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汽车界的奇葩,日本“劳斯莱斯”—光冈
1、光冈有一个大家耳熟能详的外号，那就是“日本的劳斯莱斯”，之所以有这个外号，与“GALUE 嘉路”有着非常大的关系。
2、有这样一款车，在日产天籁的基础上换个壳子，经过换装售价小百万，这款车就是光冈，光冈被很多网友称为日本的劳斯莱斯，虽是换壳车，但价格不便宜。仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯。
3、受到日本汽车业界的瞩目。该公司坚持走个性化改装路线，每年改装轿车的产量仅在1000辆左右，而且产量极少，从而树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格，由其开发的GALUE系列轿车被称为“日本的劳斯莱斯”。
看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑
法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，采用中央对称式仪表，转速表指针***用反方向转。
汽车靠背的设计弧度。可能是为了让司机不要那么舒适，保持着头直视前方的姿态，所以很多汽车靠背上方的地方都是向前拱起的。
准确来说，Autozam AZ-1概念车版本是由铃木完成，随后的工程设计转由马自达（的小型车子品牌Autozam）负责，最后又找到铃木代工...关系好复杂。
汽车一般只有一个车头，前进的方向就是车头的方向。但有一家公司，设计出了双头车，这是真正的双头车，不仅车头车尾一模一样，而且驾驶员可以选择坐在两边操控汽车，连方向盘都是两套的。
这款车配备的OnlyMic智能互联音乐系统，内置了天籁K歌程序，同时居然还配备有麦克风，并且，在车辆内部还配备输出功率为365瓦的Pioneer扬声器，尾部还有一个8英寸的低音炮，提供高音质的音响输出。
将狂野与性能推到极致!这12款美系车你肯定没有听说过
1、对于中国市场的用户而言，提及美系车，首先想到的或许是福特、林肯以及通用等耳熟能详的名号，事实上，在北美大陆上同样有着诸多极为小众化的汽车品牌，他们或推崇极致狂野肌肉范儿，或沉迷于超级轻量化，又或者仅为知己者带来定制化产品。
2、凯迪拉克美系车品牌 凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
3、年，美系品牌中的凯迪拉克CT福特锐际、林肯飞行家等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但是跟2020年相比，惊喜程度可能略逊一筹了。
4、美系车的优点有：排量高。动力性能不错。车身很大，车内空间出色。外观看起来很粗狂，很狂野。安全性能非常好。美系车的缺点有：油耗大。保值率低。在国内，美系车的保值率可以说是最低的了。
汽车的车标中,有哪些比较奇葩的?
奇瑞麒麟。这个车标是奇瑞在发展子品牌[_a***_]的一个车标。第1次见的时候还以为车主自己将车标换成了宾利。再仔细一看，他车标中间是个R。车标带R的可不多。如果车标带了两个R，那就更不得了了。宝骏。
东风 汽车 的车标比较简洁、形象。 力帆 汽车 ： 力帆 汽车 是车坛新军（相对而言），发展处于不温不火的状态，但是车标的设计属于上品：简单3个字母，勾勒出一支船队远航的意境，令人拍案叫绝。
宝骏：此前的车型都是用的马头标，由于车型保有量非常大，这个简陋的车标都快被玩坏了，好在宝骏本身也有提升品牌形象的意思，在最近新投放的几款车型中，开始启用全新的车标。
力量、进取、勤劳、可靠、勇于挑战、吉祥”。而红色则代表了***与斗志。法拉利 法拉利的标志大家肯定也不陌生。这个是什么，留下你们的评论吧 车事聚焦，我来汽车 是最注重品牌的行业。
宝骏汽车作为宝骏的车主，个人觉得老车的车标过于粗糙，没有设计美感。宝骏车标以盾牌标志为底，以 马头 为主要元素的标志标识，象征着产品的耐用品质和高昂的精神与意志。这就是标志。它太简单了。标志的主体太大。
