汽车蓄电池品牌，骆驼和超威选择哪个好？
你好，超威主要是做电动车蓄电池的，在汽车蓄电池这个版块涉及不广，而骆驼蓄电池在汽车上的更加广泛，适配的车型高达上万个，中国平均每三辆车就有一辆车用的是骆驼蓄电池，所以我比较推荐你选择骆驼，经久耐用，寿命长，他们服务体系很完善，全国三万多家线下安装门店，还支持免费的上门安装服务，非常方便。
选择汽车启动蓄电池首先要确定使用区域，不同的温区应该选择不同特点的品牌型号。长江以南建议选择鸿雁北方版、阿诺德北方版、骆驼北方版，因为南方版实在太差了。长江以北建议选择鸿雁北方版、阿诺德北方版、埃克塞德，资金充足、不考虑性价比的还可以选择银包瓦尔塔。
如果仅从骆驼与超威两者中选择，则只能选择骆驼，因为超威汽车启动蓄电池还没有见到过，也不知道怎么样，但是与超威合作的德国moll倒是汽车启动蓄电池与***M、EFB电池的业界翘楚。
***经济时代不考虑价格，普遍追求性能质量，所以经常出现神话，那时候骆驼是垃圾，现代社会汽车启动蓄电池的消费者主体变成了知识小白的个人，都追求廉价，这才有了骆驼的生机，但永远改变不了的是企业的基因——低质廉价，曾经在追赶老风帆的路上有些改善，现在又涛声依旧了。
汽车的蓄电池品牌还是比较多的，当然了，相对来说，做汽车电池的品牌也是五花八门吧，因为什么产品都有好差之分呀，汽车的电池也是一样的，那么要说骆驼电池好一点儿还是超威的电池好一点儿呢？个人认为还是骆驼电池好一点儿。
从技术和发展来看，超威还是有后来居上的感觉的，超威的电池更多的使用到了电动自行车上面，电动三轮这个的交通工具上，它也是有技术支承的，与外国进行合资进行生产的，而骆驼电池的话，它更多的是产品比较久了，口碑相当不错，具体的话，还是要看具体的产品型号的，因为使用的地方不一样，它的差异化还是比较大的，相对于大电池，续航这样的表现来说，超威的电池应该更占优势，但是对于汽车电池来说，它的使用和电动车的使用还是不一样的，骆驼有它的技术在里面，它要的是稳定和持久性。相信很多汽车电池都会使用很多年的，有的使用都会超过六七年，或是十年，这个就是讲的稳定和减少衰减，这个和充放次数的衰减不太一样，而电动车的，多是以充放为多，一般来说，三年下来基本上就不行了。它更多的是对于大电流充放电的要求比较高吧。使用的方式不太一样。而超威对于汽车电池来说，起步晚了一点儿吧，小编的认为呀，不一定正确了。
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星恒锂电池深度测评？
优点
1．能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2．使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3．额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用；
4．具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5．自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6．重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7．高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
8．绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
几何汽车电池可靠吗？
新能源来说，里程跟电池是关键。几何A标准版来说，综合续航可达410公里，而超长续航版就厉害了，续航里程可以达到510公里，电池来说，使用的是宁德时代生产的51.9kWh和61.9kWh的超高容量三元锂电池，亮点来了，几何A可以支持超级快充，电量从30%到80%，充电时间分别只需要0.5h和0.55h。
电池安全也是非常关键的，几何A在这一方面的标准，是绝对高于国家标准的，像什么电池碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、穿刺等极端情况都做了明确的保护。并且几何A使用了当下最为稳定的EMC电磁防护，电池的安全性与稳定性那是得到了非常大的进步。
几何A作为一款纯电动紧凑型轿车，基于吉利GE纯电专属平台打造，吉利和宁德时代成立了合资[_a***_]，这将为几何A甚至是整个吉利汽车集团的新能源车型提供了先进且稳定的电池供应渠道，其电池的核心都来自宁德时代，电池组采用了独创的轻量化技术，使得几何A的整备质量控制在1650kg，它在同级别车型当中算比较轻的，其标准续航版/长续航版在NEDC工况下的续航里程已经达到了400/500公里的级别，这样的续航水平基本上与传统能源车没有区别，完全可以满足日常出行的需求，极大地减少了续航焦虑的发生。
几何A***用了宁德时代生产的电芯。官方介绍，几何A的电池在恶劣环境下(零下30°到零上55°温度区间)，都可正常工作。这也缓解了在诸如内蒙古、东北地区在冬天续航和运行方面的顾虑。
对于新能源客户无非重视是电池问题，在几何A身上，所搭载行业领先电技术，具有强大智擎纯电系统，输出能效高达96.5%。再配合高效能量回收系统，使得几何A在拥有轻量化、智能化、高性能特点额同时，续航里程也有进一步提升。其中，高续航版车型有着高达500kmNEDC续航里程。在电池配备上，几何A搭载宁德时代提供NCM方形元锂电池，相比于特斯拉***用NCA材料21700圆柱电池，循环寿命将。电池安全防护，从研发之初就始终高于国家标准，并针对模拟碰撞、挤压、机械冲击、海水浸泡、外部火烧、跌落、振动等7项极端工况进行严苛检测。除此之外，吉利以GTSM研发理念为指导，开创性为几何A制定七大驱动电压安全管理策略。
吉利几何A动力电池可靠
吉利新能源汽车没有自主生产三电系统的技术储备，投建的电池工厂应还在研发储备的过程中。所以几何A的动力电池只能依靠***购，而吉利选择的供应商绝对算大牌了，也就是大名鼎鼎的CATL宁德时代。
CATL的镍钴锰三元锂电池（ELE8A3型）质量足够稳定，且能量密度也足够高。单体能量密度为223.3WH/KG，系统能量密度达到可超过160WH/KG。这一水平不论在国内还是在国际市场都属于高标准了，吉利汽车能选择CATL也是可以放心的。除了电池以外电机电控系统也算大牌，电机多为精进电机，电控系统是联合电子。虽然三电系统都是买来的，不过攒到一起也带来了不错的驾驶体验，稳定性通过一些网约车也算交出了合格的答卷。
吉利几何A并不是同价位性价比最高的选项
该车NEDC续航里程有410和500公里两个标准，低续航版的指导价为15-17万，高续航版为17-19万。价格与续航里程的水平并不很合理，因为电池（电芯）的质保政策并不合理；电池组的整体质保为8年或15万公里，电芯只提供首任车主的终身质保，一旦交易二手存且没有到换电标准，这台车的评估价低到冰点。
那么在质保政策同样不够理想的前提下，续航里程更长且价格更低的传祺AionS则更有吸引力。该车的NEDC有410和510公里两个标准，其中长续航版的起售价仅为15.38万，价格的优势决定了性价比高于几何A。且该车的动力电池同样是CATL供应，电机电控的技术也算理想，所以选择几何A不如考虑埃安S。
如预算在19万左右则建议选择比亚迪秦ProEV长续航版，起售价18.99万。这台车提供无限制（营运车辆除外）的电芯终身质保，用车后期不用再担心更换电芯的高昂成本了。而且这一版本的NEDC续航也达到了520公里，E平台的轻量化水平与技术水平都要略高一些，因为三电均为自主研发生产。所以预算在几何A的最高配则建议选择秦ProEV，供参考。
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汽车电池多少ah最好？为什么？
电动车电池容量一般为：2200ma/h，5AH，10Ah，有些电动车容量可达20AH或50AH。电池并联得越多，容量越大。
电动车电池是电动车上的动力来源，绝大多数电动车装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，能充电，可以反复使用。
1 正常的电瓶都在12V，12V以上的电压肯定要好一点，各方面蓄电，通电都比12v好要好很多。
2我们尽量选合适的蓄电池，我们在选择需要能量抵消平衡， 不是容量越大越好。电器负载和发电机需要适配。电池容量太大 充电量不足 都会影响其寿命。
3 再者容量和重量成正比会消耗发动机的油耗和热效率。所以选电池容量需要综合衡量，不能单纯的一味加大容量。反之容量太小 过充电更会降低蓄电池寿命，电流消耗过大时会导致发动机 发电机不能正常工作。
4 最后，我在选择时电池多少V时，我们要根据汽车启动电池的大小情况结合起来、和车载整流器结合起来选择，大容量电池启动方便，但和车载整流器不配套，易造成电池充电不足。小电池容量小，启动困难。切记，要根据车子本身承载和搭载及使用情况等等。谢谢分享，***纳
