2020雷克萨斯rx300哪款最有性价比？
雷克萨斯这车我开过，确实是一部不错的好车。但就设计外观不让人太喜欢。感觉不宽。但人家敢六年全免费保证质量和维修，就这一点恐怕德系车再过五百年也不敢给消费者这种承诺，虽然德系车目前烧机油比已经好点外，但其他故障率高真的让人不省心。这一点去问问修理厂的人就知道了。
坐标上海，2019年买的RX300精英，加1.4W 电尾 脚踏 贴膜 全套脚垫 。绒布面料舒适，没有座椅通风，真心不建议改皮坐，4S店的皮坐也是外包做的，去维修区看看换座椅的，保证拆的你车子心疼。座椅非常舒服，开2W公里多了，家庭用车中规中矩。关于提速的问题，感觉舍得给油跑得也不慢。我不明白起步快的意义是什么？高速开车子跑的挺稳，后程加速不错。买的4年10W延保。问题：1、刹车慢慢抬脚时会有响声。2、车子惯性滑行时，偶尔会有前冲。目前平均油耗10个。高速跑的多一些。
昨天左前轮被扎，心痛之余结合两年半的使用经验，再给大家一些关于加装的建议：
1.踏板，有踏板确实不一样，固定踏板足够使用，电动踏板b格虽高，但并不结实耐用。
2.不要轻易做四轮定位，有问题先做动平衡。四轮定位要做也去四儿子店去做，毕竟涉及数据，他们专业。原厂出来的调校是最好的，动了后头就得一直动。
3.360度全景影像，如果你是老司机，建议不要安装，毕竟要拆中控会带来异响。但如果和我一样第一次开大车，强烈建议还是装一个，能够避免非常多的剐蹭。
4.电动尾门，个子矮的同志或者女生还是安一个好。
5.pm2.5净化器，毛用没有。
6.长途开车带个午睡用的互脖，头枕那一块脖子是空的很难受。
7.异响建议不是太厉害不要管，越拆越多。
8.厂家建议胎压冷车2.3，实际使用这个胎压胎壁塌的比较明显，2.5比较合适，油耗舒适度比较均衡，冬天冷车到2.3就去补气，夏天你那边的气温超过28度就去放到2.5。
9.自动启停配合autohold很容易出现发动机警告然后消失，强迫症如我建议上车第一件事关启停。
雷克萨斯和英菲尼迪是什么来历，为什么那么贵？有什么区别？
就跟宾利、保时捷和奥迪属于是大众集团的豪华品牌一样，英菲尼迪是丰田的豪华品牌，英菲尼迪是日产的豪华品牌，顺便告诉你，本田的豪华品牌叫讴歌！
由于都是各自的豪华品牌，所以雷克萨斯卖的比丰田车贵，英菲尼迪的价格当然也比普通的日产车贵，也就是说，拿卡罗拉或者是轩逸的价格去买雷克萨斯或英菲尼迪，是买不到。雷克萨斯es200的价格，并不是真的只值200块！
就拿刚才拎出来的雷克萨斯es200来说，虽然它的底盘和悬挂跟丰田卡罗拉的一摸一样，动力总成部分和凯美瑞2.0l的一样，甚至连这款2.0l自然吸气发动机都是广汽丰田国产的，但由于雷克萨斯是丰田的豪华品牌，所以雷克萨斯es200的起售价是29万起，想提车必须要加价，其落地价不低于35万。至少比买国产的凯美瑞贵十万！
这就是品牌的力量。
至于英菲尼迪和雷克萨斯有什么区别呢？简单来说，虽然英菲尼迪的车标像个山寨的奇瑞，但英菲尼迪车型的动力和操纵水平还是比较好的，所以你在街上往往能看到的那些英菲尼迪车型，像个精神小伙，常常到处乱窜、恨不得时刻都与人飙车，就是为了证明它们并不是真正的奇瑞，只是车标山寨了奇瑞。
质量方面，今年的315晚会，央视刚刚拿英菲尼迪做例子给予了重点批判，就是为了给予日产一个最严肃的警告！其用意就是，日产你以后小心点！你家的cvt变速箱烂的很！别以为我不知道！
而雷克萨斯车型的外观虽然比较运动，但你不要被它们的外观所迷惑，国内的所有家用车当中，跟同价位或者同级别的车型相比较，提速最慢的一般都是丰田！雷克萨斯自然也避免不了这个规律。
质量方面，最近的丰田车大规模的爆发了机油增多和机油乳化，凯美瑞因此都成为了2020年度的投诉冠军！跟凯美瑞同样平台制造、而且动力总成部分又一样的雷克萨斯es系列，车主们同样也被机油增多的问题所困扰。
