你对共享汽车的使用体验，有什么建议吗？
共享XX，现在在我们生活中占据了很大位置，共享自行车，共享充电等，已经让我们的生活发生了质的变化，对生活的习惯方式也有很大的改良。
共享汽车做为大宗的共享服务工具，生活也随着便捷起来，使用时一次简单的认证后就能很方便的扫码使用了，不过有几个小问题能改进的话那就更加完美了。
1、停车难，所有的城市停车都是个老大难的问题，汽车毕竟不想自行车可以较为方便的停放。要找寻相对合理的停车位，以免影响交通通行。
2、短时间的重复使用，有这么一个笑话，在一个高速服务区，驾驶一辆共享汽车的仁兄上了一下厕所出来，发现他刚刚用的共享汽车被被人扫走使用了，或者在特定场所下，同一消费者愿意为汽车空挡期间有偿付费，能不能不让别人扫走？
3、投保不足，共享汽车毕竟也是行驶在马路上的“移动城堡”，难免会涉及到交通事故等情况，所投险种暂时无法在相应的app中查询到，对于使用者来说，他的心中就会有各种担心。
以上为个人对共享汽车的理解，如果能对实际情况进行改良后再投放使用，将会对人们的出行生活起到极大的辅助作用。
第 1 次使用共享汽车是在 2015 年，北京
当时的计价方式是按照里程和时间，两个纬度计价
还是很方便的，主要体现在可以异地还车，价格比打车还便宜一点，比起自己开车来，共享汽车都有自己的专用停车位，就算到了中关村，直接开到指定停车位停下就可以了，不用像私家车那样到处找车位等车位。
不足的地方就是，车内太脏太破，在冬天的时候续航里程严重不足，有几次差点撂在路上
关键的问题还是这些租赁平台都不赚钱，这个生意不可持续，后来都陆续关停了。
igo出行怎么样？
iGO共享出行APP是一款面向都市高端白领的互联网智能生态出行产品。
应用信息
iGO共享出行，体验级共享汽车，基于共享经济形态，解决都市群体出行难题的自助式汽车分时租赁平台。致力于智能交通领域，增添城市绿色。
违法***
2021年7月，国家计算机***应急处理中心近期通过互联网监测，发现《iGO出行》存在如下问题：1、在App首次运行时未通过弹窗等明显方式提示用户阅读隐私政策等收集使用规则，或以默认选择同意隐私政策等非明示方式征求用户同意，涉嫌隐私不合规。2、未向用户明示申请的全部隐私权限，涉嫌隐私不合规。将对其***取通报整改等处理举措
我在山西看见那个叫U车出行的共享汽车，看起来挺大的，需要押金么？好用吗？
用过一次，从太原到榆次，看了一下打车单程需要38元，朋友说茂业后头看见有新的共享汽车去试试，来回三十多公里，在那边办事停车等了一个钟头左右，最后结账47块6，感觉还是蛮划算的，毕竟我们去的地方比较偏，当时还担心去了打不上车回来，看了一下计费，等一小时也就花6块钱。我看他们宣传的说跨市也能用，感觉不错，下次回临汾的时候试试。
杭州共享汽车哪家便宜点，用车体验如何？
目前杭州共享汽车还是盼达比较好，盼达用车目前在杭运营车辆有近800辆，车型主要是力帆330EV电动汽车，续航里程160公里。价格19元/时，129元/天，比打车还划算
电蚂蚁便宜，用车体验也好
电蚂蚁的价格比其他共享汽车便宜得多，两座版的日租价格仅需120元，如果按一天实际使用8小时计算，也只需15元/小时。而且，电蚂蚁正在搞优惠，日租为38元，据说该活动近期还将延续。
