大众I.D.新系列值得期待吗？
特斯拉火了，纯电动车仿佛已经成为了各大汽车品牌生产厂的硝烟战场。在2017法兰克福国际车展前夜，传统汽车品牌大众就为大家带来了一款纯电动概念车——大众I.D CROZZ。
I.D CROZZ在外观上基本延续了家族式的设计理念，前脸看上去非常具有科技感。前大灯使用LED光源，内部同样使用了紫色光带装饰，造型独特；车身侧面，隆起的轮眉搭配全黑色饰板，增添几分越野味道。
大众***在下周日内瓦国际车展上发布一款全新的四门四座概念轿车，叫I.D. Vizzion。它将为车迷朋友带来这家公司对全自动驾驶汽车的愿景--无需方向盘、无需踏板、甚至无需仪表盘。
据了解，Vizzion预计会展现一个非传统的设计和界面，它将拥有第5级别的自动驾驶。第五级别代表的是自动驾驶梦的顶峰，那时人类驾驶员不需要对其进行干预，至少在大多数驾驶场景下。
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而在Vizzion中，人类干预可能不会直接出现，因为大众并不打算为这款车配备方向盘、踏板甚至仪表盘。相反，大众将让这款概念车对外展开其最新的控制界面，它将打破人们对自动驾驶汽车的看法，特别是加入增强现实技术之后。从目前曝光的信息了解到，这款车将可能会有一个中心控制台，另外它将放弃B柱设计。
可以猜想到的是，大众将不会在短期有量产I.D. Vizzion的***。
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男女高速隧道内做不雅***，你敢在隧道停车吗？有什么危害？
二人如此性急，基本上可以断定他们既不是夫妻也不是恋人，应该是背着自己的妻子和丈夫出来偷吃的一对偷情者。
个人私生活问题，做为一个旁观者不想予以评论，但非常鄙视他们在高速隧道中为了满足自己的***不顾自己与它人生命安全违反交通规则的自私行为，这种行为不仅会危胁到自己的生命安全，而且也会给别人的生命安全带来极大的危害，交管部门应当依照有关规定严肃处理，安全问题无小事，不要为图一时爽快而忽视生命安全，如果真的在这二人玩的正爽时突发意外，估计他们也就爽到头了，樵夫是无车一族，即便是有车也不敢做这样的事情，如果让我在生命安全与性二者之间做选择，我一定会选择前者，只有健康的活着我们才有机会享受人世间一切美好的东西。
这就是一种想死的节奏，这是拿生命作赌本找***。
高速公路是什么地方？车高速行驶，遇到紧急情况，驾驶员很难在短时间做出紧急制动，造成***是分分秒秒的事。
高速隧道又是什么地方？光线弱，能见度低，驾驶员受视觉影响，更易发生事故。
这样一对男女，在这样危险的地方却做如此风流韵事，真是应了那句话：“宁在花下死，做鬼也风流”。
在高速隧道内，一时兴起，就耐不住性子，就地就来，不得不佩服这两个货的欲望和胆量，为了一时欢愉，不顾死活，把应急车道当成自己“应急”的地方了，这不得不让人想起了当街秀恩爱的狗，只要感情深，一个字就是“干”。
两人携手酆都城，去也就去了，可是却要连累无辜之人，这就有点说不过去了。试想一下，事故发生后，这两个货为风流买了单，而***的另一方呢？车开的好好的，结果祸从天降。
话虽然难听，但是真心劝戒司机朋友，高速行驶要当心，做文明好司机，高高兴兴出门，安安全全回家。对那些奈住寂寞的朋友，稍微忍耐一时，把车停到安全位置再解决问题也不会把人憋疯。
对于这种现象，相关部门要从严从重处罚，以儆效尤，让部分人不敢违规，不能违规，从而营造良好交通秩序。
这对男女肯定有问题！
要么，不是夫妻关系，才迫不及待。
要么，有些心里变态，寻求***。
明明高速公路隧道，存在隐患，如弯道，光线……这对男女还公然停车在那里，不但置自己生命安全于不顾，还给其他人其他车带来了风险，真的是太不道德了。
大家都知道，在高速公路上，尤其是经过隧道，都是在限速范围内尽快通过。
那么，但凡是开车的，都知道隧道里是不能停车的。
而这对男女竟然是置之不顾，把车停在那，急不可待的干起不雅之事，难道连生命安全都抛到九宵云外？！
色字头上一把刀啊。
这样的行为，会害人害己啊！
这样的人，建议相关部门要严查。
真是世界之大，无奇不有啊！浙江衢州万***速青山隧道内，男子把车停在应急车道，然后女子直接从副驾驶位置转移到司机位置，并做出了***的雅事。
他们哪里知道，不雅举动被监视来往车辆的电子眼全程记录下来，这以后让他们情何以堪？也许他们做的时候，因为干柴烈火，并没有想那么多！
把车停在隧道内，本身就是危险行为，尤其还是应急车道，如果发生了交通事故，耽误救援车救援，造成交通拥堵，那更容易发生事故。
种种原因，他们这不仅是属于违章违法的行为了，更确切的说是属于***行为，停在隧道内，很容易造成交通事故，不仅是自己的生命有危险，你还容易给他人的生命造成危险。
这种应急车道内做“应急”的事，必须要严惩，说白了，就是害人害己！
如果我还有一次生命的话，我可以负责任的告诉你，我不敢在隧道内停车！
希望的回答能够帮助到你！谢谢您的关注是对我最大的鼓励！
先来说说这件事的大概情况：
7月4日，在浙江衢州某个高速隧道口，停着一辆SUV轿车，还以为车辆有故障，但是，从监控***中可见，那一幕简直是辣眼睛！
车厢内，副驾驶的女人横跨到主驾驶位置上，两人做出了不雅行为，直让人咋舌。
要知道，在高速路上不能乱停车，更何况在视线范围收窄、灯光昏暗的隧道里停车，更是不允许的。
正常来说，如果是一对正常的夫妻或者热恋中的情侣，都不可能枉顾伴侣的生命安全而追求***。由此判断，车上两人的关系值得考究。
从很多监控***中看到，很多交通事故都是由于一时疏忽而引起的，在高速隧道里更是危险重重。
2019年新能源车企目标完成情况怎么样？
还看2019年干吗？
2020年，看看还有谁能守住自己阵地。
新能源车除了考研研发能力配套能力之外，也考研各地的配套能力。
2020年已经过去了两个月，各个车企也逐渐公布了其2019年的销量，相比于年初的壮志豪言，又有几家车企完成了制定目标呢？我们先来看一下统计数据：
可以看到除了广汽新能源完成了年前的既定目标，其余车企都或多或少的和年初的目标有一定的差距。诚然，补贴退坡、刚需疲软等众多因素影响着这个新兴行业，但产品力和竞争力的不足依然是新能源行业难以抵抗市场变动的内因。如何尽快对价燃油车、让智能化更好地赋值是新能源行业顺利长期发展的关键。
以下选择几个具有代表性的车企，看看他们的具体表现：
比亚迪 目标销量35万 实际销量22.95万 完成率65.57%
比亚迪在19年上半年的销量十分可观达到14.6万辆，如果能够按照这个形势发展全年35万的销量是可期的。王传福也在7月的世界新能源汽车大会上表示，比亚迪2019年新能源汽车的全年销售增速将达到70%~80%。但是随着下半年的补贴退坡以及市场上的影响，下半年仅售出8.35万台。
2019年比亚迪推出了包括e系列、S2在内的多款车型，但遗憾的是，并没有一款车型成为新的爆款，被寄予厚望的e系列三款车型，仅比亚迪e2销量维持在较高位，但由于上市时间有限，最终为比亚迪贡献7319辆销量。而在插混方面，唐DM，比亚迪秦Pro DM和比亚迪宋/宋Pro DM贡献了主要销量。
2020年比亚迪将推出全新的一款王朝系列车型——“汉”，纯电版将会[_a***_]比亚迪最新的刀片电池技术，但是由于这是一款中高端并不是走量的车型，最后的终端销量上可能并不会出现较大的惊喜。而对于比亚迪来说更为迫切的应该是推出一款类似于“元”的爆款车型。
