电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？
纯电动汽车这类车型，核心动力总成由内燃机驱动系统变为了只有电机、电控和电池，结构相对比较简单，技术门槛相对降低，因此带来了电动汽车的繁荣。
因此，看车辆质量就分为两大部分：机械部分和三电部分。机械部分主要由零部件质量影响，设计和调校也是影响因素，这部分不分燃油车和电动车面临问题的概率基本相当。三电部分点机和电池电芯都是供应商提供，只有BMS和电池包技术一般是厂家技术，差别比较大，在早期的电动车上这部分问题比较多，随着技术发展，相对之前已经大大改进。
特别要讲的是无论是燃油车还是电动车，新车型一般都会有一个质量监控期，厂家会有3-6个月的时间来密切监控车辆的质量信息，一有问题会快速反应，第一时间解决问题，并进行内部质量优化。
福建省永安中科动力就是个笑话 今年九月中旬在北方区经理杜恒持那里订的新车k1 跑30公里不到车就没电 说明书却讲可以跑100-120公里 售后检测了两个多月了 居然讲没问题正常 福建永安中科动力厂家就是个大骗子
优点：
1.提速快，会让你体验到比燃油车更强的推背感。
缺点：
1.充电慢，即使是快充也无法做到像加油一样快。
2.无法炸街，有引擎模拟音但是只能车内自己听。
电动车有2大硬伤：第一后期费用大，导致二手残值惨不忍睹。第二是跑不了长途。
比如福州一辆特斯拉，100多万买的，不到2年，40万都没人要。当然，不卖自己在市区开还是非常好的。但是千万别跑长途，电动车跑高速，耗电会剧增，甚至翻好几倍，电动车很怕长时间高速行驶。所以当初100多万买的叫苦不迭，只能市区玩，不适合跨地的商务用途。
微信正式支持深色模式体验，对于这次的升级你怎么看？你会支持吗？
微信最终还是没有硬刚过苹果啊！其实这也是在情理之中的事情了，毕竟要在人家app Store 上混饭吃，没办法的事情。iOS版本的优化是在苹果的压力前提下产生的，据消息称："苹果强制适配深色模式，否则甭想在APPStore上混了，将在4月份予以下架。" 于是为了优化用户体验，微信iOS版发布了7.0.12版本诞生了。
这次iOS版主要是更新了哪里呢？1，可以随系统的设置，切换为深色模式；2，优化了语音消息的发送体验，上滑转文字更方便了。
对于这次深夜模式你怎么看呢？其实对于这次的优化外界议论还是蛮多的
有的人认为这次发布iOS新版本是微信"认怂"了，但腾讯团队霸气的回复了“声称认的是用户的怂”
有的人会埋怨苹果APP Store,认为苹果是强势给每个开发者都邮件警告！强制支持深夜模式，认为苹果公司不应该这么做。
我个人认为：其实对于这点，微信的更新是无奈之举，但是我还反而会感谢苹果公司。为什么呢？我想如果不是苹果的施压，微信不知道是否会增加这些功能呢？如果没有苹果的邮件，腾讯是不是专心去研发他的游戏赚大钱去了呢？从这方面来讲是不是该感谢苹果公司，让我们用户体验到了深夜模式。
感谢您的阅读！
微信“认怂”让大伙感觉到有些惊喜，却也有些无奈！连微信这样月活跃用户超过11亿的App，都不得不屈服在iPhone的“压力”下，还有谁可以挑战iPhone呢？
3月22日上午消息，微信发布iOS版7.0.12版本更新，正式支持深色模式，可跟随系统的设置，切换为深色模式。
怎么样设置呢？非常简单。在微信内部是不能够进行设置的，我们需要通过iPhone自己的深色模式来设置。只需要打开显示与亮度，点选设深色，就能够完成设置。
这说明微信确实在适配iPhone，并且在我们设置以后，基本上都是深色模式了，微信首页、聊天页面、发现页面、公众号文章页面、视频号页面、搜一搜页面、微信支付页面等都将自动转为深色。说明微信确实在适配iPhone，而不是自己可以设定深色模式。
我们也能够了解的是，在iPhone的压力下，App如果想要发展，确实需要配合iPhone，但是你也得知道的是，我们真的必须要在iPhone的压力下吗？
虽然微信的行为实际上是一种互赢，毕竟如果微信反对使用深夜模式，就很可能下架，这对于微信依靠硬件终端的App来说，得不偿失，这才是微信决定屈服的原因。
