买电动车理想汽车怎么样？理想ONE的续航强吗？
理想汽车的续航能力很强悍，理想ONE采用了全球最领先的增程电动技术，前后双电机四驱，动力高效充沛，续航可达800公里。而且支持三种能源补充方式，6小时内即可充满，也可使用使用30分钟直流快充和加油发电和3分钟加油发电，让你彻底告别充电焦虑和里程焦虑。
理想ONE近期话题不断-综合品质相当之低
理想汽车是「新势力阵营」中另类品牌，绝大部分互联网车企主攻技术难度较低的纯电动汽车，理想汽车却选择了难度很大的增程式插电混动汽车。此类车对技术与制造工艺的要求是非常严格的，对于一家没有造车经验的年轻车企，车辆依靠力帆汽车代工的模式而言，这台车能够做到稳定吗？一起来看一看吧。
内燃机系统
理想ONE是一台增程式电动汽车，内燃机只用来发电不负责驱动，理论上内燃机应该非常稳定才对。但是这台车东安动力供应的，型号为「DAM12TL」1.2T直列三缸发动机并不稳定；首先这台机器在ONE之前没有任何一台量产汽车使用过，ONE也就一定程度的成为“实验车型”。新机型总是难以令人放心，所以在此车上市之前就持怀疑态度，果不其然。
理想ONE出现了自燃案例，消防部分分析的结果排除了增程器（发动机）与油路系统本身的问题，同时也不涉及电池和电动机的故障。但是在三元催化器上发现了异物，这是可能性最大的起火点。三元催化器是内燃机排放尾气的过滤净化装置，温度可以达到600摄氏度左右，如果出现故障的“自燃率”会不会很高呢？
无独有偶，除这台自燃车辆以外另有一台ONE出现了“排放控制系统故障”代码，理想汽车的回复为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报错。然而是排放系统与空调控制系统之间会有什么影响呢？似乎这是有些牵强了，而且理想汽车将个别车辆驻车系统、车身稳定系统故障误报责任均归结于空调系统三通阀，这些故障需要一个更合理的解释。
制动系统失效
理想ONE出现了一次高速公路刹车助力消失的案例，用户通过动能回收系统滑行到服务区应急处理。按照理想汽车的说法，原因在于其装备的「博世二代i-booster」电动助力制动系统，因电源芯片焊接工艺可能存在瑕疵，其间存在异物依法短路导致系统故障宕机。这一故障在其他（未提名）的汽车品牌中的故障率为【1/80000】，那么也就是说每八万台理想ONE就会出现一台刹车失灵的量产问题车，这是什么概念呢？！
断轴
理想ONE某沪市用户出现了右前轮脱离副车架，原因在于用户在驾驶中碰撞到路牙石，时速为50km/h左右的标准。这一案例用户自身有责任，但似乎多数情况下以50km/h压到异物也只应该是爆胎，严重情况怕也只是轮毂损坏吧。所以理想ONE的悬架系统似乎水平也不是很高，否则摆臂球节也不应该从摆臂中脱落。
综上所述，理想ONE近期的问题实在是过于多了，因为交付量共计还没有超过五位数，按照故障率有保有量综合分析，上述所有的概率性故障出现的节点似乎都过于早了。造车新势力品牌并不适合研发生产此类对品控与技术要求极高的车型，稳稳的攒一些电动汽车针对B端也许会更稳一些吧，优秀的汽车不是靠理想就能造出来的。
编辑：天和Auto
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理想汽车续航1000公里真的吗？
目前市面上还没有真正能够实现1000公里续航的汽车，尽管一些电动汽车的续航里程在不断提升。目前续航1000公里的汽车仍然是一个理想状态。虽然一些汽车制造商宣布未来可能会推出能够实现更长续航的电动车型，但要实现这一目标仍然需要在电池技术、充电设施等方面取得更大突破。因此，续航1000公里的汽车目前还只是一个愿景，需要未来技术的不断进步和创新才能实现。
目前市面上的电动汽车续航最长也只能达到600-700公里，而且大部分都是在特定环境和速度下测试的数据。即使技术上实现了1000公里的续航，也面临着充电设施不足、电池成本高昂以及重量增加等问题。因此，目前来说，1000公里续航的汽车还只是理想状态，并不是现实可行的产品。在未来，随着技术的不断进步，或许会实现更长续航里程，但目前要实现1000公里续航的汽车还需要时间和技术的突破。
理想汽车续航180km哪来的底气？
1 理想汽车续航180km有底气。
2 理想汽车***用了先进的电池技术和高效的动力系统，使得续航里程达到180km。
这些技术的应用使得电池的能量密度更高，能够储存更多的电能，从而延长了汽车的续航里程。
同时，高效的动力系统也能够更有效地利用电能，提高汽车的能源利用率。
3 此外，理想汽车还可能***用了轻量化设计和空气动力学优化，减少了汽车的整体重量和空气阻力，进一步提高了续航里程。
同时，理想汽车可能还配备了智能能量管理系统，能够根据行驶条件和驾驶习惯智能调整能量的使用，进一步延长续航里程。
综上所述，理想汽车续航180km有底气，是通过先进的电池技术、高效的动力系统、轻量化设计和智能能量管理系统等多种因素的综合作用实现的。
理想one40度电为什么续航短？
理想one是一款插电式[_a***_]动力汽车（PHEV），它具有一台内燃机和一台电动机。理想one在使用纯电动模式时，可以通过电池供电。电池的容量通常以度（kWh）为单位来衡量。您提到的理想one的电池容量为40度电，那么为什么在续航里程方面会感觉较短呢？以下是一些可能的原因：
1. 电池容量：虽然理想one的电池容量为40度电，但实际可用的电量会受到电池的充电状态和损耗的影响。如果电池在使用过程中损耗或充电不足，那么可用的电量会减少，从而影响续航里程。
2. 电池效率：电动汽车的电池效率会随着使用时间的增加而降低。这是因为电池在充电和放电过程中会产生能量损失，导致电池的实际可用容量减少。
3. 内燃机消耗：理想one作为插电式混合动力汽车，在电池电量不足的情况下，可以使用内燃机来提供动力。内燃机在运行过程中会消耗燃油，从而减少车辆的续航里程。
4. 驾驶习惯：驾驶习惯对电动汽车的续航里程有很大影响。例如，频繁地急加速和急刹车会增加电池的能量消耗，从而缩短续航里程。
5. 车辆性能：车辆的性能参数，如重量、风阻系数和轮胎阻力等，也会影响电动汽车的续航里程。更高的性能参数可能会导致更多的能量消耗，从而缩短续航里程。
6. 环境因素：温度、气候和路况等环境因素也会影响电动汽车的续航里程。例如，高温天气和高速公路行驶可能会导致电池和内燃机更快地消耗能量。
总之，理想one的续航里程受多种因素的影响。要提高续航里程，可以***取以下措施：保持良好的驾驶习惯、定期进行充电、优化车辆性能和减轻车辆重量等。
理想one40度电的续航短。
因为该车型***用了高功率电池以提高动力性能，但电池容量相对较小，这导致续航里程较短。
同时，该车的车身较大，空气阻力较大，也会降低续航表现。
此外，电动汽车的续航也和驾驶行为、路况、气温等因素有关，如高速行驶、爬坡等会增加能耗，温度过低也会影响电池性能，进一步降低续航表现。
因此，如果理想one40度电能在电池容量和车重方面作出改善，同时优化驾驶模式、改进气候控制系统，就能够提高续航里程。
1.电机问题。当电机效率下降时,所做的无用功增大,浪费电量,使续行里程变短。解决办法:及时维修电机。
2.车胎胎压问题。在相同行驶路程中,气压低,轮胎受力面积大,就会消耗更多的电源,跑不动,也跑不远。解决办法:及时补充胎压。
3.控制器问题。控制器是核心部件之一,控制器不良使电动车起动电流过大,起动时间过长而浪费电量,致使电动车续行里程变短。
理想One40度电的续航短，是因为以下三个原因：1，电池容量不足。
理想One40度电的电池容量是53.6千瓦时，相较于同级别车型，它的容量不算太高，因此导致了电动车的续航里程不够理想。
2，自重较大。
理想One40度电是一款SUV车型，整车自重高达2.0吨左右，这也为电池消耗增加了很多，导致了续航里程短。
3，电池损耗严重。
由于电池寿命有限，长期使用后，会出现一定程度的损耗，电池损耗严重会导致车辆的续航里程明显降低。
理想强制纯电模式伤电池么？
理想强制纯电模式对电池的伤害是存在的，但这种伤害不是很严重。这主要是因为现代电动汽车的电池管理系统会在车辆的工作过程中对电池进行监控和保护，包括对电池的充电和放电过程进行控制，以避免对电池的损害。
然而，如果常常在纯电模式下行驶，长期将会对电池产生一定程度的损害。因为电动车电池是寿命有限的，通过循环充放电以及长时间的存储都会对电池造成损害。如果经常使用纯电模式下驾驶，电池需要经过更多的循环充放电，导致电池的寿命缩短。
对于纯电模式的使用，驾驶员需要注意以下几点来减少对电池的伤害：
1. 避免在长时间高速行驶下使用纯电模式。因为高速行驶会消耗大量的电量，并且会导致电池加热，如果长时间在高速状态下使用纯电模式，可能会对电池造成较大的损害。
2. 控制车辆的平均车速在较小的范围内，以减少对电池的损害。过高或者过低的车速都会影响电池的寿命。
