共享汽车什么车最好开？
共享汽车分为两种：一种是适用于短途城市用车，一般以电动汽车为主；另外一种就是适用于长途行驶用车，一般以燃油汽车为主。共享汽车好处不言而喻，不仅给人们出行提供方便，还为那些“无车”族圆了开车梦。它们分别是短途共享汽车：Car 2go、盼达用车；长途共享汽车：神州租车
你对共享汽车的使用体验，有什么建议吗？
共享XX，现在在我们生活中占据了很大位置，共享自行车，共享充电等，已经让我们的生活发生了质的变化，对生活的习惯方式也有很大的改良。
共享汽车做为大宗的共享服务工具，生活也随着便捷起来，使用时一次简单的认证后就能很方便的扫码使用了，不过有几个小问题能改进的话那就更加完美了。
1、停车难，所有的城市停车都是个老大难的问题，汽车毕竟不想自行车可以较为方便的停放。要找寻相对合理的停车位，以免影响交通通行。
2、短时间的重复使用，有这么一个笑话，在一个高速服务区，驾驶一辆共享汽车的仁兄上了一下厕所出来，发现他刚刚用的共享汽车被被人扫走使用了，或者在特定场所下，同一消费者愿意为汽车空挡期间有偿付费，能不能不让别人扫走？
3、投保不足，共享汽车毕竟也是行驶在马路上的“移动城堡”，难免会涉及到交通事故等情况，所投险种暂时无法在相应的app中查询到，对于使用者来说，他的心中就会有各种担心。
以上为个人对共享汽车的理解，如果能对实际情况进行改良后再投放使用，将会对人们的出行生活起到极大的辅助作用。
第 1 次使用共享汽车是在 2015 年，北京
那个时候的叫一度租车，友友租车
当时的计价方式是按照里程和时间，两个纬度计价
还是很方便的，主要体现在可以异地还车，价格比打车还便宜一点，比起自己开车来，共享汽车都有自己的专用停车位，就算到了中关村，直接开到指定停车位停下就可以了，不用像私家车那样到处找车位等车位。
不足的地方就是，车内太脏太破，在冬天的时候续航里程严重不足，有几次差点撂在路上
关键的问题还是这些租赁平台都不赚钱，这个生意不可持续，后来都陆续关停了。
共享汽车自动挡怎么开车步骤？
具体步骤为：
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）。如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源挡（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动。
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。机械钥匙直接将点火钥匙转到点火挡（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿。
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经达到90度，热车就完成了。
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
在使用共享汽车时，你遇到过哪些难忘经历？
用过共享汽车的次数不多，因为那时候共享汽车刚兴起，然后过段时间到了我所在城市，也可以说是抱着体验的态度去驾驶了几次。
首先那时候我是先到网上了解了共享汽车的信息，并下载了所对应的APP，然后汽车是在固定的地方停着的，找到停车的地方后，很顺利很方便的就用手机开锁了。上车之后扭动汽车钥匙，发现没反应，感觉没启动，当时心里就在嘀咕是不是用了台坏车，因为是电动的，启动后感觉没啥变化，然后坐在副驾驶的朋友说已经启动了（哈哈...那个时候我没有看转速表的习惯，一脸懵）
还有一次我是坐在副驾驶了，驾驶位是位美丽的女司机，因为也是想体验一下共享汽车，那时候行驶到一个路口等红绿灯，好了，这个时候绿灯亮了，可以走了，可美丽的女士却说车子踩油门没反应，车子抛锚了，当时我也急了，因为后面的汽车已经在滴滴滴了，没办法，先打开双闪吧，然后换我坐到驾驶位去看看，好家伙，挂着空档能怎么走，因为那汽车的档位是旋钮式的，急的时候不会很明显去观察到挂了什么档位，加上以为抛锚了，急起来更不会去想简单的东西，没习惯看仪表真的是会很懵。
再就是还有一次公司的车全开出去了，然后答应客户要送货，所以也用共享汽车送过一次货。小编也就体验过这几次共享汽车，屈指可数，所以也都算是难忘的经历。
小编在这里也提醒广大司机朋友开车注意安全！出行平安！
