丰田亚洲龙各方面怎么样？
我也是等了三个月才买到的现车，2.5排量纯油版。
动力绵，是我开车时用ECO模式，如果你用Sports/Sports+模式试试，在高速上跑车的感觉就出来了。
中配的油耗，如果不堵车，时速60-80之间最省油，百公里7-8之间。平均时速40的油耗在8-9之间但是堵车走走停停，13-14L/100km。
我开车不喜欢动力特别猛的那种，平时用车就是上下班代步，偶尔自驾旅游。平安到达目的地就好。
当时买车时，在混动版和纯油版之间纠结了一段时间，后来决定买纯油版的原因是：虽然混动版省油，但是在亚洲龙车主论坛上看到混动版车有俩问题：一是机油乳化，二是机油异常增多。截至我付款买车时丰田官方并末对这个问题的原因给予解释。
不是说混动车不好，而是，混动版的设置是，时速60km以上烧油，60以下用电。而且，这个功能是自动设置的，人为无法干预，比如我把用电功能关闭，只烧油，或烧油功能关闭，只用电。（之所以这样想是那个机油乳化的事，我认为有可能是长时间低速行驶，用电不用油，发动机不热，是冷的原因，不一定对啊，毕竟我不是汽车专业出身，瞎猜而已）
我平时用车多数情况下是上下班代步。由于经常堵车时速很少超60，于是我想想，买个纯油版的算了！
先写这些吧，希望多些交流。
2022亚洲龙深度评测？
2022亚洲龙非常好。丰田亚洲龙在悬架方面做足了功夫，前麦弗逊悬架，采用新型减震器刚度提高25%，获得更好操控性。减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。加入横向稳定杆，前部刚度提高12%，后部刚度提高20%。
丰田亚洲龙的质量好不好？
丰田亚洲龙是一款新近出现的中型轿车，这是一汽丰田在继锐志车型在2017年退市之后推出的又一款中型轿车，这款轿车引进至北美市场，属于是首次出现在中国汽车市场的全新车型，目前该车型的市场热度非常高，由于使用了全新的外观设计，车辆颜值看起来相当的稳重漂亮，因此受到了消费者格外关注该车型，在底盘，发动机，变速箱三大件方面与丰田凯美瑞属于是相同的底子，整体的可靠性和稳定性表现相当出色。由于亚洲龙的车型定位属于是B+级车型，车型定价太高，目前市场的口碑不错，但是销量并没有完全爆发出来。
在外观设计方面，丰田亚洲龙***用的全新的设计标准，这款造型与北美原产地的车型外观十分相似，它的整体尺寸比较突出，车身长度为4***5mm，轴距尺寸是2870毫米，整体外观看起来显得十分霸气，由于年轻化的设计风格，再加上车头大嘴式的进气格栅造型，让整个车身非常具备年轻化的元素。由于该车型出自丰田最新的TNGA构架，因此在设计方面十分强调科技化的表现，整体的车型印象显得更加年轻动感。
在内饰设计方面，亚洲龙也是***用了全新的内饰设计风格，跟以往丰田一向注重物理化案件，追求家用型车辆的实用性不同的是，它在整个中控方面，***用了非常简洁的设计思路，并且体现出了浓厚的商务感和氛围。车内使用了大量的软塑和真皮材料，触感方面非常出色具备比较强的豪华质感。舒适性和科技化配置非常丰富，使用者能够有更方便的操作体验。后排空间十分宽敞，乘坐者能够有更充足的乘坐空间，整体的乘坐质感比较舒适。
在动力方面，亚洲龙搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配的是CVT和8速手自一体变速箱。该车型也出现了丰田最引以为傲的混动版本，该版本也吸引了相当多的消费者的关注，整体来讲，这两款动力系统的表现水准不一。2.0L[_a***_]性表现较弱，但是基本上能够满足家庭用车的日常需求，2.5L和混动版本的整体动力输出效果非常突出，在同级别车型中也有着不错的优势。
综上所述，丰田亚洲龙虽然是一款全新出现的车型，但是基于品牌的影响力和车型的自身综合产品力，让这款车型目前具备较高的市场热度，整体的车辆表现相当不错，是一款非常值得考虑的车型。
亚洲龙？从空间、内饰来说，真不建议选，同价位的B级中型车雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾可以去看看。
亚洲龙作为一汽丰田引进的重磅旗舰，自上市以来销量没有达到一汽丰田的预期，原本是想吊打凯美瑞、雅阁之流的中型车，结果搞饥饿营销、动不动加价以及不入流的内饰以及高价，差点卖不出去，后面上了2.0的车型走量，销量才略有拉升。
看看后排地台那隆起的高度、后排头部空间（试者1.65M）以及这个丑不拉几的中控，建议题主还是多去看看实车吧。
