汽油滤和灰滤区别？
区别是性质不一样。
主要作用：过滤汽油当中的杂质和水分，防止油路堵塞，保证更清洁的汽油喷入燃烧室。汽油滤芯有两种：内置和外置，更换周期：
(2)、外置滤清器：安装在燃油管路当中，2-3万公里更换一次。
灰滤(碳罐滤清器)
很多车友可能没听过“灰滤”，目前主要应用在法系车当中。主要作用：防止碳罐堵塞，碳罐堵塞以后会造成油表不准、加油顶枪，甚至会把油箱“吸扁”。灰滤安装在碳罐通往大气的管路当中，更换周期：
每隔2万公里更换一次，经常行驶在灰尘大的环境下，适当缩短更换周期。
汽车汽油滤芯如何检查？
汽油滤芯，每个车都有，但是，真正能做到定期更换的，却没有几个！今天，维修技师就带大家一起来看看，汽油滤芯该如何科学的去检查更换！
汽油滤芯，也就是我们大家俗称的三滤中的汽滤，（空滤，汽滤和机滤，应该还有一个，空调滤，是四滤），一般情况下，汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多***用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
接下来我们再来简单看一下汽滤的一个工作原理，其实非常简单，在汽滤工作的时候，将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于滤清器内的纸质材料中，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。
工作原理简单的了解之后，我们接下来再看看一下，简简单单的一个汽滤，究竟有什么样的一个作用！
作用其实很简单，就是过滤汽油当中的杂质和水分，减少发动机的积碳！为发动机提供充足并且清洁的燃油！这就可以看出，汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。
接下来咱们再来说一下汽滤的更换周期！这个要分为三种情况来说：
1.外置汽滤：
建议两万公里更换一次！这是油品质量好的情况下，如果油品质量不好，那就一万公里更换一次！（有的人肯定说，我三四万公里换一次也没事啊，还有的车主说，从新车到现在，跑了七八万了，也没事啊，对，没事归没事，等有事就晚了！你跑了七八万公里，也就是换三到四个汽滤，最多也就花二百来块钱，如果真的出了问题，那就不是二百块钱能解决的了！我前几天遇到一个斯柯达客户，说车辆有的时候不好发动车，发动起车来，油门加不上，节气门洗了，火花塞换了，喷油嘴洗了，还是解决不了问题，到我这让我给他检查，我把汽滤拆下来，往外到的时候，基本上汽滤里边没有汽油了，全是杂质！我就问车主，平常加什么油，告诉我加金盾的，当时我立马就知道问题所在了，花了45元，买的汽滤，换上，立马就解决问题，如果再来晚一点，就要连油泵一块换了，因为汽滤堵塞，很容易把油泵烧坏了！本来45元就可以解决的，前后花了一千多！你们觉得，值吗！）
2.内置汽滤
一般内置汽滤都是和油泵一起的，建议更换周期四万到六万公里！因为这个在油箱里边，更换比较费劲，技术含量稍微高一些，所以建议四万到六万更换一次！
还检测什么啊！汽车开到5公里就换了吧，几十块的东西。等汽油滤芯堵塞了硬生生的把汽油泵堵坏了就麻烦了。在高速公路叫天叫地，都没有人硬的时候就在车傻呆呆的坐着车里等拖车。
拖车费没几千都要几百
有的汽油滤在机舱内，有的在车下，有的集成在油泵里。检查也就是按照保养手册里的公里数和时间定期检查，检查方法一般就是看看有没有泄露，磕碰。如果车辆加速不良，用燃油压力表测试或者诊断仪读油泵数据流，油压下降明显，可以考虑是汽油滤堵了，虽然都说国内的汽油埋汰，但这种情况也很少发生。
外置汽油滤更换时，先需要卸掉燃油压力，就是拔了油泵保险或者继电器或者油泵的插头，着车到灭，再着几次不着泄压完成，然后就可以更换了，否则燃油供给系统是压力系统，会喷的。换完后也要看是否有泄露。
轿车发动机用滤清器大多***用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭，从外表就可以观察到其内部油面情况，所以通过观察油面上升情况，就可以判断出滤清器是否堵塞。如果滤清器***用金属外壳，应拆下油管，通过泵油供油量大小，来检查判断滤清器是否堵塞。也可拆下滤清器，用嘴吹从油箱一侧的进油管接头端口进行检查：当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气，均表明滤清器已堵塞。
实践证明，当汽车行驶8000一12000km后，车速下降，最高车速仅能达到60一70km/h,发动机运转不平稳，原因是汽油滤清器滤芯堵塞。所以若发觉汽车行驶无力，应及时检查汽油滤清器，并按原厂规定更换新品。
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般***用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常***用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多***用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。
滤清器大多***用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭，从外表就可以观察到其内部油面情况，所以通过观察油面上升情况，就可以判断出滤清器是否堵塞。如果滤清器***用金属外壳，应拆下油管，通过泵油供油量大小，来检查判断滤清器是否堵塞。也可拆下滤清器，用嘴吹从油箱一侧的进油管接头端口进行检查：当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气，均表明滤清器已堵塞。
当汽车行驶8000一12000km后，车速下降，最高车速仅能达到60一70km/h,发动机运转不平稳，原因是汽油滤清器滤芯堵塞。所以若发觉汽车行驶无力，应及时检查汽油滤清器，并按厂家要求更换。谢谢邀请！
