奥迪f8报价？
奥迪f8报价:落地80万起步。
奥迪f8介绍:中型敞篷跑车，湿式双离合（DCT），全时四驱。
评价:奥迪f8是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华跑车，车身精美绝伦，内饰配置沿用奥迪品牌低调奢华有内涵的理念，发动机以及动力肯定是没的说了，最高时速400km/h以上，定位于法拉利等系列竞争。
2022款奥迪q3最新成交价明细？
奥迪Q3最新落地价，2022款35TFSZ进取动感型官方指导价278800，目前参考优惠68800元左右，各地区优惠有浮动，裸车价21万，该车可享受购置税减半，可减掉购置税9300元，保险和上牌合计6300元左右。新车全款落地约226000，价格适中，可以考虑。
奥迪Q3是一汽大众奥迪出品的一款非常畅销的城市小型SUV车型，奥迪Q3中低配落地的话，大概在25六万高配车型大概在26七万，奥迪Q3配备1.4t涡轮增压发动机车型，动力澎湃七速双离合变速器换挡平顺非常省油，底盘悬挂为四轮独立悬挂，过弯稳定通过性比较好，值得入手
大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗？
大众系列定位豪华的，目前也只有途锐和辉昂了，您题目中从34万降到28的，正是辉昂的最低配车型，380TSI 两驱商务版，目前优惠后价格为28万，而最低配的奥迪A6，即便是优惠完也贵出了整整10万多。
这样看来上汽大众辉昂的性价比确实突出很多，而且无论动力参数还是车身尺寸，都要比低配的奥迪A6有优势，实用的配置也不差，本身就是一个平台的产物，甚至可以说就是辉昂就是换壳的A6，尽管如此，辉昂还是无法和奥迪A6相提并论，至少380的辉昂没有竞争力。
我们要知道，能拿出近30万考虑买台大众的，基本上不差那10万，或者说也不是普通的工薪阶级，而大众和奥迪两个品牌，形象和价值观念区别还是很大的，奥迪A6向来以豪华商务的形象出现在大家面前，早期官车的形象更是让人根深蒂固，大众要差了很多，除非车主很低调，想着拿几十万买台大众。
380的辉昂航务版，和奥迪A6的最低配对比，在实用配置上还是有优势，比如安全配置多了膝部安全气囊、可开启前景天窗、电动/感应后备箱、座椅加热/记忆等，但是在高端配置上仍是奥迪A6有优势，包括主动刹车系统、驾驶模式切换、可变转向比、更是配备了看家的矩阵式大灯等，实际上奥迪A6驾乘体验仍然好于辉昂。
在动力上的差距并不大，如果真难低配辉昂和奥迪A6对比，很少有人会在意动力上的区别，最多的还是看品牌效应，奥迪要比大众更有优势，放弃A6去买低配辉昂的，或许是真差那10万预算的消费者，想要一款高端定位的C级车，而预算又比较紧张，那么辉昂的优势就出来了。
大众品牌旗下的所谓豪车，应该就是它旗舰车型，能够称得上旗舰车型的也就是SUV途锐跟中大型轿车辉昂，价格定位相同的，也就只有辉昂的低配这一款车型。不过据我所知，辉昂优惠完后的价格在28万，并不算很理想，全国范围来讲有些地区已经达到了27万左右。而最低配的奥迪A6即便扣除优惠，售价也要在36万左右，两者相差了11万。
如果从性价比方面来看，大众辉昂确实会比A6强上不少，车型实力也不会比A6弱，毕竟不管是从动力参数还是车身尺寸，比起低配的A6都优势明显。而且这两款车型本身就是同一个平台的产物，两者不管是软硬件还是技术工艺，都没有多少差距。说白了，辉昂是换壳版的A6，A6也可以视做换壳版的辉昂。不过，[_a***_]最大的差距就在于品牌的不同。
能够选择辉昂这个级别车型的人，大多数都是有一定的经济能力的，并不会在乎再多花点钱，去选择更好的品牌。虽然大众和奥迪同属一个集团，但二者所针对的市场群体完全不同。奥迪早期的官车形象已经深深植入了中国消费者的印象当中，A6车型又是一款沉稳商务的高端车型，非常符合中国人的审美观。而大众则是普通的合资品牌，即便辉昂是大众的旗舰车型，也无法改变消费者心目中，大众品牌会低于奥迪的认知。
通俗来讲，大众车型的外观设计都比较接近，很多不懂行的人根本无法分辨清楚车型区别。哪怕驾驶着一台五六十万的辉昂，依然有可能会被当成二十来万的帕萨特，更过分的是，有可能甚至有些人会认为你开的就是一台朗逸。而奥迪品牌的四个圈，已经是众所周知的高端产品，哪怕你开的是A4L，车头上挂着4个圈的标志，谁看了都会认为是台豪车。
其实如果单从品质上来讲，辉昂的车型表现并不属于奥迪A6，稳健的设计风格、豪华的内饰布局以及不错的动力表现和操控体验，都这匹敌奥迪A6的实力。但无奈的是，很多人更看重的还是品牌效应，宜商宜家选择A6都是更好的选择。
