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恒大为什么要选择进入造车这个“烧钱”的行业?
1、恒大“不差钱”,豪掷千亿追造车进度 新能源汽车目前确实是一个在前期烧钱阶段就形成激烈竞争的领域,但大家都放眼于未来。按照国际权威咨询机构的预测数据,预计中国电动车市场2025年销量将超400万辆,2030年销量将超900万辆,行业发展潜力巨大。
2、需要注意的是,因为没有造车经验,但又需要足够的产品将各个基地“塞满”,恒大选择这六款车型与不同设计师、不同车辆工程公司同时合作、同步推进开发。根据恒大汽车官方的说法,首批产品今年8月便已进入工程样车测试阶段,明年下半年正式量产。 在恒大汽车发布的新闻稿中,恒大汽车广州基地已经于11月12日启动试生产调试。
3、这也是为什么恒大这样的房地产企业和苹果这样的科技公司都要来切入的原因之一。 但结合近些年新能源新势力的生存状况来看,显然这个市场对待新人更加的“暴戾”。起初入局的时候,可能一个听起来跟汽车没有半毛钱联想的品牌也是个造车新势力。现在,倒得也没剩下多少了。活着的那些,不是四处奔波融资,就是没法实现量产。