奇瑞瑞虎7plus是国几排放？
1. 是国六b的。
2. 奇瑞瑞虎7plus符合国家第六阶段的排放标准，属于国六b车型，能够有效降低有害气体排放。
3. 除了奇瑞瑞虎7plus，很多汽车生产厂商的新车型也采用了国六排放标准，这有利于保护环境和提高空气质量。
1 是国六b标准的车辆2 因为奇瑞瑞虎7plus所搭载的发动机已经符合国六b的排放标准，且已经通过相关的检测认证，可以在符合国六b标准的区域内销售和上牌。3 值得注意的是，不同城市和地区对于国六b标准的执行时间和要求可能存在差异，具体可参考当地的政策规定。
是国六B。
奇瑞瑞虎7 PLUS搭载了1.5T和1.6T两种发动机，我们试驾的是1.6T版本，车尾的“290T”代表的是它的最大扭矩，另外它最大马力为1***匹。瑞虎7 PLUS的这台1.6T发动机算是奇瑞的“明星机”了，它由奇瑞自主研发，满足国六B排放标准，奇瑞的子品牌捷途、星途都在用，可见奇瑞对它非常有信心。
1 国六排放
2 因为2020年7月1日起，我国实施国六标准，要求所有新车均符合国六排放标准。
而奇瑞瑞虎7plus于2020年发布，因此符合国六排放标准。
3 目前，奇瑞瑞虎7plus已经全面上市，符合国六排放标准，可以放心购买使用。
是国六车型发动机的，这款车有1.5t和1.6t两种动力可以选择，其中1.6t车型属于鲲鹏动力版本车型，虎7p这款车顶配车型12.39万，整体的性价比可以说相当的高，奇瑞的捷途品牌也比较不错。
为什么现在很少听到奇瑞汽车的新闻了，奇瑞汽车发展还好吗？
我认为奇瑞的发展遇到了很大的问题。⑴奇瑞的摊子铺的太大，资金相当紧张；⑵奇瑞的销量太差，不足以支撑起宏大的***。艾七已死，虎七每个月也就四千多的销量，如今又曝出个生锈***，估计虎七也得步艾七后尘；⑶奇瑞的品牌力下降的太快，如今购买奇瑞的车需要一定的情怀，还需要一定的定力，因为总有人劝你不要买奇瑞，买奇瑞代表你没钱，买奇瑞觉得低人一等；⑷奇瑞是国企，所以有国企的弊端。可能受到非经营性的干扰比较多；⑸奇瑞官方对舆情的应对失策。比如这次生锈***，应该迅速回应，果断***取措施，现在是不理不睬，任由那些生锈车主在社会上传播奇瑞坏的口碑。我认为虎七受生锈***的影响也将步艾七后尘。如今奇瑞只有艾五一款车型热销，但随着虎七倒下，将形成多米诺骨牌效应，也许虎七生锈***将是压倒奇瑞的最后一根稻草！
我家的第二辆汽车就是07款豪华版的瑞虎3。至今已行驶近十六万公里了，从未在路上抛锚过，当时叫“新概念汽车”现在叫“SUV”。它上市的时候还没有H6啥事儿呢！只是公司CEO们经营上太过于中庸了，太欠缺大刀阔斧的魄力！后来又引进个“路虎”……。就到现在了。
沉寂多年奇瑞终于再次迎来了高光时刻，2022年8月奇瑞集团销量突破了14万辆，一举超过长城、吉利、长安来到了自主品牌汽车销量第二的位置。
前几年奇瑞曝光率确实很少，但是近两年来看经常出现在大众的视野中，至于为何前些年关于奇瑞的新闻比较少我觉得有两个主要的原因。
多年沉寂的奇瑞直喷发动机终于量产装车，1.6T/2.0T数据完全媲美甚至超过很多合资品牌，从这一刻起奇瑞再一次回到了大众的视野中。
瑞虎8车型可以说是近些年奇瑞非常有代表性的产品，超高的性价比让这款车型自上市以来一直都是奇瑞的销量担当，1.6T/2.0T发动机搭载更是让瑞虎8的性价比提高了一个等级，奇瑞顺势推出了瑞虎8plus、瑞虎8Pro车型，不断壮大的瑞虎8家族，成为了奇瑞目前极具代表性的车型。
虽然奇瑞经历了多品牌战略的失败，也痛定思痛了，但是老毛病还是难改，三冲高端的“星途”，平民路线的“捷途”，两个品牌“引流”弱化了奇瑞品牌的影响力。
