- 宝马x7为啥不测试碰撞？
- 通过物理学来揣摩下南京宝马撞马自达，究竟是不是马自达车太脆？被撞粉碎？
- 通过物理学来揣摩下南京宝马撞马自达，究竟是不是马自达车太脆？被撞粉碎？
- 2023款宝马x1前方碰撞预警是靠的什么检测？
- 宝马X6和xC90直接对撞过去，你说谁能活下来？
宝马x7为啥不测试碰撞？
宝马x7的不测试碰撞是因为它的设计和制造满足了欧洲和美国的安全标准，已通过各种安全测试认证。同时，宝马的研发团队对每一款新车都进行了数百万英里的模拟测试，以确保车辆在多种条件下的安全性。此外，碰撞测试并不是所有国家和地区都要求的，因此宝马可能认为对于某些市场来说，这样做没有必要。但这也不意味着宝马可以忽略安全性的重要性，他们仍会尽力提供安全可靠的车型，不会为了降低成本而牺牲安全性。
宝马x7并未进行碰撞测试，可能是因为该车型是个大型SUV，符合欧洲汽车安全标准，或者可能是该车型的安全性能和结构设计已被验证和认可，也可能是宝马对测试的反应时间不够敏感。但无论原因是什么，作为一款高端轿车，宝马x7应该在安全性方面尽职尽责，对于消费者的安全乘车要提供保障，因此碰撞测试是必要的。
宝马x7是一款豪华SUV，它可能之所以没有经过全面的碰撞测试，是因为其定位是一款高端的轿车，相对于传统SUV而言其重点是提供更高级的豪华内饰和卓越的驾驶体验。
另外，宝马是一家非常注重安全的汽车制造商，x7肯定是经过了很多安全测试的，只是没有经过全面的碰撞测试而已。总之，客观来说宝马x7在豪华性能方面仍无可挑剔，但在安全性能方面的确应该更为注重。
通过物理学来揣摩下南京宝马撞马自达，究竟是不是马自达车太脆？被撞粉碎？
牵扯到工程技术问题，就不能完全用理论性的东西来思考了。比如，撞的粉碎是因为材料脆，被撞的过程中通过撞碎来缓冲撞击力，以保护车里的人，从这个意义说，是故意设计成这种易碎材料的。如果材料很坚固，会把撞击的力道传递到乘客身上，反而不安全
通过物理学来揣摩下南京宝马撞马自达，究竟是不是马自达车太脆？被撞粉碎？
牵扯到工程技术问题，就不能完全用理论性的东西来思考了。比如，撞的粉碎是因为材料脆，被撞的过程中通过撞碎来缓冲撞击力，以保护车里的人，从这个意义说，是故意设计成这种易碎材料的。如果材料很坚固，会把撞击的力道传递到乘客身上，反而不安全
2023款宝马x1前方碰撞预警是靠的什么检测？
2023款宝马x1前方碰撞预警依靠前置单目摄像头和前置毫米波雷达进行检测。前置单目摄像头可以捕捉前方道路环境的图像信息，通过图像处理算法识别前方车辆、行人、障碍物等潜在碰撞威胁。
前置毫米波雷达可以发射高频电磁波，并接收反射回波信号，通过信号处理算法判断前方车辆、行人、障碍物等潜在碰撞威胁。当系统检测到前方存在碰撞风险时，将通过视觉和听觉警报提醒驾驶员***取措施避免碰撞。
宝马X6和xC90直接对撞过去，你说谁能活下来？
买沃尔沃的车主低调，有学识，几乎不危险驾车，加之沃尔沃车自身也安全，所以开沃尔沃很安全；而买宝马的车主多为张扬之辈，七个不服八个不愤，开车不守规则，所以出事多些！
这个是说不准的，撞车要看当时的时速，还要看碰撞的角度，还有车上人员的坐姿，等等一系列的问题，就跟杠杆能撬动地球一样，相撞的点对了可能就是受伤，撞的点不对可能就死。最关键还是看个人的命，命硬的死不了，命不好的，老天总有办法收。
