冷启动与热启动的区别？
冷启动和热启动主要有以下区别。
一是两者的启动方式不同。
冷启动是指在冷车状态下，即发动机完全冷却状态下启动。热启动是指发动机经过了一段时间运转后，在发动机还有温度的情况下启动的方式。
二是两者发动机的运转状态或者磨损情况不同。冷启动时发动机内机油冷，发动机运转需要磨合后才能达到正常状态。而热启动时发动机机油已经达到正常温度和正常运转状态。
冬天早起冷启动真的很伤车吗？
冬天早起冷启动真的很伤车吗，先正确的热车就不伤车，很多朋友都知道冬天冷启动要热车，但是热车的方法有点伤发动机，早上一打开车门启动车等上6分钟确实这也是在热车但实质只是发动机的转传动系统的其他零部件呢并没有参与，而且这样热车会让发动机产生更多的积碳。
汽车转动系统
但比较好的方法是这样的上车后启动车辆40秒左右然后缓慢行驶起来，在行驶的过程中慢慢热车。
冬天停在室外的车辆
冬天车停在室外，早上起来可能发现车的挡风玻璃外面结冰了，雨刷有可能会冻在挡风玻璃上面，所以这个时候不要开雨刷。千万记住不要用热水去浇，用塑料刮片或者是去网上买一些那种除冰剂都可以。
冬季气温较低时，润滑油会变得更加粘稠，进而导致摩擦力矩大大增加，造成发动机零部件磨损。因此冷启动时需要掌握热车技巧，首先千万不要原地热车，尽可能在发动机启动后的15—30秒之内达到一定转速就上路。另外，选择一款低温流动性强的润滑油也至关重要，你可以通过机油粘度标号来判断其能够使用的最低温度，通常在“W”之前的数字减去35，就是该机油能够适应的最低温度，比如0W-40的机油能够适应-35℃的机油，当然，仅限于此还不够，相同标号的机油低温流动性也存在很大差异，像我自己用的长城金吉星JP1新品就具有很强的低温流动性，据说比行业标准高了70%，反正换了金吉星之后我就没担心过冷启动的问题，你也可以试试。
严寒条件下发动机冷起动的危害是什么？
随着气温逐渐减低，我们将迎来严寒的冬季，尤其在北方的冬季更加寒冷，发动机作为汽车的心脏，在冬天使用汽车，需要注意哪些问题，下面小编就从发动机方面讲一下严寒条件下发动机冷起动的危害都有哪些？
严寒条件下发动机的冷起动，会对气缸等部位造成严重磨损，并且加大了燃油的消耗。因为在严寒的条件下，机油已经凝结，无法随着发动机机件的运转及时对各部位进行润滑，机件之间处于干摩擦，这种干摩擦对机件的磨损特别严重。据测量，在-13摄氏度时，起动发动机，并达到正常运行需要的气温，对气缸的磨损量相当于正常运行200公里以上距离的磨损量。
严寒条件下冷起动，还可造成燃油的明显浪费。由于气温低，机油凝结，活塞强行运动，气缸壁的润滑油膜被破坏，而且此时发动机的转速较低，进气流速度慢，进气管温度也低，汽油雾化不良，一部分燃料油以液体状态直接进入气缸，这部分燃油无法产生正常效能。
严寒条件下冷起动还会加重汽缸壁和活塞环的损坏。因为，未被雾化的燃油，直接进入气缸，由于燃油燃烧不充分而生成硫化物，它与气缸壁上的水作用生成酸性物质，直接腐蚀气缸壁和活塞环，加剧磨损，使其降低性能，缩短使用寿命。
小编在这里温馨提醒车主们，严寒的冬季，对汽车发动机的保养一定要格外注意！
一个是产生积碳另一个就是润滑油润滑不到位导致的机械磨损，积碳会导致车子缺火抖动、动力不足，机械磨损使得汽车轻则噪音大，串气烧机油，重则拉缸大修，因为几乎一半的发动机磨损都是处在冷启动状态。所以严寒环境中发动机需要一个合适时间暖车，时间长了会积碳，短了会磨损，还一个润滑油不要太粘稠，机油用5W_20或者0W_20都可以。
