试驾了长安CS75PLUS和荣威RX5 MAX都挺符合我要求就是不知道怎么选择？
CS75 Plus这次外形过于先锋，乍一眼还行，但是久了容易审美疲劳，这方面就不如荣威RX5 MAX那种家族式设计，比起长安这种网红，荣威的车子更耐看，当然以上个人观点，不喜勿喷。
长安质量怎么样，值不值得买？
值不值得买 只能说看自己权衡了
任何车企的产品都是参差不齐的，如果指出是某一车型的话才能给出建议
那说下长安的整体的优缺点吧
优点：作为国产车配置高，做工在国产车系里面属于上游，拥有自主研发的发动机，换句话说就是拥有自主的技术储备，资格老、实力强、位置高，属于中国五大车企
缺点：车体底盘容易生锈，注意是大范围不可挽救的生锈，虽然目前经过了改善，但仍存在这一问题，最重要的是售后服务！如果进入汽车行业会发现长安主机厂对各经销商及服务站的管控是最松散的，甚至对客户满意度不作考核，主机厂的400与经销商总是互相踢皮球，直到让你不了了之
最近几年我们国产车不管从造车工艺水准上还是技术水平上都已经上到了一个水平，特别像奇瑞吉利比亚迪哈弗长安的国产主流品牌已经把韩系车打得喘不过气了，我们国产的SUV，像瑞虎8、长安CS75plus、吉利的博越发动机变速箱的动力总成都是很稳定的，可能还不能达到合资主流品牌大众丰田的水平，但也是一个相对高的水平了，再说国产品牌性价比高，如果喜欢还是很值得购买的
楼主提到的长安，首先长安目前用的蓝鲸发动机也是中国十佳发动机，变速箱是大品牌日本爱信的6AT与8AT，内饰做工较为精致，外观的大嘴运动大气，值得推荐。
如果资金充足，选择一款成熟的合资车也是没有毛病的，毕竟大品牌的汽车发展水平更早，技术相对成熟，只是在国人面前减配严重，有的二十万的车子连个几百块钱的胎压监测都没有，仅供参考。
作为一个长安车主可以很负责任的告诉你，大毛病没有，小毛病是有。我买的是已经停产的CX20，这车没得说，虽说个子小，但是它省油啊，一公里才4毛3左右，你说省不省，百公里43快，如果都走限速80公里的路，可以开到40块百公里。每次回老家清明祭祖，我的 车可以开到山顶，别的车就算是五菱宏光都开不上，不过五菱之光我开过也可以，那些大点SUV根本开不上，因为路都是山路而且路面窄[捂脸]。之前还买过一辆长安mini，那车更加省油，不过太小了后来卖了。打算这辆再开个几年，看看情况再换长安CS75PUSS版，颜值太高了又够大，长安毕竟是老牌了，可信赖。
人生第一辆车，长安CS15，经济适用。16年5月底提车至今，从二人世界到现在娃三岁了，没毛病，完全满足日常代步需求。略感不足的是动力，长安乘用车老动力平台的1.5L自然吸气搭青山产的5速DCT。不知新的蓝鲸平台动力如何
说说我的用车感受吧，2009年6月汽车下乡补贴卖的长安面包车，到现在跑了11万公里了，除了车漆太薄，车门处烂透外，三大件现在完全没问题。现在的国产车质量还是不错的，十万以内卖还是可以的。希望对你有帮助。
奇瑞汽车比长安汽车差在哪些方面？销量一直追不上？
奇瑞车三大件没问题，就是前脸设计不漂亮，内饰塑料件用料不够好容易出现异响但不影响[_a***_]只影响心情。长安车三大件肯定比不过奇瑞，内饰怎么样没进入看过。我是两辆奇瑞车的车主，2009年买的新旗云现在13万了还在开，没问题，今年1月份买了星途凌云，操控等各方面好多了但还是偶尔会有异响。邻居有辆启辰，5年后排气管就哗啦哗啦响了，是不是锈透了不清楚
头段时间一同事问我的车开的怎么样（我开CS75），他最近打算换车（以前开中华），就闲聊几句。我说我都车6年多了，快10W公里了，还行没啥问题。建议他多看看，对比一下，多去试驾……
昨天下班又碰到他，就问问他去试驾了吗？他告诉我已经订车了，长安逸动plus，其实我没怎么关注过这类车，赶着聊，就问他没看看别人家的车呀？他说奇瑞的也看了，价格配置也都差不多，好像奇瑞的尺寸还大一点，但促使他放弃的其实就是很简单的一点，他说坐进奇瑞（驾驶席），调好坐姿后感觉压头，似乎头快碰到车顶了（身高1.75米），原因就应该在于A柱倾角太大，往后侵入比较厉害。
这奇瑞粉一天天的再那鼓吹技术奇瑞，三大件，但造车真的就这么简单吗？用户体验呢？多简单的一个细节，功亏一篑。其实，当年我买75之前也一直相中瑞虎5的（后来的凯翼X5），但最终还是选择了75，其实都是第一次买车，没作什么的功课，打动我的其实和我上边说的那个同事差不多，这两个车（当时）用料都差不多，全是硬塑，但75的做工，工艺比瑞虎5要好，面板的橘皮纹更有质感，看上去更像皮革的纹理。
