检车站是怎么关闭各汽车品牌的ABS作检测的？
年检时不需要关闭ABS，因为在制动检测时ABS并不影响检测结果。而且你要是先检测尾气的话很有可能在检测制动时ABS灯已经报警，ABS可能已经短暂失效。
制动检测主要测试制动力和左右制动力平衡，ABS不影响测试结果。
制动检测目前常见的就是滚筒式和平板式，滚筒式测试就是把车轮架在滚筒上，滚筒带动车轮旋转，然后踩刹车测试制动力。平板式则是在地面有四个测试板，内部有传感器，驾驶车辆以很低的速度通过，当四个车轮都压到平板后踩刹车测试制动力。只要制动力足够而且左右轮制动力一致就可以。所以制动检测时不必关闭ABS，而且ABS作为最基本的安全配置也无法主动关闭。
如果你先测试尾气的话可能ABS会短时失效
因为测试尾气时需要车辆在一定负荷下运行，所以要把车辆的驱动轮放在滚筒上挂挡模拟正常行驶的工况，这时候驱动轮转而从动轮不转。对我们来说这再正常不过了，但是对于ABS系统来说这简直是出大事了，它无法确定四个车轮的转速，因此不敢对制动进行干预，所以这时候ABS故障灯会亮，而且ABS不起作用。等你检测完跑一段时间后ABS系统发现恢复正常后故障灯就会熄灭了。
所以说年检时不必担心ABS对制动结果的影响，因为有可能它根本不会启动。既然说到这里了也顺带说一下，平时ABS灯亮了后一定要及时检查，因为这时候ABS和ESP都不会启动。
这个问题比较有趣，很多时候时候我们车检之后发现ABS故障灯一直亮着，就觉得检车的时候被“暴力”了，但其实不然。
在车辆进检车站之后，有一道检车流程是“尾气排放”。尾气检测的方式有两种，一种是“稳态工况法”；另一种是“双怠速检测法”，而如今检车站常用的方式就是“稳态工况法”，而在用稳态法检测的时候，是需要关闭ABS系统的。
如图示，因为稳态法之下汽车四轮的转速不一致，如果不关闭ABS，那么是不能让车辆稳定在25码进行检测的。
