- 讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
- 本田思域油电混合的车先在报价多少？
- 东风本田怎么了？8月同比价格下跌16.1% ，CR-V思域还能买吗？
- 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？
讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
导读：本田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下轿车车型和SUV车型的销量表现都很不错，而我们今天要聊的这款车型是本田旗下最强的一款跑车——讴歌NSX，讴歌属于本田汽车的豪华品牌，很多款车型和本田旗下的车型都出自于同一个平台，而唯有讴歌NSX是独一无二的，下面我们就一起来聊一聊这款车型。
讴歌NSX定位是一台跑车，车身结构是2门2座硬顶跑车，这款车型的售价高达298万元，要知道保时捷911的起售价也仅仅只有119万元，所以说，这款车型的售价可以买两辆保时捷911了，新车的整体外观设计非常的前卫，觉得就像一台概念车一样，车身的线条设计非常流畅，整个车头也非常的宽，大灯的造型很漂亮，而且也非常的有科技感，这款车型的前进气格栅，采用了很多的黑色塑料件进行装饰，所以看起来非常的具有运动感。
整车的内饰设计同样也非常的漂亮，这款车型共有三款不同的内饰供消费者选择，除了有红黑的内饰可以之外，还有黑/棕以及黑/米的内饰可以选择，也就是说它的内饰设计也是偏向于运动的，方向盘的设计可以用完美来形容，部分细节***用了碳纤维的材质，而且在3点和9点位置还有厚重的手托设计，方便驾驶员在激烈驾驶的时候，更容易操控车子，除此之外这款车型的座椅***用的是真皮包裹，支撑性和包裹性都很好。
仁者见仁 智者见智，车绝对是好车，科技也走在最前端。只是品牌力真的是很弱。但绝对是混动超跑的鼻祖。据说某汽车记者在参观兰博基尼工厂时曾亲眼看到一群兰博基尼的工程师在研究一台NSX，以后混动超跑很多了以后大家再回想起NSX一定会竖起大拇指的。
谢邀请
讴歌NSX作为本田家族旗舰超跑，指导价289万元，目前有经销商打出优惠100万的广告，也就是车价不到200万元。但根据网友反馈来看，讴歌NSX仍然不是超跑首选，是本田不行吗？（价格截图来自汽车之家）
1989年，讴歌NSX发布，无论是铝制单壳体车身设计，还是带有VTEC技术和钛连杆的V6发动机，都让这款车成了那届芝加哥车展当之无愧的明星。
本田思域油电混合的车先在报价多少？
根据汽车之家的数据，本田思域油电混合车的报价在15.99万到18.79万元之间。不过，这个价格可能会因为地区、车型、配置等因素而有所不同。如果您需要更多信息，请联系当地的本田经销商。
东风本田怎么了？8月同比价格下跌16.1% ，CR-V思域还能买吗？
感谢邀请，我的回答是不能买了，除非你想一直***。自从东风本田出现机油门后，销量就一蹶不振，这个品牌也瞬间低调了很多，最可惜的是这次***影响的不仅仅是CRV这一款车型,东风本田全系产品都受到了一定的影响，所以价格下降，也是在预料之中，但是目前来看，还是不建议入手CR-V或者思域,根据车质网数据显示，CR-V机油门投诉一直未曾停止，所以现在不建议入手CR-V.
因为现在在售的都是2017款，投诉出问题的也是2017款，虽然东风本田提出了一系列的弥补措施，但是问题并没那么容易解决，并且从汽车之家参考价格来看，并没有优惠多少，具体优惠政策还是看当地4S店比较合适。
然后就是思域了，说到思域不得不让人一声叹息，曾经火的一塌糊涂的神车，也是问题不断，近日，更是被爆出东风本田思域召回后问题依然解决不了问题，目前发现油耗剧增，动力严重衰弱。因为思域也出现了机油增多，召回后，大部分车主发现，不仅没有解决问题，新问题又出现了。所以现在买思域就是向火坑里跳。
一车主[_a***_]：召回后未彻底解决机油增多问题，又导致了动力下降，没召回之前是小伙，动力想上就上，召回后是大叔，老软无力，很失望。当时提车加价，黑心厂家。
售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗？
吉利车这几年营销做的非常好非常好 不过嘉际外形实话实说不如宋max！ 而且两款车都没后备箱！尤其是备受关注的6座车 其实非常的尴尬啊！如果座6人 那后备箱 放两提手纸都费劲…如果放下一个座位放东西 那变成5坐车了 而储物空间反而还没5座车大 好矛盾！！ 相对来说嘉际的优势是6at 还有底盘比较高 是否耐操 还得时间检验
1.看空间，选择大通。
2.看颜值，选择宋max。
4.看实力，选择GL8
吉利嘉际1.8TD发动机，功率/扭矩同级最强（135kw/300N.m），动力最好的自动挡MPV，7DCT湿式双离合变速箱，沃尔沃共同研发，传动效率达***%，极速换挡仅0.2s，品质最优，豪华品牌专家团队调校，3万小时匹配验证，400万公里试验，噪音小，减震好，更舒适，推荐看看嘉际
买MPV的人5个人里至少有3个人是冲着空间去的。毕竟你一个人开车，只要前排能坐人就行，家里人多，东西也多，这个时候就考虑MPV了。
那么在3月11日上市的嘉际空间表现怎么样呢？我们就拿它同期上市的另一款MPV，上汽大通G50进行下对比。
上汽大通G50车长、车高最有优势，通过提高车长、车高来增加乘坐空间，是为了坐六人或者七人的角度出发的；吉利嘉际车型明显比起来要小，但是车宽数据却出奇的大，正常来说1850mm左右的车宽对一辆MPV来说已经足够了，嘉际做到1909mm，明显就是为了“扁盒子”的外观造型做了让步。
嘉际第二排表现则有点不尽如人意，在座椅调到最前位置的时候，1.8米的体验者就出现顶腿的情况，在座椅调到靠后位置，没有给第三排留下任何空间富余下，腿部空间只剩约一拳四指的距离，乘坐体验非常糟糕。
谢谢邀请
吉利嘉际上市我是不会买的，因为我刚买车不久，且不是吉利汽车。
我对吉利汽车的印象，一直停留在恶意中伤其他品牌、宣传虚***之中；我能这么讲，自然都是新闻中爆料的结果，也不怕喷，毕竟事实在那里；
