全新君威值得买吗？
君威定位于中级运动轿车，和同级别的阿特兹和思铂睿相比，君威的销量还是不错的
君威的售价从17.58万-26.98万，这个价格还是相对比较高的。
而且君威不想别克其他车型优惠幅度那么大，据我了解很多地方优惠幅度在1万-2万，相对来说性价比稍低，2.0T入门版价格已经接近22万，这个级别都可以考虑凯迪拉克ATS-L了。
君威20T车型配备的是1.5T发动机和通用最新9AT变速箱，平顺性表现得不错，动力上对于家庭用车也足够了，油耗方面，工信部给出的是6.3L/百公里，根据实际车友的统计20T车型基本上保持在百公里8.5L左右。
新君威的20T（1.5T）如果作为家用，性价比还是比较高的，如果作为商用还是上28T好一点。作为一款美系车，空间比较大，高速沉稳，低速动力强劲、操控性和舒适性都是不错的，搭载的9AT变速箱，在可靠性和换挡平顺性上，应该强于大众的双离合，但动力输出损耗会大一点，换挡反应和动力响应上可能会稍逊于双离合。
美系车车身重、油耗高也是有名的，从第三方的油耗平台统计数据看，这款20T实际百公里综合油耗大约在8.51升左右，总体油耗还不算太高！在同动力、同级别、同价格、同车重等级排名中处于中上水平。
我的君威，1.5T，目前开了接近8500公里，表显总里程平均油耗7.8，当然高速跑的多，优点，外形设计漂亮，高速沉稳，底盘滤振性不错， 隔音静谧性很好。缺点，小细节设计很差劲，后排USB接口几乎和地板平齐，且没盖子；后排头枕高度只能调节2挡，要么高，要么低。
君威1.5T是性价比很高的车型，年轻又不张扬的外观，豪华大气的内饰，家用兼商务的多用途，都是这款车热销的重要因素。
君威1.5T车型的发动机够用，最大功率为170马力，最大功率为252牛米，从动力参数看，带动一台不到1.5吨的车身应该是正好匹配，并没有像传说的那样小马拉大车，所以动力方面不要怀疑，是没有问题的。
君威1.5T车型采用了9挡手自一体变速箱，这套变速箱的实用性很强，变速箱的齿比范围是7.56:1，有两个超速挡，当车辆提速到90公里时，就可以悄悄的挂上最高挡，非常适应中国的路况，而且平顺性表现的最为优异。
君威在底盘上的调效也非常到位，从以前那种厚重偏硬，变得现在更加轻松，大大的提高了质感，从总体上，君威1.5T车型没有什么短板，9挡手自一体变速箱也非常给力，最起码要比大众的双离合变速箱省心，双离合需要操作得当，否则将减少变速箱的实用寿命，而AT变速箱基本上可以随心所欲，用途更为广泛。
油耗不能算高吧，也不能算低，油耗最低也在9个左右，能接受吧？
说说他的9AT，真的很平顺，并且9档在90-100的时候就得到了利用，说明中间换挡根本感觉不到。到更多一些家用的用途。
2021君威552t豪华版深度测评？
2021款君越552T豪华型车***用了全新飞翼式进气格栅，这是源自别克特有的飞翼式格栅并且这样的一直延续到尾部LED大灯并且与大灯融为一体，这得有劳于设计师们有心，显著在视觉上提升了2021款别克君越的宽度，虽然总体宽度不是很长，但经过改良的用心设计总体看上显得高端大气了很多。从总体上来看，符合了流线型的美感
09年2.0自吸别克君威怎样？
09君威旗舰2.4自吸！自驾真实感受！
动力，起步二十公里内肉，过二十动力迅猛，高速换挡半秒顿挫！可以承受！0-100七八秒
油耗:本人脚重油耗十二三，私家车不常跑多费不了几个钱
空间:本人一米八，前排可以，后排因运动版腿部够用头顶偏低，背箱对于轿车而言足够用
总体来说性价比挺高，家用非常不错，质量挺好
