疫情过后经济复苏，汽车会大幅涨价吗？
这个还要很长的路要走，说实话国内算是控制差不多了，但外来人口也是一种负担，控制不好有可能小面积复发，国际疫情失控，何时结束还有待考量，现在制造业对外贸易很难做，几乎都处于停工及半停工，没有订单，成品积累，资金流通困难，养家糊口都很难了，很难再出现大金额高消费，就算疫情结束，经济复苏，说实话通过这次疫情，我想中国的公民更希望存钱，而不是消费，有车贷，房贷的工薪阶层太困难了，在失业情况下怎么保证信誉，更多的会选择理性消费！
由于疫情影响，经济下行压力更大，市场不确定性也更大。汽车的销售必然会有很大下降，而汽车产能越来越过剩，很可能中低端车会以价换量，届时不会涨价反而优惠更大，国家补贴更多。所以可以先等等。
不会涨价。首先，整个中国乘用车市场都在走下坡路，经过了之前20年的井喷，家庭用车在一二线城市已饱和，目前是走汽车下乡来***消费。其次，目前的汽车产业供需失衡，产能远大于需求，而且各品牌车型的同质化非常严重，市场竞争激烈，绝没有涨价的可能性。
汽车会降价。目测 国产品牌 降价是 时间和幅度问题。最佳的买车时间 从过往5年 的 月度降价数据来看，通常在3-5月，而销量最高通常在9-10月。2019年8-10月的销售数据疲软，近期疫情带来的资本市场压力，让我认为 结合疫情发展状况，4月底-5月初 各大厂商 车型会开始 国内市场的多种促销，包括降价。
个人对疫情过后的经济复苏不抱太大期望，就好比之前大家说疫情结束后，人们会报复性消费，可实际上大家都捂紧钱包，不是不想买，是收入受到影响了。很多人工作出了问题，接下来很长时间，出口订单都很难恢复，至于汽车这种大件，别说有疫情，就是没有疫情的2019已经明显下滑了，好多都在打折。疫情来了，日本汽车企业都宣布停产了，说明不管是从供应链还是市场端，恢复都将是一个漫长的过程。
至于说涨价，你的考虑可能是产量下滑供不应求？那前提是得有人买啊！不卖车还房贷就不错了。
人类进入汽车时代是何时？
谢邀！对于这个问题，我个人觉得应该是在当下。首先，当下是全球汽车高新科技发展的重要阶段。而全球汽车经济也在汽车品牌的高度竞争中不断爬升。随着人均生活水平提高，汽车将不再是梦寐以求的东西，它会和手机一样成为生活中的必需品。
接下来在讲一下汽车时代。传统汽车正在面临着被新能源取代的危险。而互联网汽车也是汽车时代的重要组成。当下各大品牌不断致力于互联网汽车的研发中，而发展新能源汽车也将成为未来生态需求。所以，当下就是汽车时代的证据就是，智能汽车的诞生，和对未来汽车的一个概念需求。
以前我们大多数人买不起汽车，而现如今，汽车将不断的出现在人类的生活中，而且还会不断的向更高科技去延伸！所以，当下是进入汽车时代的门口，也是未来汽车时代的奠基！
柳州为什么被称为是中国五大汽车城之一？辖区内有哪些汽车工业？
柳州这个城市很多人并不熟悉，但说到一个汽车，你肯定熟悉，那就是五菱。
五菱车多厉害，全国各地跑，无论你是农村还是在城市，无论你是东部沿海还是西藏内蒙，到处都是五菱车的身影，既可以拉货，还可以拉一车的人！可以说，五菱可以被称之为中国的神车！
没错，五菱车就来自于广西柳州！
柳州被称为中国五大汽车城之一，这是名副其实的！柳州比较出名的汽车品牌就是上汽通用五菱下面的五菱品牌、宝骏品牌，还有就是东风汽车下面的东风风行、东风乘龙等品牌。五菱这个品牌不用介绍全国人民都熟悉，据说是全世界销量最大的车。
除了这些品牌以外，柳州还有一汽柳特、重汽运力、延龙汽车等多家整车生产企业。
柳州汽车销量位于全国前三，厉不厉害！
2016年，柳州汽车的销量为240万量，创下了历史新高！其中上汽通用五菱销售了213万辆，这得益五菱品牌和新开发的品牌宝骏，宝骏在市场上的占有率还是非常高的！
2015年，柳州汽车的销量为207万量，销量位居全国前三！
柳州在全国汽车行业竞争如此激烈的情况下，能够走出一条大踏步增长的道路，得到全国消费者的认可，真是不容易！
柳州也有配套汽车零部件生产企业
为推动汽车产业发展，柳州建立了柳州汽车城。首批进入汽车城的30多个零部件项目签约仪式，总投资达到120亿元，***建成年产100万套内外饰件、电器件、底盘件、钣金件等各类汽车零部件的生产能力，形成产值266亿元，将为汽车城整车生产实现零距离配套。
