谁说我不在乎试驾讴歌RDX3.0L精英版？
外观霸气时尚，越看越好看~内饰还算可以，科技感强，基本没异味~空间前后排空间足够用，尾箱也算可以，出外旅行也完全可以满足了~动力动力可以说是非常不错，提速非常快~操控方向非常轻，也很精准~配置配置足够用了，如果再加上日间行车灯就更加好~舒适度隔音效果很不错，前后排也非常舒适，悬挂不软不硬刚好，很不错~
中意傲虎2.5很久，但对讴歌RDX也念念不忘，怎么选？
既然对讴歌RDX念念不忘，那还有什么好说的？哪怕多花点钱也应该上RDX。后悔药没处可买，但钱花了还可以挣。毕竟一辆车会陪伴自己许多年，干嘛非得让自己整天百爪挠心呢？
这两款车不在一个档次，价格也是差了10万左右。讴歌属于豪华品牌了(其实国内也不怎么认），动力肯定有差距2.0T的机子在动力方面还是有保障的。傲虎胜在皮实耐用空间大，适合旅行。要看自己怎么定位取舍吧！
低配的讴歌RDX值得买吗？跟英菲尼迪QX50比选谁好？
1. RDX在北美市场也是2.0T+10AT 最大马力265匹的配置。并没有减配。
2. QX50我坐过，后排空间太小了。RDX看上去是中型SUV，但内部空间神奇般地很大。
3. RDX价格还比QX50低一些。
我觉得讴歌RDX低配还是值得的。
讴歌RD是2.0T 直喷Vtec 涡轮增压发动机，功率195，380TurBo，最大马力265，而英菲尼迪是混合喷射，最大功率180，马力245，这样的组合，让讴歌Rd发动机与变速器完美匹配。
讴歌变速箱10AT，速比范围10:1:1，英菲尼迪的无级变速（模拟八档）。
售价来说，讴歌RD也稍低于英菲尼迪，而且有很多金融优惠政策。
安全成就来说，讴歌是北美全系五星安全获得者。
而音响，讴歌是用的Els 3D，录音室监听级音响系统，过得过格莱美26次提名，8次获奖，；英菲尼迪不是一个级别的。
容积来说，讴歌Rd油箱65大于英菲尼迪的60，后备箱660大于英菲尼迪的565。
从油耗来说，英菲尼迪7.4小于讴歌的8.2。
总的来说，从实用性看，讴歌性价比高，但也要看买者的重要需求。
个人见解
这两车我都没开过，说切身感受是不可能了，但我觉得低配RDX不值得买。买讴歌就不要跟“面子”扯上边了，只说内在是不是值得。
每个品牌都有自己的擅长技能，比如讴歌最厉害的技能是SH-AWD电控四驱系统，如果摘掉这套系统后也确实很普通，至少跟本田相比就没太大亮点了，10AT也是本田共用的。
所以，要想用上有讴歌味道的RDX，至少得买四驱版本，38.8万那台起步，这是我的观点。
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英菲尼迪这个牌子我是比较喜欢的，但是不包括上市不久的全新QX50在内。QX50在我个人看来动力组合有点奇葩，如果有新QX50车主看到这也请别动怒，每个人对车的看法都会不同，每个人的喜好本来就有差别，我在这里就是表达自己的观点，不是来当老好人的。
QX50用了全新英菲尼迪黑科技的发动机，我们都知道英菲尼迪的发动机都非常棒，但是就是没有像样的2.0T发动机，所以此前一直用奔驰型号为M274的2.0T发动机，M274不论是用在奔驰C级上，还是E级上都出过不少问题，英菲尼迪也是掉坑了。
