汽车漆面无机镀晶会损伤到原车漆吗？需要注意哪些问题？
无机镀晶并不会伤车漆，而是彻底改变车漆最外层罩光漆的覆盖结构。
首先，车漆的涂装工艺是 电泳（底漆）；中涂(色漆）；面漆+罩光漆，这是国内车厂的工艺，国外的要多几层，罩光漆是车漆表面最外层，主要成分是：羟基丙烯酸聚合物，结膜后表面光泽，耐酸碱，有一定的硬度，大概4H左右硬度，这也就是为什么车子随便找一家洗车店，洗出来都会有轻微划痕的原因。
因此，市场上出现了镀晶，车衣等车漆表面保护产品，优缺点就不说了，度娘那里很多评测。
市面上不管是有机二氧化硅，无机二氧化硅，硅氧烷，硅氮烷，有机硅树脂，什么号称德国进口，日本进口，意大利，法国的镀晶类产品，其实结晶后都是类石英晶体，国外叫陶瓷晶体（陶瓷玻璃体），他们的作业方式就是在汽车清漆表面上覆盖一层石英体，施工的时候从液体转为固体的过程，镀晶液是直接粘到罩光漆表面进行固话，固化后石英层就层了车漆的最外层。如果说施工的时候有油脂等成分没有清理干净，石英层是会脱落的，但是如果清理的很干净，那么石英层等于就替代了原来的罩光漆，要彻底清理掉只能抛光，这是很费劲的事情，很多美容店师傅都怕抛光这东西，打磨不好还会烧漆。
镀晶的确是好东西，品牌不重要，重要的是结晶的硬度，选对了的确对车漆有很好的保护作用，选得不好也的确是一件憾事。
但是不管怎么说，都不会伤漆，都能达到车漆保护作用，能不能达到你的期望值，这就看个人了。
不同种类晶体结晶硬度，紫外线光照后色泽都不同。了解清楚再下手，个人观点，仅供参考！谢谢
s17什么钢化膜好？
在市场上，有很多品牌的钢化膜，但是选择哪一种适合自己的手机需要考虑多方面的因素。
首先要考虑的是钢化膜的厚度和硬度，较好的钢化膜厚度在0.3mm左右，硬度为9H。
其次，要选择具有高质量的材料，如***C的玻璃材质和3M的胶水。此外，还应该选择具有良好耐磨性和防指纹功能的钢化膜。
最后，要选择具有良好售后服务的品牌，以保障使用中的维护和保养。总之，选择一款合适的、优质的钢化膜才能更好地保护手机屏幕。
在选择s17钢化膜时，应该考虑以下几个因素：厚度、硬度、透明度和耐刮性。
具体来说，厚度应该足够，一般在0.3mm以上才能提供足够的保护；硬度越高越好，可以抵御更多的磨损和碰撞；透明度要高，不影响屏幕显示效果；耐刮性也是一个重要的考虑因素，可以延长使用寿命。因此，选购时可以选择知名品牌的产品，例如美的、鑫硕、Z***G等，同时也要根据自己的使用需求和预算进行选择。
对于s17手机，建议选择品牌知名度高、质量有保障的钢化膜，如保护套、Z***G等。这些品牌的钢化膜采用高品质玻璃材料，具有高强度、高透明度、高抗划伤性能，能有效保护手机屏幕不受碰撞、划伤等损伤。
在购买时，建议选择屏幕覆盖率高、边缘贴合度好的产品，以获得更好的使用体验。此外，还要注意购买适合s17手机的钢化膜，以确保其完美贴合手机屏幕，不影响屏幕触控效果。
关于哪种钢化膜适用于您的三星Galaxy S17手机，这取决于您对于钢化膜的需求和偏好。以下是几种常见的钢化膜类型：
1. 高透性钢化膜：这种钢化膜可以提供最高级别的屏幕保护和视觉效果，因为它们具有高透明度和低反射率，使得屏幕上的图像更加清晰和真实。
2. 防眩光钢化膜：这种钢化膜可以减少屏幕反射和眩光，提高屏幕的可视性和可读性，尤其是在阳光强烈的环境下。
3. 防摔钢化膜：这种钢化膜可以提供最高级别的屏幕保护，因为它们具有更高的耐冲击性和耐磨损性，可以有效地防止屏幕碎裂和损坏。
4. 全覆盖钢化膜：这种钢化膜可以覆盖整个屏幕，包括屏幕的边缘和角落，提供全面的保护。
在选择钢化膜时，我们应优先考虑其品牌声誉和质量保证。例如，日本品牌Asahi的钢化膜以其耐刮、高透明度和防爆等特性而受到广泛青睐。此外，***用先进技术制造的钢化膜如Corning Gorilla Glass也具有优良的抗刮和耐磨损性能。
综合考虑保护屏幕、触感和透明度等需求，选择一款优质钢化膜才能最大程度地提升手机屏幕的保护效果，给用户更好的使用体验。
养一台宝马5系一年大概需要多少钱？同级别轿车有其他推荐吗？为什么推荐这款？
汽车使用公里数固定，用车费用还是很固定的，宝马5系定位为中大型豪华轿车，油耗在10L左右，需要加95号油，一公里0.75元左右，一年2万公里油费是1.5万左右，一年保养2次，需要2000左右，洗车等养护费用在2000左右，保险需要1.2万左右，一台宝马5系一年用车费用在3.1万左右
宝马5系
宝马5系作为豪华车型，每一年的用车费用并不固定，另外有很多不确定费用，车型定期需要座舱精洗，一次精洗费用在500到1000之间，另外外观可以需要镀晶等养护，也会增加用车费用
宝马5系座舱有一定的真皮材质，真皮需要定期维护，车型座舱豪华感和高级感很不错，竞争力很足，配置也非常丰富，主流配置，科技配置和基础配置都非常齐全，在同级别车型中很有竞争力
普通车型基本只需要常规保养，宝马5系作为豪华车型，到公里数需要进行大保养，用车费用会增加很多，同时也存在一定的贬值率
总结：宝马5系整体品牌力和产品力很强，车型可靠性和稳定性不错，用车费用一年在3万左右，还是需要一定经济基础的
2万公里一公里按照7毛钱的油费，1.4万
保养按照1万公斤一次，实际建议2万公里保养三次，小保养的话3次按照5000算。不过2万公里必然会出现除机油机滤以外的空调滤，空气滤更换的情况，宝马的我不太清楚，预计可能在+1000
其他意外情况的花费算2000
总计1+1.4+0.5+0.1+0.2=3.2万
不算你过路费等其他费用。所以保守估计是这么多
实际应该在4万左右
谢邀
在如今的国内市场上，购买豪华品牌中大型轿车的消费者越来越多，这一点我们可以从宝马5系以及[_a***_]E级等车型的销量上就可以看出来，然而买车和买其他商品不一样，很多商品都只需要一次性投资，但是车辆的后期使用成本并不低，特别是一个高端车型后期的使用成本就更高，那么每年需要多少钱才能养得起一台行政轿车呢？我们就以宝马5系为例来聊聊养车的成本问题。
我们在计算使用成本之前先要明确一下这辆车的使用情况，按照正常家用车的使用情况，我们就暂定每年的行驶里程是2万公里，这也是多数家庭每年的车辆行驶里程。
我们知道的是，如今的宝马5系长轴版车型全系标配了2.0T+8AT动力总成，尽管在动力上有高低功率版本的区别，但是在实际油耗表现上高低功率车型却相差不大，在多数是市区路况，少数是高速路况的情况下，宝马5系的百公里油耗在10L左右，这也与其同级别车型相差无几。
考虑到宝马5系全系都需要加注95号汽油，我们以目前95号汽油的价格7.4元/升为标准，那么这台5系每百公里的油费则为74元，一年2万公里的话，那么这台5系每年的油费则为200*74=14800元。
此外，我们每年都需要为爱车购买保险，因为保险每年的价格差别略大，每个人购买的种类和数额也不尽相同，因此我们就大概匡算一个范围，为每年7000元。除了保险之外，我们还性需要隔一段时间就对车辆进行保养，根据宝马官方维护手册，宝马5系需要每10000公里保养一次，不过每次保养的项目都不尽相同，车辆每20000公里需要进行一次大保养，同时每60000公里还要进行一次全车检查，每50000公里需要更换一次制动片，因此我们就不单独计算每次保养的价格，总体来说，5系小保养的价格在1000元出头，而大保养的价格则在4000多元，60000公里的保养总成本为20000元出头，平均到3年的话，每年的保养成本为不足7000元。
以上三项费用相加大约是28800元，换句话说，这台宝马5系每年的基础使用成本就是28800元，当然，用车还需要缴纳停车费等费用，我们以每个月500元停车费来计算，那么每年停车费上的支出还需要6000元。因此即便是不在车辆上做其他任何美容项目，甚至就连车都是自己洗，养一台宝马5系每年也需要34800元。
事实上我们发现了，即便我们以“低成本”的方式来养一台宝马5系，每个月也需要2900元，这个价格并不低，毕竟2900已经够绝大多数家庭一个月的正常开销了。那么多少收入才能养得起一台宝马5系呢？
其实如果按照我们刚刚计算的，养一台5系虽然不简单，但是也不如我们想象中那么难，考虑到目前的工资水准，每个月从可支配收入当中再挤出2900元来对于多数家庭来说也并不难，但是我们通常考虑买车问题的时候并不完全以养车成本来计算购车范围，考虑到保持日常的生活水准，我们买车通常以不超过年薪的2倍为上限，目前一台宝马5系的入门车型落地价在40万元出头，换句话来说，如果你想开得起一台宝马5系或者是同级别车型，那么你的年薪应该在20万元以上。
