奔驰漏油***发生后，汽车自媒体的大V们怎么没有一个人出来走两步？
吃人嘴短，拿人手短，平时拿奔驰的钱拿习惯了，如果现在站出来评论奔驰会引起更多网友的关注，对奔驰不利。所以基本没有评论此事的。
这种问题就和吴京投资演出战狼事情一样，战狼成功了，几十个亿的票房，至今又有多少部中国电影能达到几十亿的票房收入。但中国的许许多多名导演和名星没有几个出来赞赏。还有沈巍大师***，也没有***出来说话，因为沈巍愿意去买书，花时间去读书。甘愿平淡生活。不为名利所困，也能随便就出口几句国学。但有些所谓中国***在干什么。
大部分国内消费者很少听到“超跑”出问题闹事的情况，因为超跑品牌把售后和订车体验环节做到了极致。
最近曝光的“奔驰”漏油、断轴这些情况最大的问题不是车子质量的问题，有问题给合理解决相信消费者都会同意，但是本次***最大的发酵店是4S店解决的态度问题以及中国汽车消费法律不健全的问题。
在美国，一辆车子如果超过3次无法修理好，每个州都有相应的法律，也就是所谓的“Lemon Law” 柠檬法规 。如果是全新车买的，发生以上***超过3次无法完全修理好，哪怕只是车内一些异响并不能找出机械故障等，造车的厂商(梅赛德斯奔驰)会无理由把车全款买回去再自己进行处理，也不需要4S店出钱。因为美国的消费法律决定了美国的4S店也是品牌的消费者，他们的职权是帮助品牌售卖车辆以及进行保修维护，品牌提供的产品质量有问题反而会得到品牌的报销和补贴。
所以，这次“奔驰漏油车主哭”的***并不能代表特定的质量问题，当然不排除合资车质量不过关等问题。最重要的问题体现的是4S和品牌的服务态度问题。 如果想要有更好的质量，可以选择购买全进口的，相对来说质量问题会少一些，大部分质量频频出问题的车都是合资车或者是全国产的。
有问题的车肯定就属于次品，但是品牌为了利益最大化肯定是想推卸责任或者想办法逃避。但是作为消费者，自己的权益得不到保障，也不要太指望品牌能给自己多少保障，毕竟利益是冲突的。所以最后还是需要国家法律来限制品牌的责任逃避态度以及保障消费者的合法权益。
为什么很多人不喜欢比亚迪？
这一点我还是深有感受的。
8年比亚迪的车主，第1台是比亚迪的速锐，去年换了比亚迪的E2。
我身边很多人依然不理解我为什么买比亚迪？
你觉得这些不理解的人会喜欢比亚迪吗？大多数人都是不喜欢比亚迪的。
这些人的想法其实很有代表性，主要理由有下面几点。
首先呢，它是个国产车，在现在这个社会，面子还是很重要的，爱面子，想要面子的人很多，国产车不能明显的带来面值的提高，跟何况比亚迪在某些地方的谐音也不是那么好听，这一点就能够打消一部分人的念头了。
另外就是觉得国产车的车子可能比合资车的质量要差，你要说他们真的对比过吗？也没有就是道听途说，有这么个感觉。
你要真的细细的去和他们说嘛，他们反而不会听，就觉得你是不是在没事找事儿，反正我就是觉得我合资车的质量要比国产车的质量要好。
当然我开了8年的比亚迪车，身边的人多多少少对比亚迪有所改观，毕竟我开了这么长时间车也没啥问题，感觉也挺好，道听途说再怎么厉害，身边有个现成的例子在这里，能看到能摸到，还是有点可信度的。
因为你在网上逛多了就知道除了这一类人，还有一类人，在我看来可能纯粹的就是键盘侠，他们也没有坐过比亚迪的车，也没有开过，甚至可能连看都没有认真看过图片，就是单纯的想来喷一喷比亚迪。
