磷酸铁锂汽车电瓶优缺点？
磷酸铁锂电池（LFP）在汽车电瓶领域具有一系列的优点，同时也存在一些缺点。具体分析如下：
**优点**：
1. **安全性高**：磷酸铁锂电池的化学结构稳定，即使在高温或过充的情况下也不容易发生热失控，因此整体安全性较高。
2. **寿命长**：相比传统的铅酸电池，磷酸铁锂电池具有更长的循环寿命，可以达到3000次以上的循环次数，与整车寿命相当，普通用户基本上可以终身不更换。
3. **启动电流大**：特别是在低温条件下，磷酸铁锂电池能够提供更大的启动电流，从而保证了良好的启动性能。
4. **环保**：磷酸铁锂电池不含有害物质，对环境友好。
**缺点**：
1. **能量密度低**：相比于三元锂电池等其他类型的锂电池，磷酸铁锂电池的能量密度较低，这意味着在相同重量下，其储能量较小。
汽车电瓶能换成锂电瓶吗？能用来启动吗？
应该是不行的，汽车用电瓶是启动型电瓶，可以适合短时间，多次的瞬时大电流充放电！锂电池应该是动力型电池，更适合稳压长时间放电！用作汽车启动容易造成电池自身内部击穿短路，容易引发火灾或者其它危险！所以更换电瓶时还是找个专业的店里换吧！
现在车用电瓶也分几种的，比如有启停功能的车，电瓶都是专用的启停电瓶，电瓶的密度更大，重量更重，技术含量更高，价格也是很昂贵的！
当然可以，锂电池用来启动发动机并不是什么难事儿，貌似比亚迪唐的启动电源就是锂电的。只是一般家用车好像没必要用锂电池。
汽车电瓶主要作用就是用来启动发动机，再就是一些应急情况下可以用来给大灯、喇叭、应急灯供电，这些设备停车后使用频率很低，即使用到了铅酸电瓶的电量也足够了。更重要的是汽车电瓶更像是一个电能的中转站，随用随取，用完后大电流直接冲，不需要刻意增加特别大的容量和长期蓄电能力。而锂电池能量密度大，同样体积的锂电池其容量更大，但是汽车上没必要用那么大容量，容量大了更好，但容量低也够用，发动机转起来后就不怎么需要电瓶的大容量来支撑了。就像你坐在家里喝茶，肯定是用小茶具细品慢酌，绝对不会用两升的大杯子咕咚咕咚灌。但是你要出门肯定是杯子越大越好。
而且汽车电瓶一般都在发动机舱，这样距离发电机、启动机、控制系统的距离都能做到最优化，布线简单，而且避免线路太长对导线的要求。但是发动机舱里环境比较苛刻，高温，震动，铅酸蓄电池能很好的适应这种环境，而锂电池则娇贵多了，想要换锂电池最好是避开发动机舱，这样以来导线更长，而且启动瞬间电流大，需要更粗的导线，稳定性以及维护便利性就低了。更重要的是锂电池比铅酸电池更容易起火爆炸，在驾驶舱放这么个家伙虽说不如***那么吓人但毕竟不如稳稳当当放在发动机舱的铅酸电池让人放心。
而且锂电池对充电要求很高，需要在专门的保护板控制下充电，而铅酸电池则皮实多了。最重要的是成本问题，锂电池价格贵多了，所以说铅酸电池能满足需求的话就没必要用锂电池了，就像我们开车出去带上几瓶瓶装水或者茶杯就能满足饮水需要就不必再把茶台搬上车了。
铅酸电池與锂电池如果电压，容量相同的話，锂电池短时间作启动电流可能有些问题。为什么呢？锂电池平滑放电比较可靠。大电流启动汽车有些困难，可能会伤害锂电池，甚至可能会引起爆炸。一般汽车启动电流是电池容量的3一5倍，甚至会更大。过去传统都是用铅酸电池作为启动电源。本人对锂电池作为启动电池，未用过，没经验。作为大家参考。
完全可以的，而且性能、寿命会比铅酸电池好很多，但制约的瓶颈主要是成本问题，其次是在恶劣环境中的适应性问题。所以现在普遍依然使用成本更低、更可靠的铅酸电池。
汽车电瓶的主要作用就是启动车辆，要能够胜任多时间大电流放电的性能，而电池容量并不是最为关键的因素，铅酸电池完全胜任这个条件，而且价格更为便宜，无论在冷热环境下都可以比较正常稳定的工作，缺点就是分量比较重，一般是同规格容量锂电池的3倍，寿命相对要短。一般私家车的电瓶寿命都在2-4年，几百块钱的价格还是比较好接受的。当然如果车子发电机有故障或启动困难，不着车用大功率设备会导致电瓶过放而大幅度减低寿命。不过我的依维柯120AH的铅酸电池使用了8年才寿终正寝，这也说明电池的维护保养到位，正确的使用也是非常重要的。
锂电池的优点主要就是寿命要比铅酸电池长很多，同样体积、质量的锂电池能量密度要比铅酸电池大很多。但数千元的价格依然是最大的瓶颈。除了电池价格贵以外，防止在车上的锂电池还要有更多的成本投入。比如锂电池就不适合呆在发动机舱这种高温环境证，毕竟锂离子的化学活性远不如铅酸电池那样稳定可靠，所以锂电池只能布局在车内或行李厢中，再经由足够粗能承受几百A的大电流放电导线连接到发动机舱起动机上。锂电池的充放电系统也要比铅酸电池更加复杂一些来防止过充和过放，这都要叠加在消费者购车的成本中。
还有一个很关键的问题就是锂电池在低温下锂离子的活性降低，表现在电池衰减更厉害，甚至无法满足启动瞬间的电流需要，当然这也可以通过加装类似电动汽车的电池预热系统来解决，但说回来还是钱的问题。
所以在汽车上用锂电池替换掉铅酸电池的花费，要比电动自行车大更多倍。所以在锂电池技术有本质提升和成本降低前，铅酸电池依然会是汽车电瓶的主力。
