高尔夫嘉旅和本田杰德该选哪一个？
毫无疑问，选本田杰德啊！
先从外观来说，我觉得杰德的外观直接甩高尔夫·嘉旅一条街啊，实在受不了嘉旅臃肿的造型，那么可爱的前脸，弄了一个那么高的***，简直......哎~~
我能想到的就是一个动画片角色。
再来看看杰德，虽然是一款两厢车，但是侧面造型，却显得十分的修长，视觉感受看上去还是非常不错的，起码给人感觉很干练、简洁。
当然了，选车不能“以貌取人”，这俩车还是做一个简单的对比。
从三大件来看，高尔夫·嘉旅依然是我们非常熟悉的那套大众的动力总成，我之前对它的1.4T版本进行过试驾，动力表现不错，也有着不错的驾驶乐趣。但是高尔夫·嘉旅只有1.4T版本配备的是多连杆后独悬，1.6L和1.2T版本配备的则是拖臂式非独立悬架。
随着二胎政策的放开，有些汽车品牌开始发力旅行版家用车型，比如高尔夫嘉旅，就是在高尔夫的基础之上衍生出来的，那么他与相同的旅行车本田杰德之间比较，谁才是更好的选择呢？我们选取的是本田杰德2017款210TURBO CVT豪华版6座和高尔夫嘉旅2018款230TSI自动豪华型进行测评，两款车的官方售价相同，到底谁的配置会高一些呢？
本田杰德2017款210TURBO CVT豪华版6座的官方售价是17.99万元，消费者最低入手价是16.19万元。高尔夫嘉旅2018款230TSI自动豪华型的官方售价是17.99万元，消费者最低入手价是16.25万元。
在今年最新的6月份汽车销量排行榜上，本田杰德售出了2767辆，排名第89位，大众高尔夫嘉旅售出了3189辆，排名第80位。
本田杰德2017款210TURBO CVT豪华版6座采用的是1.5T涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，最大功率是156匹马力，百米加速时间是10.5秒。
高尔夫嘉旅2018款230TSI自动豪华型***用的是1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是131匹马力，百米加速时间是10秒。
本田杰德的整车身长是4667mm，轴距是2760mm，大众高尔夫嘉旅的整车身长是4348mm，轴距是2680mm。轴距更长的杰德相比较高尔夫嘉旅后备箱空间更大。
在配置对比上，我们依然选取的是本田杰德2017款210TURBO CVT豪华版6座和高尔夫嘉旅2018款230TSI自动豪华型进行测评，两款车的官方售价都是17.99万元。
在安全配置上，杰德多了并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统。高尔夫嘉旅多了膝部气囊和疲劳驾驶提示。
在操控配置上，杰德多了自适应巡航和倒车视频影像，高尔夫嘉旅多了前后驻车雷达、发动机启停技术和自动驻车。
在外部配置上，高尔夫嘉旅多了车顶行李架。
肯定选本田杰德。杰德无论省心、耐用、使用费用都比高尔夫嘉旅好太多，空间也是杰德大。本田车最大的缺点是开十年可能连引擎盖都不会开，相反大众开五年能使你成为优秀的修理技工，说起零件如数家珍。
吉利嘉际还未上市就好评如潮，今后会不会供不用求？
一台还未上市的车是怎么做到“好评如潮”的？怎么“评”是个大问题
官方长测路试是用来发现车辆问题及时反馈调整升级，在这一阶段所有的车辆都不会有好评即使是国际品牌；而在同期送测的得到的评价均无参考价值，因为这些都是充值评测，所以这个问题本身就有引导性质。
参考现有信息三个版本比较客观的评价应该是：
燃油版如使用1.8T+6AT可能物有所值，值与不值以价格决定；同类竞品大通G50使用干式双离合已经确定为打酱油的，传祺GM6价格需要没有竞争力，唯一有力车型仍旧是首款热销平开门MPV-BYD宋max；嘉际的动力级别高于宋max但油耗也要高一些，综合动力储备和油耗的等比例提升，同版本价格高一万物有所值，超过1.5万就不值了。
MHEV轻混版不值！发动机使用1.5T三缸加上BSG发电启动一体机，这种轻混模式只是在燃油发动机的基础上增加了约1K成本，如果是用1.8T+BSG同版本贵5K值，但参考使用同款动力总成的博瑞GE来看价格会虚高很多，节油效果仅仅为5%实际意义几乎没有，而且这种混动充其量只算节油车、不算混动汽车。
PHEV插混版不值！发动机同样使用1.5T三缸发动机级别太低，驱动电机集成在双离合变速箱内部功率同样参考博瑞GE PHEV仅为60kw；合格的PHEV驱动电机没有100kw以上别谈性能和驾驶体验，纯电续航GE仅为60公里属于二[_a***_]级别，如果嘉际PHEV续航不上80仍旧只是一台金玉其外的低端车。
不过这些目前只是基于同品牌车型的参考预测，信息没有实锤之前怎么评，不能随便挑出一台试驾车或者新车，以送测车作为标准有什么意义？
这个“好评如潮”是怎么来的先打一个❓，一个还未上市的车辆，第一没有得到消费者的使用和检验这些所谓的好评从何而来？第二一个没有做过商务车的车企第一次做，首先不应该是找一些所谓的“水专家”进行先行舆论轰炸，这些只能得到水份。还是老话说的对，是骡子是马拉出来溜溜！现在我只有期待，自主车企能给我们带来惊喜，希望吉利会一如既往地给我们带来惊喜。
吉利也终于对MPV车型动刀了，首款车型嘉际的问世将补齐吉利的产品线，使其竞争力进一步的提升，吉利近几年的发展也是有目共睹，收购沃尔沃后在技术上也挺直了腰板，吉利可谓是春风得意，自然嘉际的关注度也是非常的高。
MPV早就已经摆脱了传统微面的固有印象，比如比较火热的宋max、宝骏730等车型，外观年轻运动是现在车型的设计方向，嘉际也秉承了这样的理念，家族式水波涟漪的进气口造型，悬浮式的车顶都散发着年轻与时尚。
能装也是消费者看重MPV的一个比较重要的因素，吉利嘉际的车身尺寸在同级中还算比较不错的，具体长宽高分别为4706×1909×1690mm，轴距为2805mm，将会提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，选择面还是很广的，同时座椅的包裹性也很优良，上面有着车缝线也很显做工。配置上应该也会对标宋max、宝骏730，丰富就完事了。
在动力上吉利嘉际也提供了三种形式，有1.8T、1.5T+48V轻混、1.5T插电混动车型，其中1.8T车型匹配的是6档手自一体变速箱，而1.5T则是7档湿式双离合变速箱，动力与油耗表现相信也会很不错。
嘉际预计会在19年3月正式上市，前期的造势还是很成功的，吸引了一***消费者的关注，最后能否大卖还是要看具体的售价，大家可以猜下嘉际的价格会是多少？
