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我国汽车品牌评价系统有哪些

  1. 雪佛兰大家建议买吗?
  2. 汽车上哪些部位可以知道汽车的生产地?
  3. 汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里?是否原厂漆最好?

雪佛兰大家建议买吗?

今年成为雪佛车主,我来和大家交流一下真实的用车感受

第一辆车是荣威350,挂的外地牌照。终于在去年底拍中了上海牌照,由于国六要求,必须换车。开多了轿车,于是想换一辆SUV,目标在20万左右。没拍到沪牌之前半年就在网上进行选车了,通过筛选比较,最终圈定了科迪亚克自由光和探界者,排名分先后,拍中后马上就去试驾

科迪亚克本来是首选,主要是觉得外观比较适合个人口味,试驾下来整体比较平庸,没有惊喜之处。再去看了自由光,销售态度比较傲娇,再加上颜色只有黑色,是我最不喜欢的颜色,于是直接PASS。旁边正好有家雪佛兰,进去后销售态度热情诚恳,试驾车只有1.5T,开过之后感觉提速和行驶质感不比科迪亚克2.0T差,但是更喜欢2.0T的REDLINE外观,就直接坐下来谈2.0T的价钱。

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(图片来源网络,侵删)

谈下来感觉不错,加上正好我喜欢的银色有现车,考虑到探界者变速箱9AT总归比科迪亚克的7速双离合香,当场就订车。就这样,本来自己外观最不好看的探界者就买了下来。买东西很多时候都是看缘分的。

今年1月初提的车,到现在正好半年,由于疫情影响,不敢乱跑,到现在只开了3500公里,平均油耗8.5,考虑到我不是每天上下班通勤,主要是跑高速城市高架路和乡村公路,这样的油耗不算很低,但也可以接受。

最满意的是提速性能可能上一辆车是1.5自吸的原因,开上2.0T后,感觉变化太大了,动力随叫随到,超车非常有信心。当然,还没有首保,我急加速用得不猛。9AT带来的丝滑感受,绝不是原先的荣威350低俗顿挫的4AT能比的。

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(图片来源网络,侵删)

我买的是次顶配的拓界版,比顶配少了一些鸡肋电子辅助功能led大灯,但要便宜2万多,性价比更高。在谈车价时包括了卤素换LED项目,但换上去后没有感觉比原先大灯亮太多。这车的功能就我来说够用,内饰确实比较简单,但是我喜欢的简约风格,加上真皮座椅,不像很多人说的那样不堪,后排乘员普遍夸赞空间大而舒适。但是倒车视频影像失真度大,绝对不能只看屏幕倒车,必须结合后视镜才行,不过对于老手不算什么事。

包括被吐槽最多的自动启停不能关闭的问题一个星期后基本就能熟练掌握。只要不一脚刹住,等车快要停住时松掉刹车,再次轻点刹车把车停住,就不会熄火。现在,反而觉得启停是个乐趣。等红灯的时候要不要踩熄火成了一种赌注式的***,要是30秒之内没变绿灯,觉得踩对了就会暗自得意,有时候刚踩熄火就变绿灯,有时候以为很快会变绿灯,就不踩熄火,可偏偏就是不变,这时候只好心里暗暗骂大街。哈哈!😄😄😄

总的来说,这车性价比高,我认为买对了。买车主要看三大件,20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁,智者见智。个人觉得前脸霸气,前45度惊艳,车尾平庸,后45度太丑没法看,不是360度视觉无死角那种车型

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(图片来源网络,侵删)

至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题,至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威,我六年下来没有发生任何故障,除了正常保养外,没有换过任何零部件所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况,特别是当前的自媒体时代,一定要擦亮眼睛,多一点自己的思考和判断。

买过三次雪佛兰,有点体会。雪佛兰质量还可以,十年内没什么毛病,安心用。缺点有三个,首先不保值降价快。2010年买的三箱科鲁兹落地14万,不到五年,落地七万多,二手车顶多卖三四万。第二就是十年后开始毛病不断,我的科鲁兹21年开始发动机开始漏油,路上等红灯时经常会熄火,需要打开发动机盖拨弄几下才能发火,很尴尬,21年年底卖了,1万。第三,油耗的确高,一直到最后,百公里油耗不会低于10。虽然缺点多,但是操控好,安全,十年内用的放心,所以21年又买了克鲁泽,克鲁泽和科鲁兹不能说很像,应该说一模一样,只是科鲁兹牌子做垮了换了个名字接着卖。

[_a***_]你只是要看保值率,那除了日系、德系车,其他都不要买了!

要是论性价比,美系、法系无疑是首选!无论是操控、安全性配置价格、动力上都非常具有优势!

15万买个合资中型SUV,探界者,搭载1.5T+6AT,不香嘛?隔壁CRV得20万,安全性还远不如探界者一半;隔壁荣放也得20万,都是塑料,驾驶一般,配置不高,毫无性价比;

15万买个合资B级车,雪佛兰迈锐宝,搭载1.5T+9AT,不香嘛?配置高出隔壁凯美瑞、雅阁天籁价位的配置不知道多少

众观整个合资品牌,我认为最值得购买的一个品牌,性价比最高的一个品牌,那就是雪佛兰,没有之一!

文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例,为大家详细说明!

雪佛兰在国内虽然很不受大家待见,有人说是因为车标难看,有人说是内饰不好看,给人一种廉价的感觉!但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型,而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看!

美国,雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌,很多警车,皮卡,箱货之类的都能看到雪佛兰的影子,而它的金色车标,也代表的是金领结的含义,结果到了国内,硬生生给说成了姨妈*,还有的说是香十字架,寓意不好,这就很不可理喻,人家这么高大尚的寓意,结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧!

话说回来,咱们再看看雪佛兰旗下的车!

为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢?举两个简单的例子吧!

第一个,轿车

雪佛兰迈锐宝XL

我也一直纳闷,性价比又高,高速稳的不要太稳!给人的感觉就没有小日本的车香呢?其实深思熟虑以后,我发现问题的根本性所在。

首先,国人的盲目跟风!盲目追求什么保值!要知道保值后面还有个率。首先你买车是开的,不是为了卖二手车的!为了卖二手车而买车,那你随便,我不评论。就拿我开的22款科鲁泽,和日产轩逸比,这是我当初考虑过的两款车,本田丰田同级别更贵没考虑。雪佛兰科鲁泽22款1.5升自吸四缸,落地价7.8,算是高配啊,日产轩逸最低配多少?11个w以上了吧!论保值率,***如都开了三年,科鲁泽能卖5万,轩逸再高能卖8万吗?咱让他卖九万吧,当初我买它的时候可是比轩逸省了三四万,哪个划算?论驾驶感受,高速140稳如老狗。皮实耐操,还是6at的变速箱,自动大灯,led的大灯!轩逸低配好像是卤素大灯。而且是四轮独立悬挂。轩逸有吗?至于铁皮厚度,我没开过轩逸我不想评论

品牌度上,还不是你们鼓吹出来的!三大件,就日产那个cvt变速箱,我没法恭维!

买车,根据个人,了解透侧了再决定!不要盲目跟风。我目前油耗平均6.5

汽车上哪些部位可以知道汽车的生产地

我是一名汽车维修从业人员,从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了!希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题,对于汽车感兴趣的朋友,可以点击关注我,并向我私信提问…

我们想要知道汽车是哪个地方生产的,唯一的方法就是找到我们汽车的铭牌,在我们的汽车铭牌上,会详细的标注我们车辆的生产地厂家、以及发动机型号、和发动机功率等等

那么上图,我们就可以看到汽车铭牌上面标注了我们汽车的品牌,以及我们的制造国家,不过一般标注制造地的一般都是进口车

当然,我们也有很多国产车会标注生产的地方在哪里?比如最早的沈阳、吉林长春这些地方

而我们每款车的汽车铭牌都在不同的地方,但是铭牌一般都贴在比较醒目的位置,比如贴得最多的就是我们发动机机舱里面,和我们副驾驶的立柱上

而其余的地方,我们想要找到汽车的生产地的话,是很难的,我们只能够在汽车的其他零配件上找到零部件的生产地而已,而我们的汽车零部件都是批量***购在到我们汽车生产地进行组装的,所以我们是不能够通过零件的生产地确定汽车的生产地

评论我、关注我、汽车故障就问我!

谢邀。

首先铭牌上可以,车辆铭牌上有车架号、排量、生产日期、生产地等重要车辆信息。所以通过查看铭牌可以看到车辆的生产地。铭牌的位置大部分位于副驾驶门打开的B柱外边框上面,还有一部分位于发动机舱的左或者右边,少数车型会分布在主驾和后门位置,为一黑板擦大小的一块信息牌。根据

另外就是随车手册或者车辆登记证书上应该会有。

还有就是教大家一个根据车架号也可以找到大致的生产地,车架号一般位于前挡风玻璃左下角的17位字母数字组合。通过一些查询软件,可以快捷的查出相应的信息,当然包括生产地。同样通过车架号首位可以知道生产地,常见的如:L代表中国
、1代表美国、W代表德国、J代表日本等。

汽车上有2个部可知道汽车生产厂地如下,1.铭牌每台汽车出厂都有一个小小的长方形铭牌,它上面不光有汽车生产地,同时还有整车的技术参数,打开前面的大盖在车架上面,2,每台汽车出厂都有一个编号而且不会从复,查看汽车的大架号上网查一查也能查出汽车的生产地,3、机动车登记证书上也记录了该车的产地,总之查看汽车生产地有多种方法。

汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里?是否原厂漆最好?

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新车在出厂前的原装车漆肯定要比4S店后期的补漆好,这点是毋庸置疑的,原因很简单,哪怕只有几万块或十几万块的汽车,它在车企里生产时所进行的车漆涂装过程也要经历电泳、中涂、色漆和清漆四个基础步骤。在这四个基础步骤的基础上又会进行具体的细化处理,譬如将车身进行酸碱盐的浸泡;每经过一道涂漆工序后进行烤漆烘烤;进行密封处理;进行液体蜡和防腐处理等等。

电泳也被成为底漆,它是将车身浸入电泳液中,此时车身为阴极,电泳涂料会在一定电压的作用下,将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面,并在碱性的作用下产生不可溶解的物质,最终在车身表面形成一层保护膜。

电泳可以车身表面覆盖一层均匀平滑的电泳漆膜,大大提高车身金属材质的耐腐蚀性,提高后续涂料的利用率和附着力,能在较短的时间内对车身表面的空腔部位进行有效的涂装,并且几乎不会产生有遗漏的地方。在做完电泳涂装之后,需要将汽车送入烘焙箱中进行200℃左右的高温烘焙,让电泳涂料更好的附着在车身表面。

顾名思义就是中间涂层的意思,它是电泳之后的一道工序,位于底漆和面漆中间的涂层。中涂的成膜物含量要低于面漆,但它的填充物比例又会比面漆高,所以我们也可以把中涂视为原装车漆里的填充层,它可以增加车漆的饱满度。

车企进行中涂过后,一般要进入200℃的烘箱内进行烘烤,保证其表面的平整度,而很多汽车维修店在进行补漆时,就是将腻子充当中涂填充层涂于底漆表面,但他们基本不会进行高温烘焙处理。

我们每辆车最后能呈现出各种色彩,靠的就是这道色漆工序,它也是每个车企里技术含量较高的一道车企涂装工序,毕竟这涉及到很多颜色的配方问题,具有较高的机密性。在这道工序里,根据不同价位的车型需求,车企就会对色漆的类别进行区分。

比如:价位低车型的就用普通色漆,它主要是由树脂、颜料、光稳定剂和其他添加剂等组成,比如最常见的白色、大红色和***都属于普通漆;往色漆里添加一定比例的金属粉,让其呈现出不同的金属光泽,这就是金属漆;在色漆里添加云母粉则成为珠光漆,这是反光性最好的车漆,它的抗氧化性能力很强,当然成本也是最高的。

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