全球化进程再加速，长城汽车近日又有哪些新动作？
关于长城汽车近期有些ID在讨论其海外市场的销量，内容多为好评。
不能否认长城汽车的出口车表现很好，实际从上世纪末就开始出口了长城皮卡，随后陆续出口国风骏系列皮卡、哈弗SUV，近期近期的炮皮卡；出口国家和地区以欧洲、澳洲、南美、东南亚为主，其中在俄罗斯市场的哈弗品牌表现尤为抢眼，在车辆均价超过绝大多数西方汽车品牌的前提下，销量增速和增幅都很不错。
可是，全球三大汽车市场里产销量最大的是中国，年产销量均可轻松超过2000万辆；曾经最高的美国从一千七百多万辆持续下滑，欧盟数十个国家的年产销量不足千万辆；所以只有保证在中国汽车市场的份额，才能让企业立于不败之地，而长城汽车在国内市场的表现，2022年是不够理想的。
2022年的长城汽车定下了190辆的销售目标，可是上半年的总销量只是518525辆，只完成了目标的27.29%。
长城汽车有可能在下半年里完成138.41万辆的销量吗？
个人认为不可能，因为要每个月售出23.06万辆车才能实现，可是今年的长城汽车月销量连突破10万辆都很难；究其原因并不难理解，简而言之，主力品牌没有实现电动化是核心问题所在，感兴趣的读者可以参考下面这则视频，讲解的是长城汽车的六月销量简报。
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再看一辆车，这辆车是哈弗H6-PHEV（插电混动版本）。
为什么推动全球化的科技发明是汽车和飞机？
因为汽车飞机的发明是在19世纪末20世纪初,当时资本主义已经确立,是各资本主义国家社会生产力迅速发展时期,资本主义市场扩大海外联系加剧,而汽车飞机的发明使生意成本减少,效率加快,发明的飞机使人类变成了海,陆,空三栖发展更加强各国之间的政治,经济,文化思想的往来,所以说汽车飞机的发明密切了世界的联系.
百度在研制无人汽车，淘宝在全球化布局，那么腾讯在做什么？
腾讯几乎垄断的熟人社交【QQ、微信】所带动的支付，游戏，***，音乐，资讯类相关业务，以及腾讯投资联盟的京东，滴滴，美团，摩拜，快手，知乎等等在相关行业也都是数一数二，同时大腾讯也在大举进入零售行业【比如腾讯投资的永辉，家乐福】，腾讯的触角已经伸向各行各业，再一个就是腾讯强大的账号体系，几乎所有的app都支持腾讯的QQ和微信账号，比如我的雪球和今日头条就是用的QQ账号，说白了腾讯已经是互联网行业的水电煤，已经是互联网行业的基础设施。
