为什么有人说大众汽车在国外销量勉强度日，一来到中国销量就很高？
中国文化讲究先入为主，大众是最先本地化生产的国外汽车品牌，最先进入百姓家庭的合资汽车，人们对大众有一定的情怀，同时是汽车不便宜，人们对其他品牌又不熟悉，以及从众心理，人们也就自主选择大众。
国外汽车文化相对比较成熟，百家争鸣，人们会选择适合自己和自己偏爱的车，便不会出现大众变成街车的现象。
1，新China成立后，我们急需要汽车产业的支持，这个时候很多国家看不起我们，觉得我们贫穷，不愿意给我们投厂生产。这个时候，只有大众汽车愿意进入中国，愿意在中国投资设厂，所以大众在国民心中，一直有灭不掉的情怀。
2，大众汽车的确耐“cao "，这也是不灭的神话，看看国内出租车就知道。出租车日行上百公里，各种路况都有可能涉及，所以对车辆的性能要求较高，同时也要求耐”cao“。这个时候看看出租车选择什么样的车辆，就一清二楚。
大众汽车在国内，可以说是遍地都是配件，无论你在哪里车坏，需要什么配件，都可以很快找到。无论你在4S店还是普通洗车店，修车师fu都会修。这就是便捷，且大众配件随时有，这也就决定了其价ge，而不是”物以稀为贵“。
4，有句话叫做”大众研究中国人“，知道国人想要的是什么，需要什么样子的汽车，专门针对国民需求生产，投其所好，自然销量也就更高。
5,在其他国家销量较低，主要还是因为其他国家都有很强且可以与之匹敌的自主品牌，无论是日系的丰田、ben田，还是法系的标志、美系的别克等等，在国际上都有自己的一席之地，可以与大众匹敌，自然而然大众在这些国家的销量也就不高。
说句实话，近几年大众的销量也出现啦下滑现象，但是它依旧非常强势，原因我感觉有以下几点！
一、品牌效应，大众进入中国市场很早，汽车老三样：捷达，富康，桑塔纳这三个中捷达，桑塔纳都是大众旗下品牌！经过时间积累，品牌形象深入人心！
二、自身实力，先进的发动机技术，FSI发动机和TSI发动机，这两款虽然都有一定的弊端但总的来说技术还是非常过硬的！还有就是双离合变速箱这项技术，大众也是走在前沿！汽车最重要的就是发动机变速箱，大众在这两项都领先，可见其实力过硬！
三，车型众多，大众在国内分别跟一汽上汽都有合作，车型SUV，家轿这些热门车型都有，价格也跨度较大，有10万以下的捷达，桑塔纳，也有高端的奥迪品牌系列！所谓广撒网多敛鱼，销量自然差不了！
原因很简单，因为大众是最早进入国内的车企之一，还有就是大众擅长研究国人好面子的特性，做出的车子比较大个，还有就是媒体人的整天吹虚，说德国的工匠精神，精益求精。其实大众的车子为了迎合国人面子和赚取高额的利润，已经快把德国人的脸都丢尽了，为了赚钱已经放弃底线了。而国外就不同，欧美国家很少卖大众面子，因为他们造车真的不怎么样。
在全球三个主要市场，中国、美国和欧洲市场，大众在中国和欧洲市场遥遥领先，在欧洲市场更是占了23%的市场份额，差不多是第二名的两倍，统治地位绝对稳固，美国市场市场份额首位为通用汽车所获得。
可见，大众在三大主要市场中的两个市场销量排第一，这是勉强度日的汽车公司模样吗？其中，在欧洲更是竞争对手遥不可及。
还有一点，在中国市场领先，就不是好成绩了吗？中国是全球最大汽车市场，市场份额占全球三成，中国市场才是全球决定性的力量，中国需求在引导全球汽车的发展方向。题主这类人始终不能接受这一点，妄自菲薄。
对中国人来说，在中国市场领先的公司产品，才是最好的产品。大众特别研究中国人的需求，针对中国人需求推出产品，说明大众是最重视中国老百姓的汽车公司，这个对中国老百姓来说的优点，竟然被一些键盘侠当成缺点宣扬，可见键盘侠是多么的没有脑子，当然，其中有很多是发帖拿钱的水军。
