大家的代步工具都是什么？我先来晒？
从大学开始说起吧，我的人生梦寐以求的第一辆山地车是我自己***买来的，一辆不知名的山地车陪伴了我四年的大学时光，最后被遗弃在了出租房那边，不知道还在不在。
第二个是一辆摩托车，当时我毕业后第一年，上下班公共交通不方便，身上的钱我不够买四轮，就狠了狠心买了一辆摩托车，两年了，驮着我风风雨雨还很来劲。
第三个是我跟我老婆买的一辆suv，结婚需要，买了以后发现开不起车，保养加油钱💰很是挺厉害的。
来看看我的马车在中国起码已有三千多年的历史。古代马车除作为战争工具外，主要为王公贵族出门乘坐，是权力与身份的象征。这种传统一直延续到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车。但是，在华洋杂处的上海滩却是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世纪50年代，马车是上海租界中少数外侨的代步工具，有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制，行驶速度很快，车上可坐四五人。到70年代初，马车增多，租界内开始出现了经营出租马车的马车行。从此，马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具，当时主要为中上曾人士所雇乘。 20世纪初，马车在上海已十分盛行，并出现了一种装有钢丝橡胶轮的小型马车，可由乘车人自己勒缰，因而迎合乘坐者的心理，曾风行一时。据统计，至1906年，仅公共租界出租马车就有711辆，私人自用马车更达***6辆之多。以后，随着电车、公共汽车和出租汽车行的开办及黄包车行盛行，马车业逐渐衰落。
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现在的日常生活中必不可少的就是代步工具一个家庭远不止一种代步工具，它们为我们的日常出行提供了很大便利。
1.像我们家日常短距离出行一般都是使用电瓶车，它使用便捷而且非常好操作几乎就是给油就走不需要太繁琐操作，短距离出行停靠方便骑行体验也是非常不错很安静没有太大噪音，缺点就是由于使用的是电池出行距离受限制，其他都是完美。
2.夏天日常中短距离出行
一般来说如果没带小孩和家人我都会选择摩托车，它使用方便而且有很强的操作体验带上墨镜你就拥有整个夏天，对于喜欢骑行的我一般一个人中短距离出行都是最佳选择，优点是骑行体验不错代步方便快捷而且可以长途出行，缺点是有一定噪音和操作难度毕竟有档位操作在低速时容易熄火，总的来说还是比较适合家庭日常出行。
3.远距离出行和多人出行，随着中国🇨🇳不断的发展强大我们的生活条件也是越来越好，很多家庭都购买了代步车辆因为它在现在日常出行中扮演者很重要的角色，在远距离出行和多人出行时汽车🚗是现在社会的主要出行力量，它驾驶体验不错出行既快捷又安全方便可以多人乘坐舒适性也是远远大于以上两种方式，优点是出行快捷且乘坐舒适不受距离天气的条件影响，缺点就是停靠不是特别方便而且夏天暴晒之后短时间内车内温度会很高，出行费用也是最高的一个。
总结:
总体来说以上三种出行代步工具是我们日常生活中使用最多的，它们不仅仅解决了我们的出行问题还大大提升我们的出行体验为我们节约很多时间，感谢科技发展为我们带来的便捷。
根据距离，需求和天气。大多数情况个人出行天气好不下雨我会优先选择摩托车，吹吹风，自由穿梭，灵活，避免堵车困扰。如果长距离带人的话还是选择汽车出行。
本人去年刚增加e摩托车驾照，爱上摩托车，五月份够得人生第一辆摩托车铃木gxs250r，骑行感觉也还不错。现在想够得一辆踏板车，市区里面开着感觉肯定感觉更舒服。
谢邀。其实我的代步工具大家看我头像和名字应该就能猜个八九不离十了。没错，一辆小踏板摩托车。建设雅马哈赛出品的福禧125。这车市区里代步简直不要太舒服。现在市区出门，我车都不想开了，停车太不方便了。而小踏板就不一样了，见缝插针不存在停车难的问题。另外一点就是油耗了。我的汽车比较费油，百公里接近十一升，折算下来一公里将近八毛钱，而我这个小踏板就省油多了，纯市区代步，三分之一载人的情况下，百公里不到两个油，一公里一毛五足够了。所以目前来说，我对我的代步工具还是非常满意的。
价格便宜的代步车选择什么比较好？电动汽车怎么样？
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祝大家中秋节快乐，阖家大团圆！
首先，电动汽车并不便宜。当然，也看哪家的。总体来说，同一品牌同一系列的电动汽车比燃油车贵1——5万是很正常的事。要知道虽然电动汽车和燃油车看起来一样，但内部构造完全不同；虽然原理简单但技术难度系数大于燃油车，价格成本和时间成本都高（毕竟燃油车已是成熟产业，电动汽车才起步）。
话说回来，平时只是老婆接孩子用，选择电动汽车还是不错的。现在油价7.63元每升，零头都比电费单价贵。由于城市行车拉不起速度，接送孩子都是高峰期，走走停停油耗高；再者，电动汽车静音效果很好，舒适度超好，适合接送孩子用。
既然只是接送孩子，空间啥的不考虑，建议选择比亚迪元EV360。元EV360一共4款车型，指导价为7.99——9.99万，没有优惠。
比亚迪的品质是很不错的，比亚迪就是做电池起家的，有完整的产业链，在新能源领域比亚迪全世界独占鳌头。元外观和[_a***_]都不错。
元EV360和元燃油版车身尺寸一致，长宽高分别为4360×1785×1680mm，轴距为2535mm，属于小型SUV。此车百公里电耗为13.6度（7块3毛多），最大续航里程为305公里，相邻市际跑单程没压力。慢充7小时，快充只需半小时（在高速服务区就是吃个饭的时间）。电池质保6年或者15万公里。
电动汽车不是坑，只是人们尿性十足，大多喜欢骚动，所以适合人群少；不远行，电动汽车是首选。
