- 准备去4S店试驾睿骋CC新车，它有什么特别出色的功能吗？
- 有人试驾过睿骋CC吗，感受咋样？
- 长安睿骋CC除了有高颜值，试驾场上到底表现如何？
- 博瑞、睿骋CC与奔腾B70，这三款自主品牌中级车到底怎么选？
- 今天看了个长安睿骋CC，这个车怎么样？我看着18款的现在才8万多？
准备去4S店试驾睿骋CC新车，它有什么特别出色的功能吗？
我个人比较推荐主宾智慧驾驶系统，这套系统能够根据不同的钥匙记忆使用者的驾乘习惯，这样对于家里面有两个驾驶员的家庭十分实用，建议你到时候仔细感受一下，换驾驶员上车就走的感觉还是蛮好的，也不用每次都调来调去。
有人试驾过睿骋CC吗，感受咋样？
您好，这款车是一款极具轿跑风格的中高级车，侧身比例匀称，线条充满动感，配上低悬挂和大轮毂，拥有极高的颜值。内饰做工也是中级车的标准。动力采用1.5T匹配爱信第三代6AT自动变速箱，操控的响应速度和换挡平顺性表现得都无可挑剔。另外再加上丰富的配置以及极具诱惑力的价格，还是非常值得购买的。这款车刚刚上市不久，关于这款车的质量问题还不可知。
没有试驾过，但是车展看到进去坐了一会儿，外观内饰没得说，借鉴得比较成功（不要喷我，实话实话），营造了豪车的气氛，确实现在的国产车这部分很不错！至于三大件我就不清楚了，也没有去关注这些，真心喜欢的不会在意的。
长安睿骋CC除了有高颜值，试驾场上到底表现如何？
在这车的上市初期，我刚好开过这款车，简单说几句吧。这车的骨子里就像是一款日系车，不折不扣的日系b级车，从底盘调校到悬挂硬度，再到实际的静音性和乘坐舒适性，都像极了老款的丰田凯美瑞。那种偏软的悬挂调校，也只有日系车还在用。这样的操作方式有个好处，那就是城市行驶很舒服。但也有个不好的地方，高速行驶侧倾太严重了。但是考虑到这车的整体设计和售价，这个价格能买到这车，已经算是很不错了。
博瑞、睿骋CC与奔腾B70，这三款自主品牌中级车到底怎么选？
作为一个博瑞车主，我觉得题主提的另外两款车简直就是拉低了博瑞的调性，论产品博瑞的对手是合资车型。
我自己就是1.8T旗舰的使用者，其实刚开始买车考虑的是雅阁或者凯美瑞，虽然预算稍微有些吃紧，但是这两款的名气还是比较响的，但后来偶然看到博瑞后就不可自拔了。必须承认博瑞在外观、内饰、配置和空间等方面真的是相当有竞争力，这也是自主品牌第一次给人感觉找到了中国汽车的方向。
就我目前20000多公里的使用来看，博瑞的外观毋容置疑可以担当起最美中国车的称号，路上等红灯时许多人都问我这车的情况，包括BBA车主、甚至是保时捷车主；而且博瑞的体型已经可以算得上是C级车了，但定价仅仅与合资A+级车持平，配置还相当厚道，1.8T旗舰就更不用说了。就目前使用情况来看，动力只要你不是喜欢飙车那绝对是足够了，起步踩油门也是有推背感的。油耗方面9个左右，作为一台1.7T的中级车来说，还是非常不错的。
博瑞跑起来也很稳，有车道偏离和ACC巡航跑高速也非常轻松，当然也不是说博瑞就没有缺点，A柱太粗有点讨厌，但是这车我买得值，决定是不后悔的选择！
看问题，题主应该是打算购买一款国产中级车，那我就来分析一下这三款车。售价区间方面，博瑞11.98万-17.98万，定位是在博瑞GE之前的吉利旗舰中级车，睿骋CC定价8.99万-13.89万，考虑到长安的技术实力，在我看来着更像一款A+级的[_a***_]，奔腾B70定价区间10.48-12.28万，车型配置并不多，只提供了三款配置，底盘还是老马6的。
轴距方面，博瑞为2850mm，在去年合资车型换代之前，博瑞的这个轴距是有着越级的优势的，而放在如今的市场来看，依然比大多数的中级豪华车要长一些，而这点优势也充分的体现在了博瑞超大的空间上面。睿骋CC的轴距为2770，轴距中规中矩，但是由于空间布置不合理，空间表现非常一般。奔腾B70的轴距则只有2725，由于不具备独立的底盘开发能力，所以奔腾近年来一直无法退出一些更新换代的产品。
配置方面，博瑞几乎囊括了一切中级豪华车该有的配置，全景天窗、360度倒车影像、胎压监测、并线辅助、座椅通风***，甚至是自动泊车、HUD抬头显示都有，配置方面无可挑剔。睿骋CC则有自适应远近光、发动机启停，缺失了感应雨刷、分区空调、电动方向盘调节、并线***等功能，算是各有优劣吧，奔腾B70不说了，不知道题主为啥把这车加进来。
动力方面，博瑞1.8T 184马力，300nm，睿骋CC 1.5T 156马力，225nm，奔腾B70，186马力235nm，整体来看还是博瑞的这套动力总成更加强大。
三款车目前终端售价从汽车之家来看，博瑞和B70都是10万出头，而睿骋CC则是9万左右起，不过综合产品力来看，博瑞车型相比另外两款车型还是有着较大的优势的。
今天看了个长安睿骋CC，这个车怎么样？我看着18款的现在才8万多？
老款目前应该是在清库的状态，起售指导价是8.69万，优惠过后只有7万多。
睿骋CC目前中期改款车型已经出来了，新款的名字也换了叫锐程CC，取消了2款手动车型，起售价是9.49万，不过新款的锐程CC现在也有优惠的，昨天才了解到的活动价可以做到1.1万现金优惠，跟老款一样的优惠力度。
新款前脸更运动一些，这个车长度4.8米，轴距2770mm，定位中型车，空间不错，用的是1.5T156马力的发动机，手动挡用的是6速变速箱，自动挡用的是爱信的6AT变速箱，稳定性不错。
