汽车和手机，哪个科技含量更高呢？
个人认为是汽车
原因上看
从可***性上，我感觉软件比电子容易，电子比机械容易。一方面是软件多为代码，逻辑性和数学性确定后，***运行一般不会有问题，软件一般也只有开发过程，不存在生产过程，而电路板PCBA的生产相比机械产品，其自动化和标准化程度更高，相对而言就比较容易。而汽车刚好是一个机械结构及其复杂，而且对稳定性和安全性很高的产品，想要摸透难度十分高。而手机更侧重的是电子和软件，对机械的要求没有汽车高。
结果上看
目前深圳能给稳定手机方案的厂商很多，做手机创业的公司非常之多，包括相声演员都能干，但是目前坐电动汽车（相对燃油汽车还少了很多机械结构）的厂商就显得非常少，而且量产的就更少（想想国外的特斯拉，国内的蔚来汽车和小鹏汽车）不要说是因为这几年智能手机发展快，供应链成熟的原因，汽车也是快上百年了，觉得比手机早，做手机可能几个亿就能干，做汽车好像是说百亿只能起步。
首先肯定是手机的准入门槛低好多了，小作坊也能生产，主板、cpu、摄像头、主板电池想弄能弄一大堆，再弄个准入网就能卖了。但汽车不一样，发动机变速箱车架子三大件不是随随便便就能生产和加工的，就产品价值本身来说肯定是汽车工艺更复杂，精密度更高，从行车电脑、进气系统、供油系统、排气系统、刹车系统等等等等，汽车确实是近代工业智慧的结晶。随着科技的不断发展完善，手机越做约薄，屏幕越做越大，越来越流畅；汽车越来越省油，越来越耐用，科技感越来越足，所以我们只管享受科技带给我们的便捷就足够了。
个人觉得是手机，汽车已经有几十年了，如果手机科技含量低，那为什么不是先造出的手机而是汽车，二战时候就有汽车了，那为什么没有手机，汽车百分之百可以做到国产，暂且不谈质量，而手机可以吗？芯片造不出来啊，百分之九十的芯片还要依赖进口，暂做的好的有高通，联发科，苹果，屏幕做的好的有三星，索尼。我们要认识到不足，多向人家学习，我们才能超越他们。
谢谢邀请。
汽车复杂程度远远多过手机。汽车涉及到机械，电路，材料，数控等等。发动机就是个高标准高要求的；新能源车的电机控制方案，变数箱，离合，esp，abs，还有轮胎等等。甚至装配工艺都有很严格要求。是一个庞杂的生态圈。
手机更加注重的是线路板的控制，芯片，屏幕和系统等。手机虽然也是一个高科技产品，但是在华强北可以买到各样配件，稍微培训下就可以组装一台的。
另，手机人手一台，汽车可以么？
carplay和安卓哪个好用？
CarPlay 只需要数据线一端连接手机另一端连接中控系统就会自动识别并且进入画面。安卓需要下载相应连接软件 （推荐用百度的）数据线同样连接后 再打开软件才能连接成功相对iOS麻烦一点 因此觉得CarPlay好用一点
目前来说两者都不好用。
苹果carplay因为自有系统原因，无需任何操作，插入汽车u***口或者宝马已经可以无线连接了，汽车车机就可以直接连接。但苹果carplay支持的第三方较少，高德也是今年才可以显示，不能为所欲为。并且界面放大过，便于操作，但不好看了，像极了老年机。
安卓其实有自己的Android auto，很可惜在中国因为谷歌套件无法使用，所以也被***掉了，只能用百度的carlife。这货从注册信息看也并非百度亲儿子，举个例子连里面的导航离线地图***包都不能跟百度地图一样，今年才换上百度地图的引擎，上周用里面的地图在郊外还把我导到了刚下过雨的玉米地里，个人情绪问题，我很想喷他！并且百度carlife同样不能安装第三方软件。整个页面看起来比较美观，像极了手机横屏app，行车操作难度太大。网上有破解的但是目前作者迫于压力以及自己一个人单枪匹马，无法解决第三方应用声音问题以及兼容问题。
我自己的车子之前用的一直都是苹果手机***le carplay，苹果手机本身就自带该软件，操作方面也很方便，数据线插上车载多媒体后就能快速的识别并进入carplay，（必须要使用苹果手机的原厂数据线进行连接才可以）界面简洁明了，字体大小和颜色方面看着也让人很舒舒，科技感会更强大，语音控制方面和系统操作方面也很好用。两者对比，苹果的***le carplay软件美观简洁，操作方面都要比百度的CARlife要强很多，百度的CARlife首先并须先在安卓软件商城进行下载***安装后才能使用，CARlife的字体太小，屏幕的界面也不是很美观大方，[_a***_]方面复杂，给人一种眼花缭乱的感觉，最让人难受的是语音控制系统不是那么的灵敏，要说上好几遍，操作也不是很方便。现在我换成安卓手机后就基本都不去使用这个CARlife软件了，一直用着车载流媒体导航。所以我个人认为还是苹果系统的***lecarplay好用。
下面图片是两者操作界面对比：
苹果手机的***le carplay界面：
百度的CARlife界面:
这个问题说实话我觉得carplay好用太多了它是直接用你手机的软件而不像安卓的你还要自己去下载百度carlife才能使用而且功能也没有carplay多所以总结下来目前肯定是苹果的carplay好用一些但是现在越来越多的汽车开始使用车联网车机系统了，所以以后的车肯定会广泛应用的，车机的系统也越来越平板化所以以后你可能就是在车上给手机充充电了毕竟人家定制的系统肯定比手机连着的好用，反正目前来说苹果的carolay是最好用的但首先你也得有一个苹果才行哦！！
本来一直在用carplay，最近换了安卓机也开始折腾Android auto，对比之下aa（即Android auto）因为国内***谷歌服务的关系，需要下一整套的谷歌套件，而carplay即插即用，而carplay你们说的软件限制已经好很多了，基本国内音乐软件和导航软件都已经支持，如果还想折腾看视频啥的，越狱后下载carbridge也是很方便的（开车不要看***），相比之下aa只能用googlemap和waze作为导航，在国内使用也只能开着梯子才能用，音乐方面也只能用googlemusic和spoifty，不过比较好的是spoifty两个星期内开一次梯子就ok了，语音方面aa没有任何优势，语音唤醒carplay的heysiri和aa的okgoogle反应都很快，但是因为国内需要梯子的原因aa的识别速度很慢，而且信息很不友好，反观carplay就没有这方面的问题，对比之下其实carplay在国内使用是好很多很多的，而carlife吧，我下载了用了一下我就删了，实在太丑了太鸡肋了，就不做对比了。
个人有必要购买汽车故障检测仪手机版？
这个看个人情况 如果属于车辆技术发烧友，自身有较深的汽车相关技术积累，能看懂故障检测仪反馈的各种信息，并且有志于在这方面有些发展，可以买一个。对于本身就是技术小白，车辆问题只会交给维修店的，那买了就没什么意义了，还是直接交给维修店省事。
不必要的！如果你是给别人修车的情况下。这种建议你不要用。因为你每次修一个车型得买一次软件。不划算。还不如买个其他品牌的仪器什么车都能修。价格也不贵。
汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称***）是用于检查汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪 ，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过 液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生。
汽车发动机和手机处理器芯片相比，哪个技术含量高？
种类不同不可以进行比较，发动机和芯片都好比是电脑的CPU，发动机对于汽车来说是必不可少的大件之一，芯片对于手机来说也非常重要，它们涉及的技术领域也有所差别，都属于高科技研究范畴。
21年车载最好音质的手机？
接下来小编就根据排行榜的分数排名，为用户推荐几款有着顶级音质的机型。
1、黑鲨4Pro
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黑鲨手机4 Pro的音色、空间感和力度表现都相当不错，不仅仅是播放的音质好，录制的音质也不差，甚至DxOMark给出了完美的评价。
