国产车奇瑞怎么样，有买的朋友吗？
12年的风云2,现在还在开着。更换了3个ABS感应器（这个批次的车基本都有这个问题，更换后再也没出过问题），车窗升降器换了3个，还有一些其他的小问题。但是从来都没有被抛在路上过。油耗也不高，一箱油一般30升，基本都能开450公里，就是减震过硬。
我的奇瑞瑞虎8买了3年多了，期间加油跳枪换过一个碳罐，加热座椅不热，换过一次，快过保时后视镜又出故障了 两个后视镜折叠后再次展开回复不了原位，需重新调整 4S店给订了一套 ，过了几个月还没到货，有的奇瑞车主说都等了半年多了，据说这个后视镜问题是奇瑞的通病，希望奇瑞把售后搞上去 ，其它还可以没出现大的故障。
我的第一辆车瑞虎7p、1.5t，开了半年多跑了一万多公里，贵州到浙江跑了一个来回，跑高速车上满员动力妥妥的，在贵州老家弯路较多跑起底盘也稳，爬坡也给力，就看你舍不舍得踩油门，网上说什么cvt不好啊，代步用又不是当赛车开，自己喜欢就行
谢邀·奇瑞正在转型过程中，建议暂时观望
奇瑞汽车在第三季度之前和之后的评价会有较大的差异，原因很简单，因为艾瑞泽系列的“5·GT”和“8系”发布了，艾瑞泽8-1.6T版本确认了预售价；瑞虎8的新款也进行了价格下调，性价比有一定的提升。
重点是新款瑞虎8总算彻底淘汰了干式双离合变速器，1.5T版本也换用了六档湿式双离合，1.6T版本也有保留；所以这两个主力系列还是有些看点的，但艾瑞泽8想要热销还需要最终指导价的一定幅度的下探。
在讲解车辆之前，先来了解一下奇瑞主力车型的PPH（百车故障率）的最新动态数据。
其他车辆暂时没有数据。
仅论百车故障率的数据的话，艾瑞泽系列的表现还不错，但通病在各个品牌的数据统计中都不计入统计范围内；艾瑞泽系列还是有车身生锈和车身附件的一些小问题，典型问题的投诉量还是略高一点的。
瑞虎7没有什么典型问题，瑞虎8的故障率略高，PPH数值在150以内算优秀，150-200之间算正常，超过两百就有些高了。
瑞虎8是新款有两个选项，是否值得选择要以发动机来进行区分；其1.5T版本的变速器虽然有了升级，但是发动机仍旧是老款的进气歧管喷油的机头，标准低至115kw/230N·m，技术水平只能看齐哈弗M6或远景X6，与这两台车相比无非是车身尺寸大了一些。1.6T加七档湿式双离合变速箱的版本还不错，有145kw/290N·m（2000~4000rpm）净功率136.5kw的水平；该版本可以与哈弗H6、CS75PLUS-1.5T、东风皓极等车同台竞技，综合其11.69-12.49万的指导价而言还是有竞争力的。
我是21年年初买的奇瑞瑞虎3XPlus，那时候刚上市，自动标配一共办下来67000，目前开了16000公里左右，保养了三次！前段时间中控台有点异响，后来自己没了！其他的没有任何问题！！油耗7升左右！
我为什么买奇瑞呢！第一，我想买国产，吉利看车的时候销售不理我！长安去看的cs35plus，新车差点把我熏吐！！第二，我叔叔的虎三，开了有4年多了，他开车很猛，啥问题没有！
还有就是看你买车的预算，看你买车想干嘛了！国产车给不了你面子，但是安全！我买奇瑞的时候，很多人也给我说不让我买国产车，买了两三年就后悔！！我有些同事贷款买合资车，何必呢？坚持自己的选择，买车前一定要去试驾！！！千万别人云亦云！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
