城市代步自行车排行榜前十名？
捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
2、永久（FOREVER）自行车
它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。
3、凤凰（Phoenix）自行车
法系车里有哪几款电动车，大家对这些车有什么看法？
目前，法国已成为欧洲最大的电动车市场，电动汽车表现出强劲的增长势头，作为一种环保创新的交通工具，正成为法国***倡导的汽车产业振兴***的重要组成部分。
其中表现较出色的，有仅需20分钟就可以完成充电的雷诺Zoe、销量已经破万的日产聆风和倍受年轻消费者推崇的Smart电动版。尽管电动车在数量上仍然微不足道，但其在法国市场的出色表现和未来的爆发式潜力，已经成为法国经济复苏的重要增长点。
电动车技术成熟本身是促进电动车市场不断发展的重要因素。现在的纯电动汽车，最高时速一般可以达到或超过130公里，在充满电的情况下，最长续航里程约为200公里，完全可以满足城市日常行驶需求。另外一方面，欧洲城市在很多方面都是非常理想的电动汽车市场，消费者习惯于短距离驾驶，并且具有比较强烈的环保节能意识。此外，昂贵的油价、养护和保险费用，也是让欧洲消费者转向电动汽车的重要原因。
法国目前希望，到2020年奔驰在大街小巷的电动汽车至少有100万辆，占到市场份额的10%以上。
在***政策的鼓励下，目前法系都有推出各种电动车的***。
法系车这几年在国内一直走下坡路，销量越来越低，但法系车不甘心失败，新近又推出一款新能源电动车_雷诺e诺。这款车起步价6.18万。车身尺寸长宽高分别为3735*1579*1515mm，轴距2423mm。外观采用家族式的设计风格，前脸***用封闭式的进气格栅，上面装饰有流线型的镀铬饰条，辨识度很高，前大灯和尾灯前后呼应，整体感和运动感都非常强，但是14寸轮胎有点小。内饰和配置都不错，动力系统使用的是永磁同步电机总功率33千瓦，搭配固定齿比变速箱，电池容量26.8kwh续航可以达到271公里，作为城市代步足够了
150摩托车性价比排名？
1、SYM三阳 巡戈 Cruisym 150
售价：18800元
SYM三阳 巡戈 Cruisym 150的造型非常酷炫，“大头”的设计能够吸引到不少消费者的目光，骑车出门能够获得比较高的回头率。作为一款尺寸较大的踏板车，该车搭载了150CC的[_a***_]能够迸发出14.3匹的最大马力，理论最高速度可以达到105KM/H，能够满足消费者对于速度与***的追求。
2、标致 姜戈 Django 150 i
售价：18800-22800元
jeep车好不好，能买吗？
JEEP这个品牌在汽车市场上也算是诞生的时间比较长了，因为最初是多用途的军用越野车，所以它的出现同时也标志着可靠和强悍的性能。JEEP背靠菲亚特克莱斯勒，虽说自身的菲亚特品牌在国内完全没有激起一点水花，但是这个品牌的实力还是不容忽视的。去年年底的时候，菲亚特克莱斯勒宣告与标志雪铁龙正式合并，这样一来旗下的产品算是同时拥有雄厚的资金和技术支持。JEEP算是克莱斯勒在国内名气比较大的车企，那么，JEEP的车现在还能买么？
和菲亚特克莱斯勒相似，雪铁龙在国内的表现虽说不好，但是它同样也是法国三大汽车品牌之一，曾经组织过横跨非洲大陆和亚洲大陆的壮举。它们两个的合作，对于旗下的车型来说无异于是一个***整合的机会，再加上JEEP一直以来的风评不错，入手还是可以的。
但是我们也不要忽略了它身上的缺陷，一直以来JEEP的标签就是特别容易坏，市面上流行着一句话，“如果家里有两辆车，那么一亮是JEEP，一辆是普通车”，很多车主都表示JEEP的车是在是太爱坏了，后期可能一个月或者是更短的时间就需要去店里维修，其实主观认为这种说法可能会有一定的水分在里面，但是也从侧面证实了JEEP确实存在这方面的问题。
还有一个就是油耗高、动力弱，虽说是做越野车起家的，但是目前的车型有不少动力配置都不是很充足，想要体验纯正的越野情怀，还是要选牧马人或者是大切诺基这种比较经典的车型。
油耗高这就不用多说了，JEEP的车型自重都比较大，再加上想要有越野情怀，这部分的数值就不会低。虽说在价位上已经算是半个豪车品牌了，但是JEEP的内饰无论是从造型还是用料上都是让人比较尴尬的。这可能是目前市场上所有越野车型的通病，也是没有办法的事。
当然JEEP也不是全无可取之处，从外观上来说，整体的设计风格比较经典，具有代表性，回头率也是比较高的。大部分车型空间布局比较大，能够提供给消费者一个比较富裕的乘坐空间。再加上相对舒适的操控性，也不失为是一个好的造车品牌。更何况JEEP在FCA和PSA合并之后，整体也会进行调整，所以对于它未来车型的表现，我们还是比较期待的。
全系车型还是比较多的，像是牧马人依旧是越野的“王者”！但是也有很多车型是不被大众所欢迎的，特别是油耗方面。如果想买，不妨和竞品对比后，选择适合自己的。
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2016年9月买的自由光，现在五年多，跑了9.5万公里了。大毛病没有，出现过两个小毛病：一是空调右侧的温度设定经常自己跑到最高值，发现太热了就手动调回来就可以了，不经常出现；二是去年夏天下雨出现过两次车内顶灯漏水，去四s店没有检查出问题，现在又不漏了。
我这是2.0排量的，提速是真慢，只听响不见快，还有就是低速换挡有点顿挫。总体来说，我认为品控质量做的还算不错，除了保养没有维修过。
我开2011年的大切，美国原装进口，排量5.7，V8发动机，油耗高点，市区18，高速14-15，四缸和八缸可自动切换，黑米发动机，顶配空气悬挂，座椅通风，加热，爽，开起来真的爽，提速非常非常快，出去玩的时候山路开起来更爽！舍不得换！大排量自吸的车已经不出了！至于小毛病，我认为，所有的车都会有，难免的，BBA也一样啊，一定要说缺点的话，一是油耗，不可回避的问题，确实费油，二是，自重大，车高，拐弯的时候重心高。
我从2017年换购四驱自由光（当时落地价23.2万），再到2020年增购大指挥官（落地价29.68万），虽然身边朋友都在说一个家庭应该是一台轿车➕SUV的组合，但是我仍然坚持没有卖自由光。除去因为从小对JEEP品牌的喜爱，也有这五年以来没有发生什么事让我觉得不值得拥有的时候，外形没有特点但是也不难看，内饰也是平平淡淡，保养自由光与大指相差200元左右（500-800）属于普通水平，油耗8.5-11个，加速自由光有点让人着急（可能因为是2.4L自然吸气的原因）大指不会让你失望，高速行驶途中稳稳当当，一般的爬坡上坎是它强项（重点）。
桑塔纳、斯柯达昕锐、科沃滋和舍丽舍哪个车的性能好？
别的不知道，斯柯达先pass掉，上个月被一辆闯红灯的斯柯达撞到了后门，把我撞了个180度大转弯，他那车撞的稀里哗啦，听保险公司说他那变速箱都碎了，下面上图，白色的是我的朗动
性能方面，是桑塔纳的1.4t车型最好。虽然新桑塔纳1.4t车型的发动机是低功率版，最大马力131，最大扭矩230，不如宝来和朗逸的1.4t高功率版动力强劲，但新桑塔纳1.4t车型的百公里加速水平，官方的成绩是9.1秒，是你列举的这些车型当中提速最快的。
百公里加速水平接近9秒的车型，一般来说，都是属于提速比较快的。老款的6缸天籁的百公里加速成绩甚至是9.3秒，而本田十代思域百公里加速时间是8.6~8.7秒，就已经让很多车主觉得，完全可以秒天秒地秒宇宙了！这样子的一比较，可能更为明了和直观些。
桑塔纳、昕锐、科沃兹、爱丽舍（舍丽舍……）这四台车里按照性能选择要求可以排除：
1、昕锐，动力搭载EA211平台搭载的1.4、1.5、1.6L三台自然进气发动机，匹配5挡手动、6挡自动变速器，小排量自然吸气发动机驱动一台A级车不会有很好的性能体验，实际测试即使明锐1.4T也还不到性能，只是一台普通的代步车。
2、爱丽舍，动力仅有一台1.6L自然进气发动机，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，百公里加速最好成绩超过11秒，在这一级别不算差但这台车配置太低，安全配置仅有旗舰版才有配备ESP车身稳定系统，这种主动安全防护级别应该也是导致这台车成为冷门车的主要原因。
剩下两台车里桑塔纳有1.4T发动机可以选择但车型是类似[_a1***_]的浩纳，选择这台车要注意一个问题：T动力的大众入门级车型匹配的变速箱基本都是DQ200-7挡干式双离合。
双离合器是干摩擦式结构其实和手动变速箱一样，但有两组离合器换挡步骤会更复杂，电控TCU在低速状态下又做不到足够智能，所以拥堵环境下用车很容易出现离合器高温的问题，故障率是比较高的。
但如果追求性能的话1.4T版本也可以选择，双离合变速器通过手动模式的驾驶可以人工干预降低换挡频率，故障率还算可以控制只是操控麻烦一些。接触过使用DQ200的大众车型有最高11万公里变速箱无故障，但也有几千公里就开始出问题的，是否稳定和驾驶方式有很大关系，是否能接受这种以手动挡的方式驾驶自动挡汽车是选不选择的主要因素。
注：选择桑塔纳或者昕锐的话建议加装一台后防撞梁，否则追尾事故可能会直接伤到车架。
雪佛兰科沃兹有性能还算不错的版本，但很可惜是1.0T三缸动力，虽然匹配了湿式双离合但也改变不了抖动的事实，所以这个版本不建议考虑。
剩下1.5L动力可以考虑，发动机最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，性能比爱丽舍差一些但这台车配置也要高一些。自动挡版本全系标配ESP车身稳定系统，高配车型还有胎压监测系统，重点是优惠后自动挡起售价也不足7万，这一价格范围内综合安全配置合格+AT变速箱的轿车很少，科沃兹还是有不错性价比的。
车身结构方面作为英朗的换壳车科沃兹还没有所缩水安全结构，前后防撞梁车门防撞加强结构还是有的，加上还算年轻时尚的外观设计作为代步车在这四台车里性价比略高一些。
