德国车排行榜前十名？
德系车排行前十名如下，第一，保时捷Cayenne，第二，途锐，第三奥迪Q七，第四，奔驰gle，第五，宝马x五，第六，保时捷macan，第七，奥迪A6L，第八，宝马五系，第九，奔驰e级，第十位，大众辉昂，这就是德系车排在前十位的最好的几款车
德国汽车品牌的品质也一直褒受好评，在豪华汽车品牌排行榜榜单中仍然占据着主导地位。
常见的的德系车品牌排名是：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、西亚特、布加迪、斯柯达等，此外还有如巴博斯、ALPINA、泰卡特、AC Schnitzer、Lorinser、迈莎锐、如虎、阿波罗、梅尔库斯、塞特拉、瓦特堡、猛狮、凯斯鲍尔等。
英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？
有一部纪录片《德国人、英国人和他们的汽车工业》于13年上映，可以看一下。
该纪录片介绍德国傲视全球的强大的汽车工业和德国人成功的关键。大众、宝马、奥迪、奔驰、保时捷等等德国品牌风靡世界。同时对比英国。英国的汽车工业开始还可以和德国竞争，后来始终竞争不过德国人。现在，许多英国汽车公司都是其它国家所有。与英国人相反，如今德国不仅在汽车工业上占领全球，整个德国制造业也有占领欧洲的趋势。
英国人从1066年诺曼征服后就自带法国基因，在设计奢侈品上有独特天赋，讲究完美主义，有强迫症，认死理。德国由一二战带起现代工业生产管理的技术和能力，在标准化规模化方面做得更强，灵活高效更适应现代社会。所以奢侈汽车品牌大部分来自于英国，随便数几个：奢侈品牌第一名劳斯莱斯，它的弟弟宾利，跑车中的劳斯莱斯-舒适和速度结合的阿斯顿马丁，艺术品迈凯伦，SUV中的贵族-路虎，有最完美外观设计之称的捷豹，个性独特的mini，等等，这些都在各自领域上比德国产品更高端奢华，或者艺术性，从养牛取皮开始就体现出独特的强迫症***。但德国人凭借严格高效的现代化工业管理，在讲究效益和质量平衡上取得领先，第一个吃SUV螃蟹的跑车-保时捷，经典的做奔驰开宝马的奔驰宝马，率先进入中国赚得盆满钵满的大众，最后都成了英国品牌的老板，连带启发了印度佬去分一杯羹。
感谢平台邀请我尝试回答这个问题。英国汽车工业也是曾经辉煌过的。
这些都是做过一哥的品牌，如今基本都改换门庭了！
硕果仅存的劳斯莱斯也不过是保留了这个传统品牌而已。英国汽车工业的衰落是国家整体实力日落西山的一个缩影。海峡另一边的欧洲大陆汽车工业则依然强力，法系的PSA虽然也不错，但日耳曼人的三驾马车更如日中天。
这些在全球各个市场都是头部公司。
旗下的品牌也都是独挡一面的角色。
从技术水平，整体规模，产销量，品牌影响力几个方面来评价，英国汽车在行业内只剩下富人的玩具车了，已经没有能力与德国同行竞争。
一家之言，欢迎评论。
为什么德国制造的汽车质量普遍不好？
德国陷入了严重的社会僵化。每一个方面都有既得势力的分割。德国的技术实力非常好，但在各个利益集团的分割下，很难把好的产品做出来。典型的例子是大众途锐发动机漏水这样一个小问题，你可以看到明明很容易解决的问题，大众却拼命抵赖，其实这并不是为了维护公司的名誉，而是某些利益集团不愿意承认罢了，技术问题真的很好解决。其他德国汽车宝马的、奔驰的都有各种各样的设计缺陷，都非常容易解决，但里面涉及利益政治，所以都不能触碰，因此无法处理。德国产品质量不好，并不是他们没有技术实力，而是因为各种利益集团分割把持了社会***。成住坏空，那些认为德国产品一定好的，他是没有了解过世界发生了什么变化。
大概在十多年前，我在国外一家金融机构工作，我们那里有两台点钞机，一台是德国制造，一台是中国制造，在点第三国货币美元的时候，我们都一般都先会用中国制造那台点钞机，因为德国的经常会卡。
德国的产品如果你有钱买来试一试的话，一般同比不如中国产品好用。当然我说的中国产品是指中国的好产品，中国的伪冒***劣产品是很多的。应该选择具有可比性的带比较。
法国人造车历史不比德国人晚，为什么法国车在口碑销量上比不上德国车？问题出在哪？
主要是历史原因，法国历史的汽车品牌远远没有德国多，基本上就是现在这几个，德国却有很多品牌已经消失，但也给汽车发展做出一些贡献，竞争激烈让德国汽车发展更快，并且法国在两次世界大战都被德国吊打，名义上是战胜国，其实全靠盟友出力，科技差距被德国越拉越大。还有就是法国人爱浪漫，做事不如德国人严谨刻苦，导致汽车的口碑和性能都不如德系
这只是你片面的去看问题，每个人对事物的理解不同，所以才会出现觉得法国人造车不行，其实法国车比较自我，而德国车研究购车者心理，比如在中国，德国车不追求动力，而追求个头大舒适，法国呢依然自我，万年不变的小空间及扭力梁，在看德国车在美国，大[_a***_]，动力杠杠的，车身则短小精悍，所以说大众、奔驰、宝马研究中国人心理，找到痛点，像日本车，法国车则在这些点上远远落后，这就是德国神车的精髓
