科迈罗和野马哪个好？
如果说现在还有什么美式肌肉车，既有时髦的元素，又有复古的气息，还有不错的知名度的话，那么福特Mustang（野马），雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者（双门版叫Challenger挑战者，四门版叫Charger）都是很好的选择。道奇挑战者在国内没有正式进口，要通过平行进口车购买。不过既然都选择如此个性的跑车了，自己的喜好才是最重要的！
野马作为美式快餐型动作系列电影的常客，无论是经典的《急速60秒》，还是热门的《速度与***》系列，都是不逊于男主的光环车辆。在国内，现款野马39.98万的入门级车型也比较亲民。2.3T发动机，314马力，434N·m扭矩，无论是偶尔的烧胎表演，还是出门泡妞都是很不错的选择。科迈罗车型最让中国消费者熟知的是电影《变形金刚》里的大黄蜂。国内只有2.0T 275马力的车型供选择。
话又说回来了，买个入门级的4缸野马和科迈罗，论加速跑不过奥迪S3，拿去跑圈，BRZ都不一定跑得赢。要说非要小众，这在国外就是个平民车子，还不如买个Giulia。买个肌肉车，想体验一下美式驾驶感受，4缸的机器怎么都说不过去。科迈罗在国内没有进口的V8版，Mustang的V8 GT版车型就是首选。
这两辆车都是很有个性的车，不过，买4缸的肌肉车就是耍流氓
（my）
科迈罗排量2.0T
野马排量2.3T
价格科迈罗价格32-36
野马价格28-33
同样都是三门四座轿跑
这两款车我都卖过 最开始出来科迈罗的时候都说野马没人要了，但是事实证明科迈罗没人要！
我选科迈罗，因为原厂设定科迈罗性能是远超野马的，别看野马大了40马力，但是科迈罗轻啊，所以实际加速二者差不多，野马只能微微取胜。下面看底盘***，科迈罗非常运动化***，转向几乎不存在侧倾，极限要比野马高得多，当然日常驾驶可能会觉得比野马颠***。就是因为这种悬架设定，使得科迈罗实际赛道性能一定远超野马
如果是我我会选择科迈罗，买***或者没有***创造条件也要改成***，然后贴上变形金刚车贴，感觉这就是信仰，感觉每个车都有一个代表色，科迈罗是***，野马是黑色或者蓝色，综合表现还是***亮色更能让姑娘虎比一震，谨代表个人观点，您要是觉得红色野马更帅气也是对的，毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特。
2019年福特野马 我们查到
优点：经典的复古风格，10速自动变速箱，标准马力，乘坐舒适性，转速匹配手动变速箱
缺点：狭窄的后座，一些难以读数的仪表，内饰一些坚硬的内部塑料
特点:一款价格适中的肌肉车，带有微妙的复古风格线索，马力强劲，最新的高科技信息***和仪表。野马也是一款非常适合日常驾驶的车型。
2019年雪佛兰科迈罗 我们查到美国起售价:USD25,995
优点：可选马力，赛道准备包，紧底盘，硬朗的造型，低入门价格
缺点：后部和侧面能见度低，驾驶舱狭小，黑色塑料感强，后座和后备箱很小
特点:号称马力之王，偏压迫感恐怖的内饰设计
买英菲尼迪Q50L能漂移吗？
是可以的，不过仅限低配的液压助力转向版本，高配的DAS线控转向，虽然日常开起来可以满足日常操控甚至运动操控，但是当开启车道保持或漂移时，转向动作就明显跟不上车身的反应，低配的液压助力版本其实漂起来也不咋地，这套液压助力转向，整体力度偏沉，转向比例很慢，很不灵敏，因此主观上也给不了人什么驾驶乐趣。
看您现在追求的是漂移这样的极限驾驶，那为什么还要选择这类偏向舒适的中高级车呢？如果非得在中高级车当中选，还要运动起来爽，那就凯迪拉克ATS-L吧，开起来会比Q50L有乐趣多，但舒适性实用性就会差，这是必须做出的妥协。
