电动汽车对人体有害吗？
没有；
如果有害的话，首先国家早就会把这个项目毙了，国家上千亿的补贴电动汽车，是因为电动汽车是新的发展方向，未来布局未来罢了；
任何一项新的科技如果会对人体产生危害的话，这项技术即使是刚需也只会在小范围内试验，绝不会在民用产品里普及。
而辐射是无处不在的，即使是我们一直在用的灯泡都有辐射，温度有红外辐射、光和电有电磁辐射，只要强度足够小就不会对人体产生危害。
没有。
生活的环境中可以说电磁辐射无所不在，电动汽车也不例外，甚至传统的燃油车也有电磁辐射。但这些辐射大多对人体健康没有直接的危害，且受严格的国家标准限值管理，辐射数值在限值内的产品才可以上市销售面向消费者。
车内电子电器的增多，如果不加以限制电磁场之间会产生干扰，进而会影响相关元器件的正常工作，为此车辆开发时对每一项产生电磁辐射的元器件的辐射范围都会有明确的限制，以确保彼此间不会产生干扰，而被限制的电磁辐射不会对人体健康产生危害。
扩展资料：
注意事项：
2、电动汽车的驾驶习惯和汽车驾驶有区别，看起来似乎电动汽车更加的简单，实际上电动汽车只有一个档位，因为汽车的电机消耗很大，不适合满载开车，一定要注意。
3、购买电动汽车一定要注意电动汽车的电池位置，因为电池的放置位置，关系到汽车的空间，如果电池位置不合理，那么汽车的会受到巨大的影响，因此这方面必须引起注意。
4、电动汽车的空调系统必须要认真的检查，因为电动汽车的空调功率太大，会直接影响续航里程，这也是很多人买了电动汽车以后，发觉续航里程有很大的问题的原因，因此买车的时候一定要充分的试驾
其实电动汽车对人体并不会有什么危害，也不会影响到身心健康，所谓的“电动汽车有害论”应该是指电磁辐射的问题吧？
记得曾经网上传言，新能源纯电动汽车有电磁辐射，开久了掉头发、掉腿毛、头昏脑涨的，还放出了某社交软件滴滴司机群的聊天记录，电动汽车辐射论的言语一时流言四起，而且很多人都还误以为真了，据权威机构调查，有73%的人认为电动汽车有电磁辐射，其中有37%的人认为电动汽车的电磁辐射对人体有害。
当然，对于相信的人我能理解，毕竟电动汽车和燃油车的驱动能源截然不同，一个是背了一大块电池，一个是装了一满罐汽油，汽油大家都非常熟悉，只要你不去引燃它，对人体基本没啥伤害，而电就不一样了，一提到电子产品很多人认知里都是对人体有伤害的，比如手机、电脑、电磁炉等等物体，因为确实存在辐射，要不然哪儿来的防辐射膜和防辐射的眼镜呢。
纯电动汽车显然也有电磁辐射，但是“有”和“有害”完全是两种概念，根据科学实验结果显示，纯电动汽车的电磁辐射低于6μT，而国家安全标准的电磁辐射是不能大于100μT，所以根本不会危害的人类的身体健康。
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请问在疫情期间，我们的汽车能不能为我们提供保护呢？
这个要看，汽车能帮你做什么吧，说几种常见的情况：
1）开车上下班。自己的车，做好日常的消毒工作，开着他去上下班，无疑比打车或者乘坐公共交通要安全的多，因为接触面小很多。开车出去办事或者买菜也是同样的道理。
2）应对紧急情况。当我们自己居住的社区或者周边发生疫情的时候，有一辆车，对于处理紧急情况来说，会方便很多，比如去医院看急诊等。
3）缓解情绪紧张。如果你居住的社区没有封路的话，如果在家里憋太久了，可以自驾去人少的地方转一圈，透透气，避免精神过度紧张，出现心理问题。
不管怎么说，有车比没有车强，能够提供更好的保护。
最近有很多企业开始陆续复工，上班一族的大家不得不走出家门，但是乘坐公共交通工具的话空气流动性会比较差，人员也较密集，容易藏匿***与细菌。人与人的距离越近，心中的焦虑就会越多，题主的这个问题我想不少朋友心里都会有。所以在疫情期间，用私家车自驾出行一定是上上之选，但在车内也是密闭空间，那怎么才能如何保证空气流动性何安全性呢？
说到车，我这里就用比亚迪唐来举个例子。现在市面上有部分汽车搭载了空气净化系统，比亚迪唐也不例外，它搭载有绿净空气质量智能优化系统，在净化空气方面达到医用级口罩的过滤标准，对直径＞0.3μm的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果高达90%以上。
此外，比亚迪唐还能实现快速自动检测车内外PM2.5浓度，并通过Pad界面清晰显示，可根据浓度值自动提示开启绿净系统，也可通过比亚迪云服务远程开启空调提前进行车内空气净化，称之为智能“医用级口罩”毫不为过。
那比亚迪唐绿净空气质量智能优化系统，是如何实现如此高效的净化空气、
隔离带病菌的颗粒物呢？它的工作原理和口罩过滤机制类似，它由无纺布、化学纤维组成，经熔喷工艺形成三层高效过滤网，对颗粒物有很好的过滤效果，更有车内鼓风机工作，对颗粒物进行进一步净化。
在复工潮开始的当下，防控形势依然严峻，建议尽量开私家车上下班，这样可以在很大程度上帮助我们远离***并且过滤掉污浊的空气。拥有一款爱车， 在这个时候就发挥出了它应有的价值！
以上答案仅供参考！
***也能在空气中传播 所以会吸附在汽车表面不过在使用汽车之时也要做好消毒措施减少传播 在汽车开动期间车内没开窗密封的情况下是相对安全的 能被感染的几率很小 但疫情期间最好的是少出门 做好防护 避免感染
疫情期间尽量还是不要出门，如果有紧急事情非要出去的话，开私家车在一定程度让我们处在一个相对安全的环境当中，可以降低感染***的风险。
据我所知，比亚迪唐的车里就安装有绿净空气质量智能优化系统，在净化空气方面达到了医用级口罩的过滤标准。它的工作原理和口罩过滤机制类似，它主要由无纺布、化学纤维组成，经熔喷工艺形成三层高效过滤网，对颗粒物有很好的过滤效果，更有车内鼓风机工作，对颗粒物进行进一步净化。简单的说，汽车的空调滤清器能对外界空气起到隔绝和净化的作用。
根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》（以下简称“CN95认证”）规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）现已完成首批产品的认证工作。本批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书，具体信息见下表：
华诚认证将依据认证结果，向上述企业颁发相应等级的认证证书，并上报[_a***_]国家认证认可监督管理委员会备案。华诚认证推广CN95认证项目，旨在进一步规范汽车空调滤清器市场，促进我国汽车产品在健康防护领域更快发展。目前，第二批产品的认证工作也在实施中，结果将于近期发布。
在表单中我们发现有好几家自主汽车品牌上榜，据悉，比亚迪研发的第一批通过CN95认证的高效过滤网，能对直径0.3μm及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到95%以上。而且对于细菌及***常依附的0.3μm及以上的飞沫及颗粒物可以进行有效过滤，从而实现对细菌和***进入车内的阻隔。旗下e5、e6出租车及唐车型优先通过售后升级，后续其它车型（除e1、F3）也可以陆续升级。
这是目前搜集到的信息，希望能够帮到题主。
您好！
首先感谢你提出的问题：
不得不说，2020年初这场疫情，确实让我们的生活发生了许多改变，同时也给汽车市场的销量带来了不小的冲击。因此，相信大家跟我一样，真心希望这场疫情能够尽快结束。
你的车有“消毒杀菌”功能吗？
除了口罩之外，“消毒、杀菌”想必最近都成为了大家的关键词，不少车企也推出了“车内消毒杀菌”服务。其中像广汽传祺就推出了紫外线杀菌、臭氧杀菌等服务，希望能为用户打造安全、无菌的健康座舱。
而事实上，如今不少新车的空调系统都已配备了空气净化功能，可谓是把空气净化器“带”进了车内。那么在未来，要是通过增加一些相关的装置，把“臭氧杀菌”功能融入到车载空调系统当中似乎也不算是一件难事，而紫外线杀菌也似乎只不过是在车内增加一盏“灯”的事情。因此，从我的角度看来，“车载消毒、杀菌系统”很可能会成为未来汽车的新配置。
再说了，如今已有不少车型可以通过手机app，对车辆的空调系统等配置进行远程操作。要是未来的汽车能够支持“远程一键杀毒”，那么无疑能让我们的健康更有保障。
“N95级别”会成为新标准？
在疫情之下，目前N95口罩在市面上真可谓是“一罩难求”。而基于大家对“N95”的渴求，部分车企通过对汽车空调滤芯进行升级等手段，使车载空气过滤系统达到“N95级别”，相当于为汽车戴上一层口罩。
其实一直以来，大家对车内的气味都有着较高的重视程度，但从相关的资料来看，“N95”级别并非只针对“气味”，更多是指对空气中的各种微粒及有毒气体的隔绝能力。换言之，当汽车空调滤芯达到“N95”级别，配合车载空气净化系统一并使用的话，能更有利于人体健康。
