2011款宝马740施坦威二手车怎么样？
2011年宝马740这款车先说一个字大啊，首先说这款车作为德系车来讲，它的油耗还是比较高的，非常的费油，而且这款车烧机油特别的严重，整体来讲这款车不适合家庭用车，但是我有钱的话，还是可以购买的，在购买前看看是不是事故车，看看是不是泡水车再进行购买。
宝马740怎么样？
买740的除了突然有钱的那种(***，卖房，***等)，靠自己努力挣钱的，基本在年收入至少70万朝上，甚至百万朝上，而且有持续挣钱的能力。740不像730入门级别，基本需要一定的场合和面子，地位需求，一般来讲，老板，公司高层，宝马销售，宝马试驾人员，评车人等，当然，抵押公司或者用车挣钱的公司也有。基本上740也算高端的车了，也是宝马经典的直6发动机，整体上比较高端了。
前段时间有位车迷私信小编，问百万级轿车应该选哪款？百万级？不出意外就是BBA了，保时捷panamera跟玛莎拉蒂Ghibli还差点价格，德系三巨头的保有量高、质量靠谱，相比之下更有性价比。
当时小编个人推荐是新款奥迪A8L，新车配置高，有很多黑科技配置，并且奥迪的品牌足够大，质量肯定不会差。可这位车迷却直接否决了，觉得奥迪品牌不如宝马奔驰，自己还年轻，不喜欢奥迪A8L。过了大概三天左右，这位车迷说自己已经提了宝马740Li，落地正好百万。
宝马740Li领先型 M运动套装跟奥迪A8L投放版精英型是同级别，价格可能还要略微便宜些。这台车整体设计都是家族式，LED天使眼大灯、双肾气格栅、M运动套件都要比五系大一号，车身长度有5250mm，这个级别再谈操控就没啥意义了，不过宝马的驾驶感还是比奥迪要好。
以前都说宝马的内饰粗糙，做工跟奔驰完全不在一个级别，不过新款七系在这方面有很大进步，中控都是缝线皮层，中央扶手侧面都是真皮包裹，台面用了大量的铝合金装饰，10.3英寸的独立显示屏也够大气，档次有了质的飞跃。
宝马740Li毕竟是D级车，空间跟舒适度肯定是一流，比较可惜的这款M运动套件居然没有丁字形方向盘，这点真是让人无语了。
落地一百万的宝马车，内饰配置肯定不会差，新款七系全系都是全液晶仪表盘，这台740Li更是标配了抬头显示，跟哈曼卡顿音响，驾驶体验感比奥迪A8L更胜一筹。不过可惜的是主动刹车系统跟车道偏离预警系统还要选装，而新款A8则是标配了。
很好的车，我开了6年了。属于最新一代G12的。发动机B58动力还是很不错，开起来很舒服。就是3年后容易漏水，修起来很麻烦。到现在漏过3次了，第一次换水壶，第二次换更多。第三次也换好多。漏水加起来都修了6万块。其他的很满意，就是漏水这个毛病太烦人，而且还不好排查。就算弄好后，又有其他的的配件又老化了。都换下来得10万。只能头疼医头，脚痛医脚。将就开，等新一代上市打折了，换新740或者换奔驰迈巴赫吧
宝马的驾驶体验好在哪里？
我恰恰喜欢宝马的内饰，朴素耐看，用料到位，物理按键直接安全。宝马车，喜欢把成本砸在看不见的地方，比如底盘，能用铝就不用钢，能用衬套就尽可能不用球节，而且很多衬套里面都注油了。目前我有3，5各一台，市区代步，3系非常称职，灵动省油。5系是高速巡航利器，舒服，但操控同样不错，不知不觉就超速了。缺点嘛，我觉得宝马适合爱车的，喜欢折腾的人，我都是自己买料自己保养，后来发现比4s店保养花钱还多。
哈哈，首先要说的是大鸡腿啊！那手感、那感觉，一拨舒坦。
有这样一句经典语录，引用一下，
坐奔驰，开宝马，哈哈，这里好像没有奥迪什么事儿！还是继续去造灯吧！
宝马的操控[_a***_]是没话说的，特别是2015年之前的那些版本，比如说男人都有一个3系的情怀。
好的车，坐在里面是四平八稳，基本上过减速带、过坑，在车里几乎感觉不到。比如BMW 760li，这绝对是D级别中的佼佼者。对标梅赛德斯S600、奥迪A8、大众辉腾等。
个人比较喜欢宝马，外观其实也很不错，内饰很多人吐槽陈旧、老土，不过看习惯了，就能感受到那种匠心工艺到美感，就跟appLE 的产品一样，那种工艺美学的设计，处处体现。就是独一档的存在。
一般年轻人可以考虑3系，商务一点可以考虑5系，成功人士必须上7系。
