aito为什么不叫华为汽车？
因为不是华为生产的
AITO汽车不是华为旗下独有的汽车品牌，而是华为与赛力斯汽车共同合作的成果。
同时AITO在对外宣传时，也会明确这是赛力斯所发布的高端新能源汽车品牌，华为主要从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面为赛力斯的AITO品牌提供支持。
aito到底算不算华为产品？
aito不是华为产品。
AITO汽车不是华为旗下的汽车品牌，而是华为与赛力斯汽车共同合作的成果。
同时AITO在对外宣传时，也会明确这是赛力斯所发布的高端新能源汽车品牌，华为主要从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面为赛力斯的AITO品牌提供支持。
余承东没吹牛，AITO问界M5上市5天卖6000台！华为做对了什么？
想不到关于金康赛力斯AITO问界M5，隔一天就要再写一篇评论了，看过“余承东没有吹牛，AITO问界M5上市5天卖6000台！华为做对了什么？”的问题咨询，必须得再提笔压压惊。
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文/二哥
平门知事工作室出品
我们已经习惯了听别人吹牛，甚至混淆视听，这世界早已容不下低调的人。
这样不好。
华为智选赛力斯AITO问界M5
AITO预售超过10天了，无论是2天不足7辆，5天超过6000辆，还是10天超过多少（12000？）辆，我们能做的只能是等等看，不能以未经求证的数据自欺欺人，更不能以无知媒体的小道消息捧杀华为。
AITO问界M5，说到底并不是华为汽车，而是东风小康赛力斯，这一点，我们一定要无比清楚。至于上市5天卖6000台的消息，也只能作为传闻，毕竟预售不是售，谈不上卖，更谈不上确切地交付。
说明人才是多么重要，看恒大、看乐视吹了那么多牛的牛，投了多少多少资金，用了多少多少年，发布会上次次说快了快了，新能源车快要造出来了，结果就是差那临门一脚，始终看不见新车的影子！而华为是用心去做，用实力去做，并且以顾客为中心而打造的产品，这是值得我们敬佩的地方！
m5可以上绿牌吗？
华为m5挂绿牌，M5还是一款可以上绿牌的新能源，还有拥有减免购置税的优势，购车成本进一步降低。另外，同样采用了增程系统的理想ONE售价已经超过了33万元，而问界M5的价格优势尽显无疑。它是纯电动汽车，所以必须得上绿牌呀！所以是挂绿牌
