秒就能抑制打滑，攀爬过程偶尔打滑也会被电子***制动系统抑制住，所以奇骏四驱车型越野功能和性能及能力，要強过其他品牌城市多功能SUV四驱车型。希望回答能帮到你。
全新奇骏也继承了老款由4x4-i智能全模式四驱带来的强悍的越野性能。该四驱模式拥有着2WD前驱、LOCK锁定、AUTO自动三种模式。同时装配YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统等电子科技配置，使得全新奇骏能够覆盖复杂的路况，适应性非常强。对于一款20万元级别的城市SUV，这样的越野性能确实是不少的惊喜。
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