日系德系美系车哪个好？
日系，德系，美系车没有说哪个更好，毕竟它们下面都有众多车企，每个车企下面又有众多车型，每种车型设计不一样，针对的市场不一样，质量也是千差万别，没办法放在一起作比较。总的来说，日系车比较省油，美系车比较舒适，而德系车质量比较可靠。
日系车最大的优点是省油、小毛病少、服役期超长；德系车大气、质量也行，但小毛病较多，譬如烧机油就是德系车的通病；美系车皮实耐操，但小毛病不是一般多，油耗也大。当然，日系车最被诟病的是皮薄，但10来万的家用轿车，就算德系美系又能皮实到什么程度。
仁者见仁智者见智，各取所需！
首先来说说日系车：
日系车的品牌众多，国内比较常见的是丰田（旗下高端品牌雷克萨斯），本田（旗下高端品牌讴歌），日产（旗下高端品牌英菲尼迪），三菱，斯巴鲁，马自达。
优点：车辆整车质量较轻，经济省油，环保。同时做工比较细致，不论是内饰还是外观做工感觉确实不错。还有日系车的外观非常漂亮，应该说是同级车中外观很美的车系。技术比较成熟，新技术的更新比较慢，使一个零部件或者某一代号的产品使用时间较长，所以成本较低，使价格更加亲民。同时因为比较慎用新技术，老技术的成熟性使产品的可高度增加，短期内不会出现小毛病，小问题。还有大部分车型可以烧93号油，值得赞一个。
再来说一说德系车：
德国是汽车的发源地，其品牌也是众多，国内常见的主要有奔驰，宝马，大众，奥迪，保时捷。
优点：正如德系车某品牌的广告词一样，“突破科技”是德系车常常做的事情，很多新技术，都是发源于或者说是被德系车首先在市场上应用。例如高压共轨技术，高精度缸内直喷技术，涡轮增压技术，全时四驱技术，8AT,以及DSG等等。德国人以严谨闻名于世，其车连做工的做工也是比较不错的。再就众所周知，德国的高速公路是不限制车辆最高时速的，而且德国南北跨度较大，因此在德系的中小型车及以上车型的高速行驶稳定性比较好，车辆的最高车速也比较高。
最后来说说美系车：
美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用，福特和克莱斯勒。
优点：美系车豪华，大气，排量动辄在三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡，大型的越野车，SUV，以及基于越野车，SUV而进行改装的改装车，更凸显了美系车的霸气。使用一些新技术，比如SIDI,T+SIDI，8AT等等，但比较慎用新技术，尽量避免使用新技术带来的产品不稳定性。
日系车好，在我国十分常见，大多数日系车使用的都是小排量发动机，因此驾驶起来十分省油，后续保养及维修方面的成本也很小，性价比很高；
除此之外，它在设计方面的选材也很科学，为了提高车辆的舒适性，在车子的内饰方面设计了很多电子装备，最大程度地便利人们的出行；除此之外，日系车的发动机在全世界也都非常出名，很多人买日系车都是奔着发动机而来的。
日系，德系，美系这三种车属于不同类型，各有千秋，主要还是看个人的喜好和经济能力。
首先我们来看日系车，主要特点的油耗低，价格相对便宜，市场保值率认可度比较高。是[_a***_]很多家庭代步的首选，缺点是车身比较轻，撞击容易大修。
德系车的特点是车身长，外观漂亮，车体防护比较好，市场价值高，认可度知道高。缺点是油耗高，价格不便宜，尤其是奥迪，宝马，奔驰，这一类高档车，一般人买不起。
而美系主要就是早期的名气大了，再二战结束之后，日本和德国战败，国家经济崩溃，一切从头再来，所以给了美系车称霸的机会，而很多国家为了跟美国打好关系，包括领导人的座驾都是美系车，只是现在随意社会进步，美系车的认可度越来越低，已经没多少人买了。
