看后视镜文案？
1、老公开车会经常看后视镜，注意两边车辆的来往，而我是一个新手，总是忽略看后视镜，有时候别人超车都不知道，差点就出了事故。
2、我们要养成看后视镜的情况，因为及时观察才能避免***的发生，开车不能大意，要注意每一个细节，才能保证行驶安全。
元EV360和北汽EX360，买车这两款选哪一个比较合适？
题主都说了自己是颜值控，肯定是更喜欢元EV360了，确实与北汽EX360相比元EV360的外观更好看些，对比图看下
就我个人观点我更倾向于元EV360 ，不仅是外观，该车的配置也远超北汽EX360，在电池充电上，这两辆车都有半小时快充功能，但是慢充的话元EV360需要7个小时，而北汽EX需要。7.5个小时。配置上出相同的配置，元EV360次顶配版还配有北汽没有的胎压监测系统，全景天窗、以及内置行车记录仪等。
在多媒体配置上元EV360 配置GPS导航系统，道路呼叫系统，8英寸的中控屏，并支持连接车联网系统，而北汽只有顶配版有GPS导航，中控屏为7英寸，还不能接入车联网系统，逊色一些。在车内净化方面，元EV360次顶配版配有花粉过滤功能，还配有PM2.5绿净系统，而北汽EX360则没有配备任何的空气净化系统。另外我关注的元EV360次顶配版配有会后视镜自动防炫目功能，后视镜支持电动折叠，这些配置在北汽EX360这款车上也没有出现。
另外如果在意空间的话，元EV360也完胜北汽EX360。元EV360的车身尺寸为4360*1785*1680mm，而北汽EX360的车身尺寸为4110*1750*1543mm，相比之下元的空间更大，而且在乘坐体验上，177的车主乘坐时，前排调整好坐姿头部还有1拳多的空间，后排的话头部有1拳，腿部距前排2拳距离。相比之下，北汽就逊色些，同样的车主乘坐是前排头部空间仅为3指多，后排也是头部4指空间，腿部距前排1拳多的距离。因此，空间和乘坐体验上元EV360更值得选择。
综合各个方面都建议选择元ev360！
首先这两款车型都是目前小型纯电SUV最火的车型，而且比亚迪和北汽新能源都属于国内新能源的一线品牌，所以，对于这两款车型如何选择，我们需要具体进行分析。
首先从外观来讲，同为小型SUV的两款车型居然有那么一点点“撞脸”。北汽EX360的外观更显硬朗，同时底部的银色护板越野气息较为强烈。整体前脸的视觉效果更加的成熟大气。
而元EV360采用了比亚迪近年来备受好评的DR***ON FACE前脸，再加上拼接式外观设计、双色车身搭配悬浮式车顶，再搭配双色铝合金轮毂，配备***式备胎，造型十分亮眼，同样是野性十足。
内饰EX360***用了北汽最新的内饰设计，空调出风口的的北汽标志更显个性。而中控台***用木纹饰板，也改变了人们对于电动车过分追求科技感的印象，为电动车驾驶带来全新的体验，也让整体内饰更具档次。
元ev360、北汽ex360，这两台车综合工况法测试的续航里程都在300公里以上，代步基本可以满足，其他方面的差异对比看一看。
元ev
指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm；基于燃油版打造只是在外观方面小改，空间表现也没有因为电池组的加入而缩减。
动力有高低功率两个版本，低功率版是70kw的永磁同步电机，高功率版本仅有一台9.99万的旗舰版，使用160kw的电机，峰值扭力达到310牛米，百公里能跑进10秒也算有些性能。
电池组容量为42-43.2kwh，区分高低功率；工信部测试纯电行驶里程305公里，R工况法计算略高一些。
配置方面仅旗舰版配备ESP车身稳定系统，次顶配和顶配有全景天窗、其他配置主流水平。
北汽ex360
指导价很高不过终端[_a***_]加上补贴也在10万左右，车身尺寸4110*1750*1543，轴距2519mm，是一台实实在在的小型两厢车。
动力仅有一个版本，电机同样是P3，最大功率80kw、峰值扭力230牛米，动力水平比元的低配版本优异，和高配版本差距明显。
纯电续航李聪工信部数据同样是305公里，但是电池组容量没有公布略显神秘了。综合用户反馈数据实际用车的续航里程在250公里左右，这个水平并不算高。配置方面全系仅有ABS EBD，其他配置相比元ev也要逊色一些。
这两台车对比空间配置元更出色、动力两车伯仲之间，比亚迪提供电池组终身质保这点比较有新引力北汽ev的产品故障率要高一些，多少有些不让人放心。二选一，建议考虑元ev。
很荣幸回答这个问题，想必这也是新能源市场2018年比较火的问题了吧！
首先2018年可谓是新能源汽车行业的井喷之年，很多厂商都在新能源汽车方面下足了心思，下面我来解析以下这两款车，希望大家在纯电动小型SUV的的选择上更加明确！
- 续航方面。ex360综合续航318公里，匀速390公里。 元EV360综合续航305公里，匀速390公里。在这一方面EX360似乎更加诚意一点，但是元的尺寸方面比北汽大了不少，尤其是长了足足250MM.当你走亲访友为后备箱以及后排空间烦恼时十几公里的续航差距似乎可以被原谅！！？
- 充电方面。两者此次充电方面都有很大的改进，北汽依靠e-motion Drive 2.0电驱系统使用快充30分钟充电80％。而元官方介绍充40分钟可跑200公里？在这个参数上元看起来保守一点！！
- 动力方面。北汽其电机功率最大80KW，而元最大功率70KW，其实电动车车速开到极致耗电是普通的十几倍。所以这方面满足日常动力够用就可以了
- 总结 总结来说比亚迪虽然掌握了三电方面很多的专利技但是这次从数据上做的比较保守。但是看到内饰之后可能就会释然了 ！！配置很高
这是个好问题。
首先，配置对比。排除个人情感因素，客观地讲，两款车无论从外观、配置，还是售价，都非常相似，实在难分高下。具体配置对比可以看我整理的文章。简而言之，两款车都定位小型SUV，续航300公里的档次。所不同的是，北汽EX360较比亚迪元EV360续航多13公里，而后者的尺寸比前者大一点，马力也大一点。单看这些配置的话，比亚迪以微弱的优势领先。
其次，口碑对比。比亚迪和北汽在新能源领域算是两位资深老大哥了，这几年的探索都不同程度上积累了各自独有的技术和粉丝。总体来说，比亚迪品牌的口碑比北汽好一些，但是北汽新能源的销量冠军的成绩，也不能说没有优势。而北汽EX260市场上的口碑的确还不错，这是北汽最早配置电池预加热功能的一款车，车主普遍对冬天的续航性能表示满意。总的来说，还是北汽粉丝说EX360好，比亚迪粉丝说元EV360好，萝卜***各有所爱吧。
再者，暂时不能判定好坏。因为这两款现在只是预售，还没有正式上市（北汽EX360将于3月26日上市，而比亚迪元EV360则可能在四月份才能上市），目前的给的数据只是官方发布消息。虽说两款车的售价都定在10万元以内，但还没最终确定。至于使用性能方面，也只能参考各自的前身，北汽EX360是EX260的升级版，改动不大；比亚迪元EV360是比亚迪元的电动化改造，变动较大，都需要经过市场的验证。
最后，消费者应该都支持。消费者如果能多鼓励这样的竞争，客观公平地对待竞争双方，而不是一边倒。这种竞争最终受益的是广大消费者啊！个人建议大家不要一上来就带有明显的偏见，且看看市场表现再说吧！
