北京1地升高风险，7地升中风险，风险地区的人们应该注意什么？
·北京1地升高风险，7地升中风险，风险地区的人们应该注意什么？多个城市出现***肺炎疫情，上海尤为严重，全城已经静态管理很长一段时间。最近，北京1地升高风险，7地升中风险，北京也成了疫情区，作为疫情区的人们应该怎么做？要注意哪些事情？下面就把我了解的知识给大家做个简短的分享。
1、一定要遵守当地***以及社区的规定，积极配合有关人员的核酸检测工作，不聚集、不扎堆、不串门，安心在家呆着，不给别人找麻烦；
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2、保持好的卫生习惯，注意个人及家庭成员的日常防疫，出门坚持佩戴口罩，进门就要用洗手液进行消毒，保持室内经常通风，有条件的话可以隔几天把被褥晒一下，时不时可以在屋内喷一下医用酒精，这都有利于消杀***；
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3、注意一日三餐营养的摄入，好的体质有助于预防***的感染。虽然几乎***都不能免疫***，但是体质好的人对***的抗性更强一些，即使得了******，体质好的人也更容易康复。菜肴一定要尽量多样，且荤素搭配，这样有助于营养均衡。要多吃一些水果，摄入足够多的维生素。
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4、主动做好自己及家庭其他人员的健康监测工作，早晚各测温一次。如果身体出现发热、干咳、乏力等症状的时候，不隐瞒病情，积极到附近正规医院去检查，听从医生的工作安排并配合做相关的检查。
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5、密切关注已公布的确诊病例和无症状感染者的行程轨迹，如和自己的行动轨迹有重合部分，第一时间上报给社区工作人员。
国产北汽BJ20越野性能怎么样？
从题主发的图片看，应该说的是北京212。北京212是中国越野车的鼻祖，它诞生于1965年，它是以俄罗斯的越野老兵拉达泥瓦作为原型开发而来的。在七八十年代，北京212作为公务车，也曾经是高大上的象征，也有极高的市场占有率。不过北汽已不变应万变，使这款车变成了古董，现在在大街小巷很少见到这款车型了。
北京212虽然车型比较老旧，但越野能力是毋庸置疑的。主要它是带大梁的硬派越野车，纯机械的分时四驱，它可以与几十万的牧马人、霸道、帕杰罗等越野名家一起爬山涉水，翻山越岭。212的四驱系统谈不上先进，但耐用实用，在东北山区有一种叫四不像的改装车，就是利用212的底盘，单缸柴油机制作的，越野能力极强，马车上不去的地方，它都能如履平地，可见212的越野能力不是吹出来的。
北京212的四驱系统前后轴之间是硬连接，并带有分动箱，可以通过分动箱将扭矩放大2.5倍，有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，它们之间的切换是纯机械的手动挡杆切换，前后轴的扭矩分配为50比50，低速四驱时越野能力最强。
北京212的售价只有几万块钱，但其越野能力要远远超过那些几十万元的城市SUV，也是越野玩家们的首选。目前北汽已对这款车型进行的升级，将软顶改为硬顶，内饰也采用了勇士的内饰，看上去要照比之前要舒服得多。虽然在舒适方面和做工方面还有待于提高，但粗犷、硬派和越野也是北京212的一大卖点。
小思看世界，带你了解下北汽20越野性能怎么样？
国产硬派越野车BJ20是一款紧凑型SUV，外观设计非常硬朗，颜值爆表，回头率百分之二百，遗憾的是有硬朗的外观，却没有***用四驱系统，看来北汽BJ20只是一款城市型SUV，越野并不是它的强项。
北汽BJ20全系搭载的是三菱4A91T1.5T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率是110千瓦，最大功率转速是6000转，最大扭矩是210牛米，最大扭矩转速是2000-4500转。与之匹配的变速箱是德国***埃孚旗下比利时邦奇CVT变速箱，和德国格特拉克6速手动变速箱，发动机与变速箱均为国内生产，虽然BJ20动力系统比较老，但是耐用性还是不错的，家用车还是以省心为主。
北汽BJ20全系销量最好的车型是CVT自动豪华版，BJ20动力方面是非常不错的，虽然静态起步有些弱，但是只要舍得踩油门起步一点都不肉，发动机转速达到2000转时，涡轮开始介入，动力就会源源不断，超车变道无所不能，BJ20自重将近1.5吨，跑高速比较稳，不知不觉时速就到每小时100公里了，中后段加速还是可以的，不过这套动力系统只能说完全满足家用，毕竟排量小，不能和2.0T比加速和推背感。
