永不生锈的三款车？
第一款就是赫赫有名的宝骏510，这款车作为宝骏旗下的销量王，扛起了宝骏销量的大气，但是这款车在最近却没落了，就是因为生锈问题严重投诉太多了。其中，生锈主要集中在底盘、排气筒、车门处都是锈迹斑斑，让人看了很糟心。 第二款就是艾瑞泽5，这款车作为奇瑞家族的很有知名度的家轿车，凭借着良心的费用，备受消费者的欢迎，销量也一直不错。但是，就有车主反映，这款车的质量越来越差了，除了严重的生锈问题之外，还有漏油、发动机异响、变速箱异响等问题，使得这款车在投诉榜上有名。
第三款就是逸动，长安作为国产自主品牌的老大哥，在这款逸动的设计上，还是很有自身特色的，凭借着较高的颜值和科技感配置，上市之后受到消费者的欢迎，但是也有很多车友表现，这款车在刚提3个月底盘和裙边处就出现大面积的生锈，吓得车主都不敢开车上路了，生怕散架了。这款三款车销量一直不错，但是“锈”无止境的问题也一直被消费者吐槽，真是便宜没好货，大家觉得呢？
有没有一款用到报废不生锈的国产车？
把车子弄得不生锈不难。钱到位就行。看看铝合金门窗、栏杆，看看马路边的高压线铁塔和各种信号塔、还有各种金属包装盒等等，它们都能做到报废不锈。同样汽车也能做到。把金属做到不锈不需要高精尖的技术，主要还是成本决定的。别刻意影射国产车会锈，合资洋品牌一样会锈。就看厂家是否愿意花钱搞除锈和防锈。钱到位就行。不舍得花钱，合资洋品牌汽车一样锈成渣。
可以说用到报废不生锈的车别说国产车，就是进口车也没有，高档车的全铝车身不生锈，可是也有铁件也会生锈，实际车用到快报废不能开不是生锈，是发动机底盘啥的，比如发动机烧机油，爆缸，大事故造成车架变形等，很少是因为生锈报废的。
谢谢邀请。这个问题有点国别歧视，纯粹是自己看不起自己。应该这么问，有没有一款用到报废都不生锈的车？答案是没有。不管国产车还是外国车，只要是钢铁制的，不可能不生锈，只是时间长短和生锈程度大小而已。如今国内外的喷涂防腐蚀工艺，原料，设备基本上都是通用的，检测方式全世界一样。不要认为中国人蠢！这些工艺并不复杂，甚至某些工艺我们还占优势。当然执行工艺的是人，中间有无偷工或减料，这个估计全世界的工厂也头疼，中国人甚之。所以当我们骂国产车时，骂错了对象，应该骂国产的人！至于国产车生锈，这个问题要看你怎么用，怎么维护。我买了一辆H6酷派，十几万的车，纯粹是当牛用，因为便宜，从来没做过底盘防锈，镀膜，贴膜之类的东西。我儿子买了一台奔驰E300，弟弟是奥迪A6L，买回来又是磨砂，镀膜，底盘什么的，还要整个几万。每次回老家农村或去外婆山区，从不开他们车回去，都坐我和堂弟的哈弗H6。稍微路一点烂，他们就不开车去，这个车比情人还情人，我们单位也一样，奔驰宝马都是接送宾客用的，真正干实事的往往是长城皮卡和五十铃。这样子弄，好车永远开不烂，不会有异响，不会生锈，因为贵，你把它当祖宗。你把这些车当牛来乱用，看看他又咋样，还不一个卵样！说不定还不如五凌宏光。最后以重庆电视台汽摩频道一位资深汽修技术总监的话说，这世界上没有一款不生锈的车！没有一款开不坏的车！什么车时间长了，小毛病都出来了！管他是国产还是进口，都是心态不正惹的祸！
为什么和生锈较劲，你的问题很奇葩，现在的国产车质量很不错了，发动机，变速箱底盘，都可以了，便宜实用，正常来说开个12年以上不成问题，及时有点生锈也不影响正常使用和出行，
首先汽车不生锈这个估计是不可能的不管你是合资车还是国产车 都是没有这种不生锈的存在的 只要是汽车肯定是会生锈的 只不过有些是底盘生锈有些是车门等其他部位生锈 不管你是多少价位的车子生锈都是在所难免的 生锈并不可能 只要你的车子没有安全性的故障那就没有关系的 不影响你的安全驾驶的 不要在意你的车子生不生锈 除非底盘什么的都生锈的非常厉害 不然不要在意的
