比亚迪7000公里的试驾车能买吗？
能买，试驾车价格便宜，但是也不影响使用，并且能省购置税，这属于性价比比较高的，比亚迪汽车现在的造车水平也属于世界前列，和老的汽车品牌相比比亚迪汽车质优价廉，值得购买！我相信国产汽车以后会越来越好，比亚迪的口碑也会越来越好！！
比亚迪试乘试驾的流程及话术？
邀约与准备：首先，邀请客户填写试驾协议，明确试驾路线及注意事项1。
车辆介绍：接着进行车辆的静态和动态性能介绍，确保客户能够全面了解车辆的特点和优势1。
试驾体验：在试驾过程中，与客户进行交流，根据客户的反馈调整试驾路线和内容，以确保客户能够充分体验车辆的各项性能1。
反馈收集：试驾结束后，邀请客户回店洽谈，了解客户对试驾的满意程度，并试探成交的可能性1。
话术设计：
试乘试驾目的：明确告知客户试乘试驾的目的，即帮助他们收集产品信息，为未来的购车决策提供依据1。
展示产品优点：在试驾过程中，通过选择合适的路段和情境，充分展示车辆的优点，如加速性能、悬挂舒适度等1。
巧妙处理产品不足：对于车辆的不足之处，应巧妙地转化为客户可以接受的特点，甚至可以转化为优点来进行规避。例如，如果车辆噪音稍大，可以强调这是因为它采用了高性能的材料和设计1。
了解客户需求：在试驾前，了解客户原用的车型和对原用车辆的评价，以此来调整试驾体验，更好地满足客户的需求和期望
纯电车别再只盯特斯拉了，看国货吧！比亚迪海豹、小鹏P7不好吗？
无论何时何地都不乏对自主品牌各行各业抱无尽理解与支持态度的好人，包括试驾时间，但资本逐利的时代，太多企业借机***横财早已忘记了企业初心与民族大任。
而我们倘若意气用事，试图以虚伪的情怀羁绊他人的正常思维，并无益于推动中国汽车行业的健康发展。迄今为止国内没有出现令人惊喜而值得购买的国货之光，大抵与我们无条件的支持有关。
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文/二哥
平门知事工作室出品
如果不是特斯拉，国内电动汽车各厂商还正躺在政策补贴的温床里沉醉不醒，忘记曾经夸下的“弯道超车”的海口了。
大众在中国几近四十年，从技术、品质方面讲已经沦落到三流水平都排不上了，还是有人趋之若鹜。
特斯拉Model 3
不同品牌有不同的市场定位和影响力，何况在电动车领域，特斯拉优势明显，并不像大众汽车之于燃油车领域那样处于行业技术水准的中下游。
第一，特斯拉从未借助“新能源”、“智能”、经济、环保、高端等噱头进行营销推广，更不曾抹黑燃油车，其目的单纯到只是让人们多一种出行方式。
明天我去试驾比亚迪唐燃油，请问大家这台车开起来怎么样？
我买的是十八寸轮毂的燃油版唐，一年了，观将用车感受给你分享一下，此车空间较大，座椅座着前后舒适，隔音不错，发动机动力强劲，超车无论上坡还是平路，想超就超，非常容易，虽然[_a***_]宽大但易操控，开车不累，高速100码过急弯车身侧倾较小，稳定性好，音响也不错，前后灯是LED的，夜间开车效果不错。目前，我已行驶58276公里了，没有出现过大小毛病，唯一不足的是油耗稍高，但也不是特高那种，但2吨重的车身+舒服+安全，油耗高点也是可以接的。我开过的30多万的车的舒适性也跟唐差不多，油耗也基本相当。
