高合hiphi z试驾评测能跑多少公里？
高合hiphi z试驾的评测能跑705公里。
高合HiPhi Z 前脸部分与此前的官方效果图没有任何差别，机盖采用微向上隆起的线条设计，并且两侧有隆起，显得力量感十足。灯组的设计非常特别，***用了不规则造型，算是一种新的隐藏式大灯设计。另外，黑色的前包围底部稍向外凸起，整体设计具有很高的辨识度，又不失运动氛围。
谍照中HiPhi Z ***用了与HiPhi X相同米其林Pil ot Sport EV轮胎，285/40R22的尺寸非常可观，这是一款高扁平比轮胎，明显偏向于性能取向。相比售价高达150万的Tycan Turbo的285/40R20要更加帅气。增强了整车的运动气息。
icar03电池有多少度电？
iCAR 03的电池具体有多少度电并没有在我所掌握的信息中明确提及。
iCAR 03是华人运通旗下高端智能纯电品牌高合汽车推出的第二款量产车，于2023年5月31日正式上市。如需了解iCAR 03电池的具体电量，建议您直接查阅高合汽车的官方资料或联系其客服部门获取更详细的信息。同时，您也可以参考其他车主的使用经验或专业评测来了解该车型的电池性能。
一边向燃油车“讨伐”，一边卖到全球，中国电车哪来的自信？
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文/二哥
平门知事工作室出品
看到‘一边向燃油车'讨伐'，一边卖到全球，中国电车哪来的自信？’的问题，不禁哑然失笑。
国内车企的推文，看似自命不凡，令人鼓舞，实则不过是流里流气，笑里藏刀的营销案。
试驾时间不止一次强调，电动车（说电动汽车或者新能源汽车都有点太抬举了）没有技术门槛，但因为沾了政策的光而被许多嗜血的投机资本盯上，成了收割上层补贴和民间韭菜的利器。
蔚来ET7
与其说“讨伐”燃油车，不如说没有本事造好燃油车，不得不退而求其次站在燃油车的斜对面，反正都是为了赚钱，甚至赚钱更快更多，尤其在资本力量的重压之下无所不用其极，过分夸大电动车使用经济性的一面，而对电动车售价高、保险费用高、电池更换成本高、贬值率高的悲惨现实只字不提。
相对，国内大多数汽车垂直媒体及内容分发平台，包括但不限于广告“之家”、头条、微博、公众号等平台，以及无数自媒体网络大V，因利益驱使而极力维护金主利益，并对客观、公正的测评内容进行无节制地限流甚至屏蔽，致使广大消费者难以获知真实的车型测评信息，最终成为被无情收割的对象。
比亚迪汉EV
谢邀😜
个人观点，不喜勿喷！！！
4个轮儿的电动车[灵光一闪]除了五菱～～请谨慎选择！！！不接受反驳！！
老年代步[灵光一闪]疫情以来（2020开始算）牛电还是值得肯定的[鼓掌][鼓掌]
（牛电）毕竟销往国外了，且灰常值得赞[赞]的是：国外买家是贴着比车还贵的运输费💰用买的车～这点儿必须大赞[赞][赞][赞]
还有个牌子～比德文（老年代步）做的也不错，起码车速是可赞的，就是木有高价进军国外！
其他～请谨慎选择！！！
