华为旗下汽车品牌？
它便是赛力斯，华为优选***5，这也是一款增程电驱轿跑车SUV，听这一精准定位就晓得它涵盖了一般汽车客户的基本上所有需求。
和北汽汽车极狐各有不同，赛力斯华为优选***5选用了更全方位的华为智能化汽车方案，在其中最主要的便是华为的三合一电驱动器系统软件，这套系统软件结合了逆变电源、电机和分动箱，处理速度更高就更高精密，但针对汽车而言，一体化的电驱系统软件可以大大的节约室内空间，与此同时也可以最大限度提高质量，可以用更低的成本费造出来更安全可靠的车子。
实际上华为展现过全套汽车方案，这应当也是第一次在赛力斯***5上应用。对于这套系统软件具体主要表现怎样，就需要由市面来但是相比于许多新能源技术汽车而言，华为的方案更为优秀。
赛力斯这套系统软件使用了增程方案，配搭的智能化增程系统软件是华为与赛力斯协同产品研发，包括了1.5T四缸增程器，双电动机四驱版最高值输出功率405Kw，0-100公里加快为4.68秒，一百公里刹车距离35.***米。这款汽车纯电方式下续航力180千米，能够达到日常出行应用减少出行成本费，增程方式下能够做到1000千米续航力，达到长距离交通出行要求。
华为不造车，不存在华为旗下汽车品牌之说。华为任总已经内部发文明确规定，华为3年之内不造车，有效期至2023年，也就是明年才会到期，所以目前华为旗下是没有汽车品牌的。
华为目前只是为诸如小康、长安等汽车厂商提供车机解决方案而已，汽车品牌还是属于合作方的
华为汽车哪个品牌？
华为首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S（华为HI版）4月17日晚在上海发布。华为入局可谓是搅动智能汽车“一池春水”，华为方面表示，HuaweiInside创新模式是要为消费者打造高端智能汽车。
海顺投顾黄俊对第一财经表示，华为汽车在整个人工智能，包括大数据算法，投入了大量人力物力财力。在新技术研发过程中，虽然华为不造车，他们把这一块研究成果，嫁接到了新能源汽车中，成为智能汽车的典范。整个过程，华为更多的是一种技术的转换，带来了技术革命。从这个角度，大家更会关注华为的智能汽车应用场景，同时也需要关注和华为有关的A股公司。因为我们看好这些新技术未来的经济效益，所以对智能汽车未来的发展，我们会逢低布局。
受“华为卖车”消息***，加上近日上海车展多家公布新品。近几个交易日内，华为“造车”概念股涨势凌厉。
对于后市上行的动力，黄俊认为，上涨动力或向纵深发展，一方面是整车，另一方面是汽车零部件，包括汽车芯片。他们与整个华为的产业链有关。如果有大的订单，上市公司在业绩方面更有爆发力。选择标的过程中，更多地选择跟华为有订单的，或者跟华为技术有关的公司。
企查查app显示，至今华为已公开多项汽车专利，包括“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”、“汽车定位方法及汽车定位装置”等。此外，华为还涉及多项车辆驾驶专利，包括“一种自动驾驶的方法、汽车控制设备、汽车及系统”、“自动驾驶信息指示方法、自动驾驶信息获取方法、自动驾驶信息发送方法及装置”等。
