零跑增程式汽车？
零跑增程式的汽车属于燃油和电力混合使用的混合动力汽车的一种，原理为用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电。

增程汽车和汽油车油耗对比评测？
增程式汽车一般在亏电纯油状态下油耗大概在2—7升油每百公里，相对于燃油车而言还是很低的。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机送电。只有在多余的电不用的情况下，才能到达电池。增程器是安装在纯电动汽车上的附加储能部件，用于增加纯电动汽车的续驶里程。
增程汽车好与坏有哪些？
在回答这个问题之前，我们先来简单了解一下，增程式汽车和插电混动汽车的工作原理：
增程式汽车：始终是利用电动机驱动，当动力电池电量低于一定阈值时（一般是30%，由电池管理系统BMS设定），增程器（主要由发动机和发电机组成）开始工作，给动力电池充电。
插电混动：有两套动力系统组成，电动机驱动和发动机驱动。一般起步时，由电动机驱动，等到了一定时速时，发动机介入开始工作，当然也有两套系统共同驱动的，在行驶过程中，当动力电池馈电时，可以通过逆变电机发电对于动力电池进行补电。
看完这两者的工作原理之后，下面，小编就重点来分析一下，增程式汽车相对比插电混动，都有哪些优缺点呢？
优点
电池容量更大，纯电状态下（增程器不工作）可以行驶更长的距离，这应该是最大的优点。一般来说，增程式汽车电池容量在40度左右。4月10号开启预售的理想智造one的电池容量就有40.5度，其他各项参数如下所示，纯电续航力可以跑200公里左右，而插电混动车型，一般电池容量只有10-15度左右，续航里程一般在50-80公里之间。当然，唐DM的高配车型，电池容量可以做到24度，纯电续航里程为100公里，但依然无法达到增程式的续航里程。
缺点
跑高速的情况，增程式汽车肯定是更加费油的。电动机驱动和发动机驱动，由于工作原理的不同，两者的工经济时速是不同的。在城市工况下，电驱动会更加省油，而到高速状况下，由于不存在变速器，加上车重的增加（动力电池容量增加），导致高速下的能耗表现肯定是不会好的。但这个时候，发动机驱动的优势就表现出来了，毕竟存在变速器，发动机可以非常舒服的工作在最优转速区间，达到节油的效果。
小结
不论是优点还是缺点，增程式车辆确实还是很明显的，主要还是看用户的用车场景和用车需求，毕竟真正完美的产品还是少数的。
增程式油耗实测？
增程式汽车油耗大概在2—7升油每百公里，相对于燃油车而言还是很低的。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机送电。只有在多余的电不用的情况下，才能到达电池。增程器是安装在纯电动汽车上的附加储能部件，用于增加纯电动汽车的续驶里程。
增程汽车运行原理？
增程汽车是一种使用电力驱动的车辆，其电源是通过燃料电池产生的。增程车电池的能量由氢气和氧气反应产生，这种反应会产生电能，并且只会产生水蒸气作为副产物。
当电池电能不足时，增程车可以使用内置的发电机来生成更多的电能，同时还可以充电。因此，增程车可以比纯电动车行驶更长的里程，同时也比传统燃油车更环保。
