国三车为什么淘汰？
无论车的排放量多少，都会给环境造成压力，基于此，进入二十一世纪后，我国不仅加大了车辆排放的监控力度，还推出了针对不同阶段汽车排放的标准。在国内，车主最耳濡目染的就是国三车和国四车了，这两者究竟有什么区别呢？很多人其实并不是很清楚，那今天我们就来说一说。
我们平常说的国三标准，实际上指的就是中国实行的第三阶段汽车排放标准，此阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，换句话说，中国第三阶段汽车尾气污染物含量等同于欧洲Ⅲ的含量，唯一不同的是新车需安装一个OBD，也就是车载自诊断系统。如果你的车辆因为油质等各种各样的因素导致排放量没有达到欧洲Ⅲ号的排放标准时，车载自诊断系统就会自己报警，并且迅速转入系统默认的模式，在这种情况下车辆的发动机不能正常工作，车辆只能被拖进维修站。
2017年以后，国三车只能车主自用，而过户上牌是不被允许的，在这种情况下，国三车只能使用到报废了。
而且国三车面临的境况似乎也不容乐观，尤其是最近几年，随着很多一线城市报废黄标车策略的实施并逐渐接近尾声，很多人由此认为国三车是造成环境污染和城市噪音的祸首车型。自此以后全国各地开始对国三车实行限行政策，比如北京规定的禁止国三车以下的柴油车进入六环，上海规定的禁止国三柴油车进入城区内环。可见，国三的全国限行也很快会普及起来。
首先要分清国三汽油车还是国三柴油车，我国现在是对国三柴油车有限制，并不是汽油车。文中论述不清楚，概念有点儿混淆。我国在2008年1月1日起，全面实施国三柴油车标准，所以文中论述的2005年是错误的，请不要误导广大车主。
现在的空气环境越来越差，汽车排放对环境有一定的影响，为了创造一个美好的环境，我们就要讲究环保，那么国三的排放标准就不符合当下环保的排放标准，国三对环境影响相比于国五是要大的，所以国三会被淘汰，现在也不允许买卖了，慢慢的国五也有可能淘汰掉。
未来中国汽车市场会存在哪些自主品牌？哪些会被淘汰？
很多汽车企业的发展都是从引进-模仿-自主这样下来的，但是现在的很多自主车企还在一味的去模仿，这样势必会被淘汰，但是像吉利，长安，长城，奇瑞等车企已经开始自主创新了，并且还有一定自主研发发动机和变速箱的能力，这是长足发展的关键！
目前来看，吉利 比亚迪 长城 长安 红旗等一些常见到并且有明显的发展规划的车辆品牌，应该都会继续在中国市场“战斗”。而一些依靠舆论抄袭，不去没有明确的车辆核心技术的一些品牌，类似力帆，众泰，东南之类的，可能未来会被市场的发展所淘汰。
豪华车阵营的没落者！曾经风光的凯迪拉克销量因何暴跌？
凯迪拉克的销量暴跌在预料之中·且暴跌的“不是一个人”
参考两组数据，第一组为2021年截至11月的豪华品牌销量排名。
凯迪拉克以20.24万台的成绩领先于红旗汽车的17.46万，紧随其后的是沃尔沃，成绩为13.10万台；再往后就是林肯了，数据只有33727，所谓的“日系三杰”难看的数据就不看了。
时间到了2021年11月，这十一个月的排序出现了变化。
这一期的红旗汽车累计数据为26.14万，凯迪拉克则为20.73万台，数据完全被逆转了；沃尔沃的销量也下滑到12.73万台，林肯在合资之后有所增长，但75864台的数据仍旧只能在三线徘徊了。
这就是为什么二线豪华品牌的格局会大变的原因，国产高端汽车品牌异军突起了；不过这还只是传统品牌的排序，现在的中国高端汽车品牌还有一组新势力品牌，同期的成绩如下。
同时比亚迪王朝汽车里的汉唐两车也是定位中高端，仅挑出这两台车的数据，成绩分别为103964、41075台，唐的销量近期开始大幅增长，11月单期销量已经达到8125台；这两款车的数据也达到了14.50万。
那么现在的中高端汽车品牌集群中就只有两个阵营的对决，那就是德系和中国汽车品牌；而汉已经杀入BBA中大型轿车的腹地，5系、E级、A6L自视甚高但阵脚已经被打乱，红旗H9走商务路线来了一个完美的“补刀”。在轿车阵营里BBA的下滑趋势已经止不住了，二线品牌里的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、林肯等车则会因BBA的价格战受到直接影响，市场空间会被快速压缩。
作为年轻人，永远无法按耐住那颗躁动的心，在他们看来，一款颜值高、性能强的豪华品牌车型是最能吸引他们的，而今天淘淘要带给大家的就是一辆堪称同级别动力最强的凯迪拉克ATS-L。“大马力”、“后驱车”、“美式豪华”等等都是这辆车的代名词，更是不少年轻人心目中的“Dream car”！
外观[_a***_]，这辆ATS-L延续了凯迪拉克标志性的设计风格，钻石切割般犀利的线条在如今的车坛中是独一无二的存在，而这样充满力量感的设计也正好契合了ATS-L的定位，为它勾勒出一幅极具运动气息的车身轮廓来。前脸竖着的大灯具有很强的攻击力，看起来辨识度极高。来到车身侧面，线条十分硬朗，运动感十足。而尾部的识别度就更高了，和前大灯呼应的竖直尾灯，居中的排气口，带有鸭尾造型的高位刹车灯，可谓是为***而生。总的来说，整车造型跑车既视感十足，非常符合年轻消费者的审美。总的来说，凯迪拉克ATS-L凭借着钻石切割风格设计的外观，豪华科技的内饰，加上堪称同级别最强的动力输出，成为了是不少年轻车迷的梦想神车。
