有什么app，可以看摩托车与价格吗？
哈罗摩托APP很不错，网站设计方面和汽车之家非常相似，页面漂亮且容易使用，而且比较详细，包含各大摩托品牌，还包含了驾驶感受等等，可以做很好的参考！
软件上摩托品牌和价格，细节和特点，型号都分析的很到位和详细，里面也包含摩托的专业分析文章，尤其各摩托图片很有感官体验，论坛也有很多的骑友做了分享，绝对是很不错的一款***!
有什么***能查看各个停车场费用？
1、停车通
停车通是一款能够为用户提供附近车位的基本信息，如周边停车场的位置，所剩车位数，价格以及停车场的照片，方便用户进行选择。
2、停车宝
该停车软件目前仅支持北京停车的用户，主要特点有：提供停车场的月卡团购，价格比较实惠。同步更新车场的车位数量以及车场的准确位置。支持手机扫码支付车费。
3、停车百事通
共享汽车目前哪个***好用？
一度用车，真的不行！
前段时间因为用车需要，就注册了一个“一度用车”号，用了几次，感觉车况、服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！
上周五（2018年1月26日，天很冷）晚上使用一度夜租车，快没电时（车辆显示10%），就按一度用车软件界面“去充电”指示，去了最近的塔院小区充电站（国家电网）。之前本人手机已注册了“e充电”软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。一度用车软件强行扣除用车费用132元（未按夜租车28元优惠计算）、接电费50元（一度用车工作人员接小电瓶）及停车费14元，经与客服沟通无果。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电，本人只需付夜租费28元及停车费14元。周一上班经与客服协调其主管，无主管出面解决并称就是这结论。现在我的钱是充进了一度的软件，扣不扣也是他们说了算，投诉无门！在此想问一度用车：一是你的软件界面指示的充电站，为何不能给你的车充电，而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失，为何要让用户承担？
国家电网充电桩数量多，实行阶梯电价，使用便利实惠。自己的软件推荐的充电站，却不能给自己的车充电，简直就是误导，岂不是笑话！若一度用车不解决充电问题，不改善服务质量，离倒闭估计也就不远了！共享时代，来的快，死的也快！
gofun 吧，这个还不错，目前还活着！体验也还行！
我在一个三线城市，经历过前年和去年的共享汽车浪潮，目前能够挺下来，还在运营的是 gofun 共享汽车。
*** 整体做的也不错，体验也挺好，个人认为！
而且也不需要交押金，但是需要你支付宝信用达到一定程度。
目前，对于共享经济来讲，我个人认为，共享汽车比共享单车更容易成功，共享单车的下场我就不多说了，盈利困难，从今年开始，共享单车也都全线涨价了，好像都是 2 块起了。
共享汽车的盈利比共享单车容易，价格贵，大家也理解，毕竟是汽车！而且损害率或者折旧率比单车低太多了，都是固定停车点，管理运营成本也低。
最后，一切共享经济的目的，都是盈利，都是商业行为，商业行为就得考虑赚钱，不赚钱是无法共享下去的，所以，共享经济的存活，必须考虑控制成本，找到盈利模式。
我之前在长城汽车工作，只了解长城的“欧拉出行”，一开始只有长城汽车的员工才能注册，还有优惠券，当时押金499，个人上班又在厂区没有开车的习惯，所以优惠期间没有下，当时还记得电脑桌面都是“欧拉出行”的二维码，我愣是没有下😳😳😳，
后来全放开以后，也只能在保定地区开，也只有保定有大概，听同事说还挺优惠的，就找了个车，扫了二维码下了一个，也交了499押金，送了50块钱的优惠券，是5个10块的。
说说体验吧，“欧拉出行”是这么计费的，
车费＝1分钟/1元+1公里/1元；这导致车费并不便宜，举个例子，滴滴2公里内是8块钱，自己开欧拉，从停车场开出来，到自己停好车，你必须用6分钟以内！不然2公里的路程就比你打车还贵！！！（跟你的停车技术有关系，我停车之前用2分钟😂）开远了更不合适，遇上堵车你就哭去吧。
还有就是收费，我有10块钱券，车费有的时候是10.5，按常理我应该支付0.5元。但是欧拉出行默认最低收费2块！！！！同志们啊，这是个坑啊～
我去长城汽车其他事业部上班的时候（我们有外派，还是在保定市内），开车忘记了点还车，车也没锁🔒，从早上8点到5点我下班，想来回去的时候，才发现没还车……结果扣了我129！！！！打客服问问吧，人家说，你没还车，别人在***上看不到这个车，你一直在使用不能退款的，我说如果下班的时候我还是没想起来，我不得花好几百嘛，客服说这样可以走日租，日租是138，您这个还没有到138。？。。。。。。。。
我当时心里有一万个***马在奔腾啊。。。
这就是我全部的经历，希望对你有帮助！
押金是肯定可以退的，这是长城汽车直属的单位。。。
千万别Warwcar很多车都是烂车，用过20次左右，有一次被坑了，然后再也不用了，4块的不计免赔不包括轮胎，一条胎350，一般我们只是检查车的外观，才能用车，可是室内要开始使用后才能开门，开门里面有东西坏了，呵呵，赔吧，有理说不清，不建议用这个，押金最后用车的15天后才能退，然后什么时候到账，参考ofu
货车找货、配货大家都用什么软件，有推荐的吗？
广东地区 省省回头车 用户较多叫车快，费用较低，全国[_a***_]的一般用运满满 货车帮，里面一般是4.2以上车型，17.5的货柜和7.6 车9.6车整车业务，也可以做拼车，这两个现在是一个公司差别不大，同城 用车比较急，7.6以内的车型，货拉拉 。58速运也可以，不过58现在市场不行了，再有就是小平台地域限制 比如蓝犀牛 云鸟 一号货车 同城货的 云配 等等，
为什么都只知道运满货车帮，不知道天天货滴呢，广大货车司机吃亏还不够吗，别吊死在一棵树上，给别人一次机会就是给自己打开一扇窗，某名人就是给自己总结过去说的一句经典话！天天货滴会给您一个机会打开一扇窗的！
非常谢谢邀请回答！！🙏🙏🙏
随着我国经济社会的快速和健康发展，交通运输更加发达和便捷，对经济增长的贡献十分突出，货车行业的地位更是重要。然而，货车运输怎样才能适应经济发展？怎样才能最大限度地实现供需平衡呢？
我国经济快速发展的同时，各类***平台应运而生，小小的货车行业也不例外。截至目前，长途货运主要有运满满、货车帮，短途货车主要有货拉拉，不过，这些软件货运的价格都低，我建议：货车朋友最好还是直接源头接货，不用这些软件平台，这样价格高些。
以上是我的一点点建议，希望能对你有所帮助和启发！！
2020 年，网络货运无疑将是物流企业一个腾飞的新机遇，对货主和货车司机来说，有一个好的货运平台是很有必要的，如今网络货运平台众多，选择适合自己的找货配货软件还是有点难度的。
约货
约货司机端是由江西约货科技有限公司开发的一款找货配货软件，完全免费，司机朋友们只要注册成功后就可以自助接单了，并且支持一键查找货源，让您快速接单挣钱。平台具有海量一手货源，帮助司机降低返程车和回头车的空返率，欢迎您加入约货！
大宗货物，车型在4.2米以上的用运满满，城市内部货运用货拉拉，运满满价格低，但有了这些软件后大大减少了空放率，货车运费低跑得趟数多了，这就是信息带给货车司机的红利。
