身高180试驾本田xrv的感受？
xrv空间同级里面算大的了，1.8米也不会挤。东风本田XR-V这款车质量比较稳定，动力油耗满足日常需求，从配置方面来看，带有ESP与EBD等系统操控配置齐全。安全性方面配有前后防撞钢梁，配有前排侧气囊、气帘与头部气囊。空间比较大，性价比不错。1.5L动力输出可以满足正常家庭使用，具体情况建议您亲自试驾体验。
本田xrv试驾高速会飘吗？
从技术上来说，本田XR-V在高速行驶时不太可能会出现飘车的情况。一方面，它搭载了先进的车身稳定控制系统，能够实时监测车辆的动态，及时调整各个方面的参数，保证行驶的稳定性。
另一方面，XR-V的轮胎和悬挂系统也都经过了精心设计，能够在高速公路上提供良好的操控和舒适性。当然，如果驾驶员在高速行驶时急转弯或者急刹车等操作不当，仍然会影响到车辆的稳定性。
据了解，本田XR-V采用了高刚性车身设计及悬挂调校，车身稳定性较好，且配备了电子稳定系统等动态控制技术，能有效避免在高速行驶中出现车辆侧滑或失控等情况。
因此，一般情况下本田XR-V在高速行驶时不会出现漂移或车辆不稳定的情况，但如果高速行驶过程中遇到强风等外界影响，仍需要注意安全驾驶。
本田xrv2023款值得买吗？
值得购买。本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，官方给出的百公里油耗为6.3L，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，这款车根据车主实测实际油耗在6.8L，目前92#汽油的价格在7.6元/L，我们以一年的行驶里程1万公里来计算，一年的油耗费用为5168元。
值得买。
7L/100km——6.8L/100km--油耗么不算太高，毕竟排量放在那里，买回来在市区开了一段时间和跑了几趟高速，大概在6个到7油之间，还是很省油的。
操控嘛方向指哪打哪没有一点虚位感，该车型久经市场检验，相当满意，没有任何不舒服感，操控性那是棒棒的，很平稳。
2023款本田x rv车型当中，中配的车型是最值得买的。一方面2023款本田xv中配的车型除了配备日常基本需要的功能之外，还配备了许多多媒体技术以及后视镜加热等先进的配置。在满足用户基本需求的前提下，极大方便了用户的驾驶需要。
另一方面，中配的本田x rv舍弃了许多经常不使用的配置，降低了车辆的成本，提高了性价比。
值得买
本田XR-V的最新车型是2023款，共有三种配置。实拍的是入门级车型2023款1.5L CVT热力版。指导价13.29万。
2023款本田XR-V***用了全新的设计。前多边形格栅***用点阵装饰，营造出点状效果。网很精致很有质感，可惜边框用颜色装饰，造型不够舒展。有一种戛然而止的感觉。
前灯的形状很窄。发动机罩下的贯穿成型件连接左右大灯。看起来很犀利，增加了车头的辨识度。自动大灯和延时关闭功能是标配。入门级车型还配备了带延时关闭功能的LED自动大灯。还有日间行车灯。大灯的配置还是很到位的。
边是方的，线是直的。下部为黑色包围，侧裙配有下护板。这些都是典型的SUV设计。看起来不错，但并不特别。标配215/60R17轮胎，带黑色辐条。黑白款升级为225/50R18轮胎。离地间隙150 mm，车不大，但通过性有优势。可以满城跑，遇到山路回村也不用小心。
尾巴很简单。透过尾灯，挺拔的车门和扎实的后翼子板精致而有高级感。尾门需要手动打开。虽然不够方便，但是很多竞争对手也是这样配置的。
室内设计有了很大的进步。虽然不是特别时尚，但是简洁，有整体感。仪表盘***用不同层次的装饰，中间为贯穿式出风口，悬浮式中控触摸屏。物理按键和旋钮依然保留，但数量进行了优化。看起来还是很清爽的。用起来足够方便。换挡还是传统的换挡杆。这样的设计缺乏科技感，也稍微影响了前排的整洁度。
实拍车型是全黑内饰，看起来不够活泼，缺少一点质感。高端车型可以选择配色的内饰，视觉上更年轻。无钥匙[_a***_]系统是标准配置。前排无钥匙进入，遥控启动安排在中高。
实拍是入门级车型，中控触摸屏8寸，有点小。边框也大一点。互联配置也比较单薄，只有蓝牙/车载电话。用起来就没那么随意了。
中高配车型拥有更大的9英寸屏幕，标配GPS导航系统、道路信息显示、车联网、CarLife、语音控制等。互连配置足够了，但并不特别丰富。没有车玩就少了点什么。
